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29.02.2012, 11:24
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#31
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Dax99
Hallo
Warum nicht?
Treffen wir uns bei Cafe del sol im Garbsen?
mfg
Zarko
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um halb 2?
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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29.02.2012, 11:45
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#32
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Mitglied
Registriert seit: 24.08.2011
Ort: Pfungstadt
Fahrzeug: E38-740i (12.95)
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Wollte nur mal festhalten das auch ich mit 120-140 dahin gleite und auch nicht Dauerhaft trete das bekommt keinen Motor gut da hat meiner dann so um die 11-13. Aber ich habe auch den Vorteil das ich an der A5 Darmstadt wohne und da kann man halt auch mindestens bis Friedberg sind so 60 km glaub ich alles ausfahren was geht und darum ging's mir auch eigentlich das man das auch mal machen sollte mein Motor läuft übrigens auch 1a man darf halt nur nicht reinschauen und das kommt laut Werkstadt vom dahingleiten und nicht Offenburg treten
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29.02.2012, 12:32
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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bei 120 sollte er so ca 10 liter brauchen, mein minimal verbrauch waren mal 8,8 ch autobahen max 120 und teilbaustelle mit 80.. insgesamt hab ich ein schnitt von 11.3(wagen ist gechipt und sollte deshalb eher etwas weniger brauchen)
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29.02.2012, 13:01
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#34
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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moin,
Zitat:
wer von euch hat bereits Erfahrung gemacht, was ein E38 mit V8 Maschine (735/740) auf der Autobahn bei konstant 120 kmh verbraucht?
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keine ahnung, so langsam fährt mein auto nur in österreich und da bin ich nur 1x im jahr und achte mehr auf die wegelagerer im gebüsch als auf den spritverbrauch.....
auf 3500 km von d über ö nach i hab ich einen schnitt von 11,5l.
(deutschland tempomat auf 200, ösiland 80-120 und italien max 150)
aber zum glück gibt es ja die wanderdünen mit dem 6ender, da kannst du bestimmt noch sprit wieder ablassen bei dem was die dann produziert haben.
aber irgendwie muß man sich die spaßbremse ja schön reden/rechnen.....
wobei bei 120 ist der tasächlich sparsamer als ein 8zyl.man darf nur zwischendrin nicht beschleunigen...(naja, was man so "beschleunigen" nennen kann...)
aber das geht noch billicher mit nem smart..... 
guido
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29.02.2012, 14:14
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Dax99
Hallo
Wir hier haben alle ein Problem! Fast keiner will aus Liebe zu seinem Wagen schlechter Verbrauchswerte hier reinschreiben.
Ich sage dann was anderes.
Jetzt wo ich den 728er habe kann ich sagen dass der 728er zwischen 4 und 5 Liter weniger Verbrauch wie ein 740er.
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Dann fährst Du mit Wassergemisch.Bei uns gibt es auch M52 Fahrer im e39.Aber unter ehrliche 10 Liter kommt keiner.Das im 5er.
Geändert von boxerheinz (03.03.2012 um 22:00 Uhr).
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29.02.2012, 14:29
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#36
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Niederrheiner 4 Life
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
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Ich komme auf ca. 12 Liter Gas bei Tempomat auf 120. Flache Strecke ohne kurzzeitige Vollgas-Manöver. Also reines Getuckel, mittlere Spur.
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29.02.2012, 17:53
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2007
Ort: Schwaigern
Fahrzeug: e38-740i (01.97),Mexico-Käfer (09.1997),intruder M1800R,
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Zitat:
Zitat von DaDonDerDritte
Hallo,
wer von euch hat bereits Erfahrung gemacht, was ein E38 mit V8 Maschine (735/740) auf der Autobahn bei konstant 120 kmh verbraucht? Klar bin ich auch schon einmal auf der AB gewesen, da hats mich aber wenig interessiert was er gerade verbraucht, aber jetzt würde ich gern mal wissen was theoretisch nach unten drin ist.
Gruß
Daniel
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Fahr auf die Autobahn und probiers aus,man man man.
gruss Klaus
PS:Sorry aber das musste jetzt sein
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"Wer sich darüber Sorgen macht,was seine Freunde von ihm denken,wäre erstaunt,wenn er wüsste wie selten sie es tun."
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29.02.2012, 18:59
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#38
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Ein Kumpel von mir hat meinen E38 letztens nach Hamburg hoch genommen, und der ist so ein ruhiger Fahrer, das er wirklich überwiegend 120 gefahren ist
habs extra mal eingetragen:
Detailansicht: BMW - 7er - 735iA (E38) - Spritmonitor.de
11.49 und 11.61 auf gas.. bei tempomat 120 nachts, von München nach Nürnberg, und dann weiter nach HH und zurück.. 12,13 war wohl tempomat 130-140
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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03.03.2012, 19:32
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2010
Ort: Martinsried
Fahrzeug: BMW E38 728i 11/98 - Oxford Grün
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Jetzt drück ich auch mal auf die Tube und gebe meinen Senf dazu...
Ich habe den kleinen 8-Zylinder, den 730er
Erstmal, die Unterschiede zwischen BC und Gemessen sind vernachlässigbar...
bei 80 im Landstrassen Cruise Modus ca. 6.5
bei 120 ca. 8
bei 150 ca. 9
bei 190 ca. 11... verschrieben 14 sind es
vor den Ölwechseln von Motor und ATM waren es ca. 1 Liter mehr...
Geändert von IO_P (03.03.2012 um 20:32 Uhr).
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03.03.2012, 19:45
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#40
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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6,5? Auch wenn du 'cruisen' schreibst, glaub ich das nicht! Ja, ich hab gelesen, das es ein 3L ist...
Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk
Geändert von Novipec (03.03.2012 um 20:06 Uhr).
Grund: unnnötiges ZITAT entfernt!!!
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