Fahrwerk: Tieferlegung

[freak]

Keil ist Geil !!!

Zitat von OnlyTheFinest

Für meinen Begriff hat Keilform am E38 sowieso garnix verloren

Zitat von Big Mäc

Es gibt Federn die mit Niveau und EDC zugelassen sind, solltest mal bei K.A.W nachschauen. Die Optik ist Geschmacksache da der Wagen ziemlich tief ist, vor allem an der Vorderachse weil es Keilformfedern sind. 60/25mm

@Big Mäc ...

KAW ist "fast" jedem hier im Forum bekannt - oben wurden aber Federn gesucht, die nur an der Vorderachse verwendet werden solten, dies in Verbindung mit S EDC und mit Freigabe vom Hersteller - KAW gibt keine Freigabe für die verwendung nur an der Vorderachse ...

Unten, die Anfrage von @BargainHunter ...

Zitat von BargainHunter

Ich suche auch momentan nach einem Tieferlegungssatz für meinen 740i (mit Niveau und S EDC).
Ich möchte aber nur vorne tieferlegen (50mm). Das was ich für den 740i gefunden habe ist aber nur ohne Niveauregulierung zugelassen. Für den 750 gibt es ja von H&R einer entsprechende Tieferlegung, die auch für die Niveauregulierung zugelassen ist.

Daher meine Frage:
Welche Federn kann ich für mein Fahrzeug verwenden, wenn ich nur vorne 50 mm tieferlegen möchte?

Zitat von Big Mäc

Schönes Auto hast Du da.

Vielen Dank





Gruß ...
@freak

[Big Mäc]

Schönes Auto hast Du da.

Ich hab die gleiche Optik was Tieferlegung angeht.

Keilform ist schon was schönes, vor allem wegen der gleichmäßigkeit der Abstände von den Radhäusern.

[BargainHunter]

Da ich jetzt schon länger am Suchen bin, werde ich mir wohl die 35/15er von H&R holen. Wenn's vorne nicht reicht, dann lasse ich maximal 1,5 cm nachpressen, so daß ich dann bei 50/15 bin.

[DMX@S&S-Spezial]

@BargainHunter

Also wenn es original 50/15 gibt, dann würde ich das pressen lieber sein lassen.

Gruß
Steffen

[BargainHunter]

Zitat von DMX@S&S-Spezial

@BargainHunter

Also wenn es original 50/15 gibt, dann würde ich das pressen lieber sein lassen.

Gibt's leider nicht! Nicht für 740i mit EDC
Das "Beste" was ich finden konnte war 35/15 von H&R.

[BargainHunter]

So, einer dieser beiden Sätze wird es wohl werden:

H&R: 35/15
Reuter: 50/35

Blöd ist nur, ich hätte gerne 50/15

35/15 ist mir vorne zu wenig, und 50/35 ist mir hinten zu viel. Ich habe mal die aktuellen Abstände zwischen Kotflügel und Reifen gemessen. Vorne sind es 60 mm, hinten sind es 40. Der Unterschied beträgt also genau 20 mm, die durch den H&R Satz ausgeglichen würden. Beim Reuters Satz sind es aber nur 5mm weniger, was wohl kaum auffallen dürfte.

Abgesehen davon, wie sieht es mit der Haltbarkeit der Dämpfer aus? Sind die bei 50mm Tieferlegung bald am Ende? Macht eine Tieferlegung von 35mm einen großen Unterschied bei der Haltbarkeit? Wenn die Dämpfer nämlich mit den 35er Federn nur 6 Monte länger durchhalten dann ist mir das egal. Meine Dämpfer haben aktuell eine Laufleistung von 98.000 km.

Nach der Tieferlegung sollen höchstwahrscheinlich 20 Zöller folgen (255/35 vorne und 285/30 hinten). Hierzu hätte ich noch eine Bitte. Könnte mal jemand, der diese Reifen hat, nachmessen welchen Durchmesser sie haben (wie hoch sind die Reifen, wenn sie "stehen")?

[7erAce]

Zitat von Quinium

Hi,

aber das stimmt nicht. Wenn du vorne aufmachst und ein Kabel dran ist, hat er EDC und NIVEAU.

Sven

Hier muß ich nochmal nachhaken: Ich habe vorne Kabel dran (und EDC) aber kein Niveau (zumindest laut Ausstattungsliste)!

Wie auch schon geschrieben wurde, betrifft Niveau nur die HA, warum sollte man also an einem Kabel vorne erkennen können, ob er Niveau hat??? Kabel vorne sagen meiner Meinung nach nur: EDC.

Gruß,
7erAce

[BargainHunter]

Zitat von 7erAce

Hier muß ich nochmal nachhaken: Ich habe vorne Kabel dran (und EDC) aber kein Niveau (zumindest laut Ausstattungsliste)!

Ist bei mir auch so. Kabel sind dran (EDC) aber kein Niveau.

[BargainHunter]

@freak
Wieviel Zoll haben Deine Felgen?

[DD]

@freak
stimmt
Gruss DD