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BMW 7er, Modell E38
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Alt 23.07.2005, 19:57   #31
540ermicha
V8-Feteschist
 
Benutzerbild von 540ermicha
 
Registriert seit: 16.02.2005
Ort: Schorndorf
Fahrzeug: früher 540ia - jetzt 330da
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Och,

das ist alles eine Frage des Aufwands und der Geldbeutels.
Es gibt durchaus Umbauten mit Materialien, die auch bei kleinvolumigen Motoren recht zuverlässig Leistung bereitstellen (Carbon, Titan, gesinterte Teile etc.).

Ist halt alles schweineteuer, und die Frage ob das lohnt ist sicher berechtigt (genauso berechtigt wie die Frage, ob ein 326 PS 5,4 Liter 12 Zylinder lohnt).

Solange nicht das Gegenteil bewiesen ist, kann das mit dem uffgemotzden Oppl ja schon sein!
Diese Tuning Fraktionen stellen bisweilen bemerkenswertes auf die Räder, der Rest ist Geschmackssache (meiner isses jedenfalls nicht), trotzdem sind das oft respektable handwerkliche Leistungen!

hi

für den aufwand(geldmässig) kann man auch nach zuffenhausen fahren...

gruss
micha
540ermicha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2005, 20:15   #32
MegaIceman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
Standard

Tunen von Motor und was bringts:

FAZIT: Motor geht mit GARANTIE schneller kaputt. Wenns mal bei der Zylinderkopfdichtung bleibt......

Ausserdem wer will denn einen 750i noch tunen???

Kauf dir nene MItsubishi Carisma MK2 oder wie der heißt der ist schneller als ein Porsche und du bist glücklich! ein 7er ist schnell, schaut geil aus und man kann locker mal 8STd. am Stück fahren.... Aber Das willst du nicht.... nur leistung!!!!

;-) Wäre mir der 750i auch vieeeeel zu schade für!

Ich finde 5Sek auf 100 sind doch genug oder? Und wo kann man schon seinen 7er mal richtig ausfahren???? Ich kenn fast keine Strecke wo das länger ginge!!!!!

mein 740i ist mir echt schnell genug!

Geändert von MegaIceman (23.07.2005 um 20:25 Uhr).
MegaIceman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2005, 20:28   #33
850730
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 850730
 
Registriert seit: 12.12.2003
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: M70 + M62
Standard

Zitat:
Zitat von Jokersocke

Der Vectra hat mich mehr als jeder gebrauchte B12 gekostet.
Mit allem drum und dran, inkl. Tuning, waren es jetzt 32.000 Euro´s.


Klar die sind soooo billig! Zweiunddreissigtausen Euro...wow...da kriechste ja zehn B12...minimum!
850730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2005, 21:05   #34
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Zitat:
Zitat von Jokersocke
Der Vectra hatte am Ende laut
Prüfbericht 358Ps. 2.2i Turbo *grins*
Is klar...

Dann frage ich mich, wie inkompetent Irmscher sein muss, wenn die aus nem 3.2 V6 mit ihrem Kompressor-Umbau auch gerade auf diese Leistung kommen.

Woraus besteht denn dieser Prüfbericht? Aus den Rechnungen der Einzelteile?

Fächerkrümmer: +40 PS
Spezialkerzen: +20 PS
Sportauspuffanlage: +30 PS
Sportluftfilter: + 25 PS
Anpassung Motorelektronik (eBay-Chip): +50 PS
Alles zusammen dann halt 165 PS *lol*
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
SoulOfDarkness ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2005, 09:53   #35
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Kinners, is doch eigentlich total wurscht, obs nun geht oder nicht, da das ja nicht das Grundthema dieses Freds ist.

Ich habe durchaus schon einige gebrauchte B12 unter 32K gesehen, zumindest 5,7er.

In Zuffenhausen krieg ich dafür maximal nen Boxster, und der liegt ja wohl ausserhalb jeder Diskussion, OK, nen älteren 993 vielleicht noch.

Aber das ist ja auch Äpfel mit Birnen verglichen......
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2005, 16:59   #36
Jokersocke
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Ein kleiner Ausschnitt

@Darkness

Hier zu Aufklärung. Ich denke du kannst das alles verstehen was da steht.

- Umbau des Motorblocks auf
Kolbenbodenkühlung durch
Ölspritzdüsen in der Hauptlagergasse
- 2.0i auf 2.24i
- Stahlpleuel mit ARP-1000
F1 Pleuelschrauben
- neue Kolben mit reduzierter
Verdichtung
- 4 Zündkerzen F5DPOR
- modifizierter Kraftstoffdruckregler
- große Einspritzdüsen 550ccm
- Hybridturbolader KKK-K16/K26
- großer Ladeluftkühler
- Einzelanpassung aller Motorsteuer-
programme auf dem Rollenprüfstand

Zusätzlich geändert.

- orginale Bremsanlage auf Brembo
- Völkl Motorsport Auspuffanlage
- Wiechers Rennkäfig inkl. Rennzertifikat
- Löschsystem im Motorraum
- komplette Front aus GFK
- Bilstein Fahrwerk 60mm 300% verstellbar

Standfeste Ps, nicht einmal fahren und fertig. NeinNein, Hockenheim durften mehrere Porsche meine Auspuffanlage betrachten *grins*, ABER während der fahrt.

@Dragon

Sicher gibt es einige lustige Menschen, die denken Opel und andere
sind Perlen für die Säue. Macht mir nix aus, ich weiss was meiner kann.
Was andere können, kann man mal prüfen :-)

Nochdazu ist dieses Thema eigentlich total falsch.

Ich denke, wenn jeder glücklich mit einen 750i wäre, warum dann ein B12?
Logisch, weil es Menschen wie MICH gibt, die eben doch mehr wollen als da
ist. Egal was das kostet. Macht einfach Spaß

Wir denken da ziemlich gleich. Äpfle und Birnen, sind verschiedene.
Ich tausche meinen Apfel nun gegen Birnen. Weil´s mein Wille ist.

So, jetzt warte ich erst mal, bis ich meinen ersten B12 gefahren habe und
dann werden wir drüber alle schön drüber reden, wie der war.

bye
Maik
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2005, 19:20   #37
boogie
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boogie
 
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
Standard

Hi, lass dich nicht ärgern, hier im Forum geht momentan der Frust um.
boogie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2005, 20:07   #38
Jokersocke
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Ach das geht noch, wass meinst du, wo ich mal am Überlegen war einen
Dicken VW zu kaufen.

Oje, die waren drauf, nur weil ich eben vorher aus der "Gegner"-Ecke kam.

Ich hab ein dickes Fell, aber danke trotzdem.
Der Frust geht um, kling komisch. Warum?

bye
Maik

Du bist ein B12 Besitzer? Geil !
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Alt 24.07.2005, 21:56   #39
boogie
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boogie
 
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
Standard

Weil der Sprit immer teurer wird
boogie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2005, 01:26   #40
Gerd117
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Jokersocke
@Darkness

Hier zu Aufklärung. Ich denke du kannst das alles verstehen was da steht.

- Umbau des Motorblocks auf
Kolbenbodenkühlung durch
Ölspritzdüsen in der Hauptlagergasse
- 2.0i auf 2.24i
- Stahlpleuel mit ARP-1000
F1 Pleuelschrauben
- neue Kolben mit reduzierter
Verdichtung
- 4 Zündkerzen F5DPOR
- modifizierter Kraftstoffdruckregler
- große Einspritzdüsen 550ccm
- Hybridturbolader KKK-K16/K26
- großer Ladeluftkühler
- Einzelanpassung aller Motorsteuer-
programme auf dem Rollenprüfstand

Zusätzlich geändert.

- orginale Bremsanlage auf Brembo
- Völkl Motorsport Auspuffanlage
- Wiechers Rennkäfig inkl. Rennzertifikat
- Löschsystem im Motorraum
- komplette Front aus GFK
- Bilstein Fahrwerk 60mm 300% verstellbar

Standfeste Ps, nicht einmal fahren und fertig. NeinNein, Hockenheim durften mehrere Porsche meine Auspuffanlage betrachten *grins*, ABER während der fahrt.

@Dragon

Sicher gibt es einige lustige Menschen, die denken Opel und andere
sind Perlen für die Säue. Macht mir nix aus, ich weiss was meiner kann.
Was andere können, kann man mal prüfen :-)

Nochdazu ist dieses Thema eigentlich total falsch.

Ich denke, wenn jeder glücklich mit einen 750i wäre, warum dann ein B12?
Logisch, weil es Menschen wie MICH gibt, die eben doch mehr wollen als da
ist. Egal was das kostet. Macht einfach Spaß

Wir denken da ziemlich gleich. Äpfle und Birnen, sind verschiedene.
Ich tausche meinen Apfel nun gegen Birnen. Weil´s mein Wille ist.

So, jetzt warte ich erst mal, bis ich meinen ersten B12 gefahren habe und
dann werden wir drüber alle schön drüber reden, wie der war.

bye
Maik
Hut ab, Jokersocke.

Du weißt was du willst, u. lässt dich nicht durch dumme Sprüche davon abbringen. Gut so, verfolge dein Ziel weiter.
Ich wünschte, es wären mehr von deinem Kaliber in diesem Forum.

Gerd
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