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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.07.2005, 22:34   #31
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Das ist nicht der Punkt. Die sind einfach nur extrem teurer beim wechseln.

Das sie empfindlicher sind wäre mir neu.
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2005, 08:14   #32
sevener
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sevener
 
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard

Ach so. Ich dachte nur, weil oft davon abgeraten wird. So schnell verschleissen Dämpfer nun aber auch wieder nicht, wenn man nicht gleich Rallye fährt.

Gruss
Daniel
sevener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2005, 08:34   #33
Mister B
Kyesinga!
 
Benutzerbild von Mister B
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
Standard

Zitat:
Zitat von MikeLorey
Seh gut - falsch. Den 740 gibts auch nur mit edc. Wie kann man aus einem Teilekatalog bitte Ausstattungsvarianten erkennen???
Mit der Fahrgestellnummer.

Grüße
MB
Mister B ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2006, 22:46   #34
Drukel
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.06.2005
Ort: Duisburg
Fahrzeug: 740iL 4.4l
Standard Also 1 zu 1 getausch?

Zitat:
Zitat von ASS
ich habe meine EDC Dämpfer gegen normale Gasdruck an der VA getauscht. Kabel abgeklemmt fertig. Fehlermeldungen habe ich keine.

ASS
Hallo Ass,

d.h. keine weiteren Teile sind getauscht worden, nur die Dämpfer? Mir geht das Poltern nämlich gehörig auf den Senkel und im Forum gibt es 1000 Meinungen, was funktioniert nur keiner hat es probiert. Von daher frage ich lieber noch mal nach Deinen reellen Erfahrungen

Gruß,

Mario
Drukel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2017, 21:40   #35
pp.69
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pp.69
 
Registriert seit: 15.03.2014
Ort: Mainz
Fahrzeug: E38-740i Individual
Standard

Gibt es zu diesem Thema seit der Erstellung etwas neues? Will auch die EDC Dämpfer rauswerfen...
pp.69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2017, 22:03   #36
MarieleM
Die 7er Pflegestation
 
Benutzerbild von MarieleM
 
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
Standard Hallo,

am besten neue EDC wieder rein, da es echt super ist, kann man auch tiefer wenn einer will, aber bei manche habe ich auf Wunsch sie auf Gasdruck erneuert, Fehlerspeicher ok, Prüfung am EDC StG auch OK.
__________________
MfG
Andreas
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Geändert von MarieleM (30.03.2017 um 22:20 Uhr).
MarieleM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2017, 22:08   #37
pp.69
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pp.69
 
Registriert seit: 15.03.2014
Ort: Mainz
Fahrzeug: E38-740i Individual
Standard

Zitat:
Zitat von MarieleM Beitrag anzeigen
am besten neue EDC wieder rein, da es echt süper ist, kann man auch tiefer wenn einer will, aber bei manche habe ich auf Wunsch sie auf Gasdruck erneuert, Fehlerspeicher ok, Prüfung am EDC StG auch OK.

Tut mir leid, aber aus deinem Text werde ich nicht schlau.
Außerdem wollte ich wissen, ob man das EDC ausprogrammieren muss oder welche Hürden beim Ausbau der EDC Dämpfer auftreten wenn man auf ein konventionelles Fahrwerk tauschen mag.
pp.69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2017, 22:19   #38
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

EDC-Dämpfer ausbauen, Steuergerät ausbauen reicht für normalen Betrieb aus. Elegant wäre neuen ZCS generieren und neu codieren... ist aber, wie gesagt, nicht unbedingt notwendig.
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2017, 22:19   #39
MarieleM
Die 7er Pflegestation
 
Benutzerbild von MarieleM
 
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
Standard Hallo,

soll heißen, wenn man auf den schönen Komfort der EDC verzichten will, was ich nicht möchte, man kann die EDC Dämpfer auch tiefer legen, wenn man es will.

Aber ich habe schon paar auf normale umgebaut, solange man die HA in ruhe läst, ist der Umbau ein klax.

LG
MarieleM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2017, 07:26   #40
pp.69
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pp.69
 
Registriert seit: 15.03.2014
Ort: Mainz
Fahrzeug: E38-740i Individual
Standard

Wo ist an der HA das Problem? Will alle Dämpfer ausbauen und gegen Gewinde tauschen.
pp.69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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