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17.11.2015, 21:57
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
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es bleiben ja dann trotzdem die alten Akkus welche ständig überladen werden.
da ist die GoldCap methode die beste, sicher kann man so eine LED dann rein schrauben kann man ja alles so hinbauen
mir schwebt aber eine 3-5mm LED vor 
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Es grüßt → Flo ←
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17.11.2015, 22:30
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#32
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Ihr habt Probleme!
Erst durch diesen Thread ist mir wieder eingefallen, dass ich mal eine Taschenlampe im Handschuhfach gesehen habe, müsste beim Kauf vor 10 Jahren gewesen sein. Da ich sie so häufig brauche, sollte ich sie auch auf LED umbauen. 
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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17.11.2015, 22:43
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#33
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Originalallergiker...
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Bad Lauterberg im Harz
Fahrzeug: BMW E38 728i M52 v.11/99 5gang, E28 2,5l 24V Vanos, E24 628CSi, E21 325i, VW Bus T3 und und und...
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Kenne keine (!) 5mm LED, die auch nur ansatzweise rockt!
In Richtung CREE LED geht da um einiges mehr!
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17.11.2015, 22:49
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
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Zitat:
Zitat von Teilegott
Kenne keine (!) 5mm LED, die auch nur ansatzweise rockt!
In Richtung CREE LED geht da um einiges mehr!
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kenne mich mit CREE gar nicht aus, ausser das die dinger richtig ballern sollen
brauchen die nicht sogar Kühlung ?
kannst du mehr darüber preisgeben ?
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17.11.2015, 23:20
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#35
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Originalallergiker...
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Bad Lauterberg im Harz
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Also Kühlung brauchen die auf jeden Fall...also etwas Aluminium zur Montage wär nicht schlecht.
Du hast halt leistungsstarke LEDs, die recht kompakt bauen und ordentlich hell sind. Daher war mein Gedanke ja, ob schon jemand die E10 Cree Led Birnen (ich weiß, Obst leuchtet nicht) ausprobiert hat. Die sollten nämlich PLUG AND PLAY funktionieren.
ich hab die Maglite 6D von meinem Dad mit einer Cree Led ausgestattet...mit eingebauter Thermoregelung. Wenn die zu warm wird, fährt sie die Leistung selbstständig runter...dadurch überhitzt nichts. Kostet aber auch mal eben 34 Euro.
ich würde das mal mit der Version aus dem Link probieren, bevor ich mir einen Wolf mit irgendwelchen "pimmeligen" 3mm oder 5mm Standart LED´s bastele.
Und DANN kannst Du mit Deinen Goldcaps weiter machen 
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18.11.2015, 00:35
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
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die LED mit den 120 Lumen ist schon toll keine frage
benötigt aber auch 1 W eine "pimmelige" (  ) 5mm LED mit 1 Lumen nur 0,1 W
würde die Leuchtdauer bei GoldCaps stark verringern
Ich werde die Augen offen halten nach einer guten 5mm LED und zum vergleich eine mit CREE E10 aufbauen
das mit der CREE E10 wäre natürlich auch etwas wartungsfreundlicher , jedoch macht mir die Wärme vor den kleinen Kunstoffglas sorgen
ebenso werde ich eine SuperFlux kaufen knapp 8 Lumen , das lässt sich sehen finde ich
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18.11.2015, 01:53
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#37
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Originalallergiker...
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Bad Lauterberg im Harz
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Ich denke, 1 Lumen oder 8 Lumen steht in keinem Verhältnis zu der 120 Lumen Geschichte...das Ergebnis bei 8 Lumen wird...naja...enttäuschend werden.
Klar ist die Lebensdauer Deiner Stromversorgung länger, jedoch kann man dann auch sagen, das sie noch länger wird, wenn man die Lampe auslässt...aber ich will ja auch was sehen, wenn man die Funzel dann doch mal benötigt. Und mit einer 8 Lumen Superflux LED kann man einfach so gut wie nichts sehen und dann muss ich so eine Lampe auch nicht umbauen (meine Meinung).
Gibt es keine Möglichkeit, die Stromversorgung in den Griff zu bekommen? Mehr Caps? Vielleicht doch was mit Akkus und Laderegelung zu bauen?
Man muss die Laderegelung ja nicht in der Lampe unterbringen...stattdessen im Fahrzeug. Vielleicht auf eine andere Spannung runterregeln... Ladeelektronik mit Kennlinie...
..mit einer 1 Lumen Funzel will ich nicht so wirklich was anfangen müssen...und mit 8 Lumen wird es auch nicht besser...selbst mit 3 oder 4 8 Lumen LEDs wird es nicht wirklich besser.
Kleines Beispiel...
Ich habe die Ambientebeleuchtung in der C-Säule nachgerüstet...habe pro Seite 12 Superflux LEDs in orange verbaut... also wirklich hell ist das nicht! Man sieht schon die Beleuchtung...aber... naja...
Und meine 3 Leds pro Fußraum sind zwar eine dezente Ausleuchtung, mehr aber auch nicht.
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18.11.2015, 16:02
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
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Werde beide Varianten testen , es wird aber wohl die 120 Lumen werden denke ich.
mehr Caps geht leider nicht aus platzgründen
hatte mal eine Taschenlampe für ein alten Ford umgebaut , diese lampe war damals da um das Schlüsselloch zu finden und war auch am Schlüssel dran/drin.
da kam eine Ultrahelle Weiße rein, für diesen zweck ausreichend .
ich denke man sollte die Dimension sehen und was wartungsfreundliches einbauen.
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25.11.2015, 21:54
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
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Lampe ist zu 90% fertig , Goldcaps sind drin und verlötet
momentan experimentiere ich mit der Diode am Output
Mit Diode 20 min. Leuchtdauer
Ohne Diode 15 min. Leuchtdauer
mit Diode 4,35 V an der LED
ohne Diode 4,9-5V an der LED
mal sehen wie das mit der CREE LED aussieht , habe die grüne nur fix ran gehalten zum testen
IMG_6307_klein.jpg
IMG_6308_klein.jpg
kann bis dato sagen, nichts wirklich gefräst oder dergleichen . Ich hoffe das bleibt so
Zu den Bildern, tut mir leid für die Qualität - kann nur 1280 x 1024 pixel hochladen und das mit maximal 100 kb - die Originale sind schärfer
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26.11.2015, 17:54
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
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ich fürchte die CREE LED im T10 sockel wird wohl doch nichts, sie hat 290 oder gar 310 mA , eine superbright LED hat maximal 30mA - geht erheblich auf die Laufzeit :( Teste dennoch
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