


BMW 7er, Modell E38 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Auspuff sichtbar?
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Ja, es reichen Auspuffblenden für ein paar Euro
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9 |
6,34% |
Nein, Nein, Nein
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96 |
67,61% |
Ja aber nur HH-Spezial
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14 |
9,86% |
Hatte der Vorbesitzer, habe es zurückgebaut!
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2 |
1,41% |
Bei Alpina Schnitzer Hamann legitim
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37 |
26,06% |
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27.07.2012, 11:52
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#31
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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 .... 
mach wie du meinst tzzzz mam man man...
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v8 Fahren kann auch ärgerlich sein
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27.07.2012, 11:55
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#32
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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benny....nicht aufregen, sondern heiter weiter diskutieren. Dafür isses da des gute forum.
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27.07.2012, 12:00
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
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Wenn man es ordentlich macht, und nicht nur ein paar Rohre anbräht, so hab ich es gemacht eine VA-Doppelrohranlage.
Gruß Karl
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Meine Ausstattung und Nachrüstung:
*265*302*316*341*345*346*354*358*401*415*416*423*4 30*431*444*446*488*494*496*499*508*521*522*533*534 *536*540*549*609*620*622*631*672*676*677*668*778*7 85*202*210*220*245*302*456*460*500*536*602*603*710 *780*806*
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27.07.2012, 12:03
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#34
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Also was BMW sich dabei gedacht hat die Auspuffröhre zu verstecken, für mich ist es unverständlich und ich halte das persönlich für einen Designfehler. Die Kunden sehen das wohl ähnlich, denn die neue Modelle (F01) haben auch wieder sichtbare Röhren, genau so wie die alte Modelle (E23/E32) sie auch hatten. Das einen sichtbaren Auspuff generell nicht zu einem 7-er gehört ist natürlich unsinn.
Wenn es dezent gemacht ist und nicht nach Opeltuning aussieht, finde ich es OK, würde aber selbst mein Geld nicht dafür ausgeben.
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27.07.2012, 12:06
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#35
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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es gab vor dem jahre 2000 mal eine pflicht das sie nicht sichtbar sein dürfen. Daran wird es liegen. Da gab es doch mal ein riesen aufstand beim X5.Ich sage auch, wenn es richtig gut zum auto passt ok. Aber das was man so auf der straße teilweise sieht?
mein eigener war das beste beispiel. Vom vorbesetzer verschandelt:
1323519291642.jpg
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27.07.2012, 12:12
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Ich habe mal für NEIN gestimmt, weil die meisten es ebend so machen wie BMW 740ia und das ist absolut nicht mein Geschmack.
So finde ich es z.Bsp gar nicht mal schlecht:
Obwohl das nach mehr Arbeit aussieht.
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27.07.2012, 12:17
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#37
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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weiss ja nicht was bei eisenmann einfach dran braten ist 
naja letzte beitrag hier von mir und gut werde meine nerven bestimmt nicht hier an so welchen ,naja ich spar es mir auf
macht mal weiter so geiles forum .....macht schon keinen spass mehr hier online zu kommen
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27.07.2012, 12:22
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#38
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Zitat:
Zitat von bmw 740 ia
da fängt es ja schon wieder an die jungen wieder was willste mir damit sagen ??
...
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Schlicht und einfach Lebenserfahrung... 
Wenn ich als 20-jähriger meine heutigen Gedankengänge hätte, würde ich über mich auch nur den Kopf schütteln; im Laufe der Jahre ändern sich eben viel Ansichten.
Wird Dir auch noch passieren.
In 25 Jahren wirst Du Dir vielleicht auch sagen: Meine Güte, wie konnte ich mir so einen lauten Mist unters Auto schrauben...?
Ich habe mir früher auch Rennen mit Opel Mantas geliefert...
Zitat:
...was du für ein scheiss schreibst echt
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Nenn' Du es, wie Du willst; ich nenne es freie Meinungsäußerung.
Kein Grund, persönlich zu werden...
Und wenn ich etwas sch.... finde, halte ich nicht damit hinterm Berg.
Paßt vielleicht manchem nicht, ist aber ehrlicher als um den heißen Brei herum zu reden.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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27.07.2012, 13:53
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#39
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Die verpfuschten Ofenrohre wirken angeberisch und passen nicht zum gediegenen, zurückhaltenden E38, wie schon ein paar Mal konstatiert. Und Chrom geht ja schon überhaupt nicht.
Bei allen weiter vorne gezeigten Rohren ist der Ausschnitt disharmonisch verpfuscht.
Tolerabel finde ichs nur, wenn der Ausschnitt als Wulst in der Stoßstange integriert ist. In Beitrag Nr. 38 gehts meinetwegen gerade noch so wegen der Spezialschürze und weil die Rohre an den E32-Fuffi erinnern. Chrom ist allerdings auch hier deplaziert.
Zitat:
Zitat von Bmwkrank
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Einen mit so einem geschmacklosen Russentuning hätte ich gar nicht erst gekauft.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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27.07.2012, 14:13
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: Burgrieden
Fahrzeug: E38 750i, '97
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Naja, er hat ihn doch dann schick hergerichtet. Find ich ehrlich gesagt gut solche Autos wieder schön zu machen 
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