


BMW 7er, Modell E38 |
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10.09.2014, 14:36
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Richtig da gehöhrt die Gummihalterung rein und danach die Plastikklammer.Nr 7 ist richtig.
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11.09.2014, 10:35
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Alles zusammengebaut und Auto läuft wieder  Bis jetzt scheint alles dicht zu sein 
297357km The show must go on =)
Danke nochmal
__________________

Suche eine
- E38 Stoßstange in Oxfordgrün
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11.09.2014, 12:59
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von grünegurke
Alles zusammengebaut und Auto läuft wieder  Bis jetzt scheint alles dicht zu sein 
297357km The show must go on =)
Danke nochmal
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Bitte, bitte.
So viel ich weiss, geht jetzt noch das "grosse Entlüften" los.
Gute Fahrt
Philipp
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11.09.2014, 13:03
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Ich hab nachgekippt, den Deckel offen gelassen und hab bei laufendem Motor einfach weiter nachgefüllt bis voll war. (Innentemperatur auf 32grad). Das Auto habe ich dabei auf eine Rampe gefahren, bis jetzt kam keine Meldung. Ich hoffe das bleibt so 
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11.09.2014, 14:03
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Die Kühlwasserschläuche muss man bei warmem Motor von Hand (achtung heiss) leicht ein wenig eindrücken können. Hat es Luft, sind die hart wie ein Stein.
Es gibt da noch diese Entlüftungsschraube oben am Kühler aus Plastik, geht aber gern defekt.
LG
Philipp
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11.09.2014, 14:58
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Zitat:
Zitat von E32E38
Die Kühlwasserschläuche muss man bei warmem Motor von Hand (achtung heiss) leicht ein wenig eindrücken können. Hat es Luft, sind die hart wie ein Stein.
Es gibt da noch diese Entlüftungsschraube oben am Kühler aus Plastik, geht aber gern defekt.
LG
Philipp
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Ich glaube die Entlüftungsschraube hat schon eine Macke ... hatte die auch offen und dann zugedreht, aber die dreht einfach irgendwann durch ... aber scheint trotzdem dicht zu sein. Ist das Normal oder hab ich das Gewinde oder Schraube gekillt?
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11.09.2014, 15:30
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von grünegurke
Ich glaube die Entlüftungsschraube hat schon eine Macke ... hatte die auch offen und dann zugedreht, aber die dreht einfach irgendwann durch ... aber scheint trotzdem dicht zu sein. Ist das Normal oder hab ich das Gewinde oder Schraube gekillt?
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Ich möchte keinen Mist erzählen, bei mir ging es nur eine halbe Umdrehung für auf- und zu. Wenn sie dicht ist, besser sein lassen.
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11.09.2014, 15:44
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Zitat:
Zitat von E32E38
Ich möchte keinen Mist erzählen, bei mir ging es nur eine halbe Umdrehung für auf- und zu. Wenn sie dicht ist, besser sein lassen.
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Das Gewinde ist einen guten Zentimeter lang wenn ich mich recht errinere, aber ich lass die Finger weg, soll schön festgammeln ^^ und 8 Jahre alles halten.
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11.09.2014, 17:26
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von grünegurke
Das Gewinde ist einen guten Zentimeter lang wenn ich mich recht errinere, aber ich lass die Finger weg, soll schön festgammeln ^^ und 8 Jahre alles halten.
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Oh je, mir schwant schlimmes mit meiner Schraube.
Ich lass die Finger auch weg.
Danke !
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11.09.2014, 17:59
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#40
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Nördlingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) Kangoo, Picasso, Fiat Ducato, und mehr
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Muss komplett Rausschraubbar sein und nicht durchdrehen.
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