2 x Auspuff = wieso?

[Falke]

Was mir bei einigen neun 5er aufgefallen ist, 2 Endrohre aber bei einem (linke) blinkt etwas innerhalb des Rohres, was wie eine Blende aussieht die das Rohr verschließt. Ist das so oder täuscht das??? Und wenn ja, was soll das???
Und was ist das für eine Art „Drahtgerippe“ was in der Mitte der Hinterachse zusehen ist (nicht bei allen neuen BMW) ? Ist mir bislang nur bei den neuen 5er/7er aufgefallen, bei dem neuen 3er noch nicht.

Gruß

Falke

[Treckerfahrer]

Beim e36 328i (teilweise auch bei 320i Cabrios) und beim 323ti gabs das mit der Klappe im Auspuff schon. Das senkt den Geräuschpegel im Stand ab, das Rohr mit der Klappe hat nen höheren Durchsatz, das andere ist besser gedämpft. Brubbelt schöner, wenn man die Klappe deaktiviert.

[hotrod]

Zitat von CoMBaT

klar kann man den auspuff gleich nach dem
krümmer zusdammenbringen

Prinzipiell würde das natürlich gehen, als Beispiel taugt aber das Bild aus 2 Gründen nicht:

1. sehe ich da schon mal gar nicht, daß die beiden Zylinderbänke zusammengeführt werden. Wird wohl auch - gerade beim Rennmotor - nicht so sein

2. hat dieses Teil mit Sicherheit keinen KAT

Aber gehen tut natürlich fast alles - ob es dann Sinn macht ist halt die entscheidende Frage...

[M.A.R.C]

hallo...

nochmal zum 730 d das die rohre nach dem turbo wieder geteilt werden ist schon wegen dem besseren durchfluss des abgases angestrebt....

je höher der druckunterschied vor und nach dem lader ist umso besser ist das ansprechverhalten vom turbolader...

und auch das mann mit einem größerem rohrdurchmesser das gleiche erreichen könnte ist auch richtig, aber die schalldampfer müßten dann um einiges größer sein um den durchfluß nicht zu behindern... und den geräschpegel zu halten....

damit könnte sich eine für den unterboden ungünstige größe ergeben...

so sagt es auf jedem fall ein akkustiker der eben neben mir gesessen hat.

aber der ist für innenraumakkustik zustandig... (jetzt will er mich schlagen... )


MfG MARC