Elektrik: Xenon. Rechte Seite fällt aus.

[Chrwezel]

Zitat von Solvin

Servus.

Die Steuergeräte des VFL unterscheiden sich vom FL.

VFL-Geräte lassen sich ohne Probleme quertauschen :-)

Ist ja seltsam das dies bei meinem 95` nicht zutrifft

[nordberg]

Das Problem hast Du immer dann, wenn ein anderer Scheinwerfer, oder Zündgerät und Steuergerät auf einer Seite aus einem VFL ab März 97 eingebaut wurde.

Oben hab ich einen Link gepostet, wo ich es schonmal erklärt habe.
Wenn man da mal lesen würde, wäre jede weitere Diskussion um "Geht, oder geht nicht" hinfällig.

Fakt ist:
VFL bis 03/97 sind untereinander tauschbar.
VFL ab 03/97 sind untereinander tauschbar.
VFL bis 03/97 und VFL ab 03/97 sind nicht untereinander tauschbar.
Alles andere ist nicht original oder hingepfuscht.

[FrankGo]

Zitat von nordberg

Fakt ist:
VFL bis 03/97 sind untereinander tauschbar.
VFL ab 03/97 sind untereinander tauschbar.
VFL bis 03/97 und VFL ab 03/97 sind nicht untereinander tauschbar.

Hmmmm damit ist dann die Verwirrung nicht weniger geworden.

Da sollen wohl mal hin und wieder Zahlen und Buchstaben (VFL/NFL) geändert werden.

[nordberg]

Was ist NFL???
National Football League?

Nochmal, und dann halt ich mich raus.
Wenn eine Seite VFL bis 03/97 und die andere Seite ausgetauscht/ersetzt wurde (Unfall, Ebay, etc.) durch VFL ab 03/97, dann sind die beiden Seiten nicht untereinander austauschbar.
Warum das so ist? Oben steht 'n Link.

[FrankGo]

Sorry, ich war nicht fähig, Deiner Denkweise zu folgen.
Ich dachte, dass Du Baujahre / vor dem Facelift & nach dem Facelift-Baujahre verwechselt hättest.

Jetzt wo Du es sagst wird mir klar, was Du geschrieben hast.

Ich bitte um Verzeihung.

Hallo zusammen,

hab erst mal mit der einfachsten Sache angefangen.Kontakte nachbiegen.

Und nun gehts seit 2 Tagen ohne jedes Problem.Hoffentlich bleibts so.

Nelson

[Coastcruiser]

Zitat von Nelson

hab erst mal mit der einfachsten Sache angefangen.Kontakte nachbiegen.

Das sind ja auch die Sachen, mit denen man normalerweise anfängt, zu probieren, Stecker ordentlich dran (mal ab, Pins nachschauen, Kontaktspray), die Brenner gegenseitig tauschen, usw.. Steuergeräte/Zündgeräte beim VFL gegenseitig tauschen wird dann schon mehr Aufwand.

Hat schon mal jemand, beim VFL die, bei ebay etc. inzwischen erhältlichen Ersatz-Steuergeräte (Can-Bus, Steuer- und Zündgerät in einem, wie beim FL) ausprobiert? Beim E32 hat es funtioniert und auch wenn man FL-SW in nen VFL transplantiert, funktioniert ja alles.

Zu früh gefreut....

Gestern x mal eingeschaltet ohne jedes Problem. Heute morgen dann auch wieder ohne jedes Problem. Heute Nachmittag dann erst nicht. Dann später nach rund 45 min ( nach einer Fahrt ) Stillstand dann wieder ohne Probleme.

In dem Zusammenhang, wie geht denn die Birne raus? Hab mir das am Sa grob angeschaut. Mit einfach drehen oder so gehts ja scheinbar nicht.
Kann mir das jemand genauer erklären?

Nelson

[Andimp3]

Zitat von Nelson

Mit einfach drehen oder so gehts ja scheinbar nicht.
Kann mir das jemand genauer erklären?

Doch so geht das... aber ganz ehrlich: wenn Du damit schon überfordert bist solltest Du nicht selber am Fahrzeug Hand anlegen.

Aber ansonsten gibt es auch  hier eine Beschreibung wie diese schwierige Arbeit zu bewerkstelligen ist

Was soll die dermaßen blöde Antwort andimp3?
Ein Verweis auf den Link hätte gereicht.Frust gehabt den Morgen?

Da es sich bei dem Brenner ja nun nicht um einen 1€ Artikel handelt und ich nicht 10 Stück rumliegen habe, die Frage um nichts durch Fehler zu zerstören.
" Doch so geht das.." Unfug Deine Aussage, steht ja in Deinem Link das nur drehen nicht ausreicht.Den Link hatte ich leider nicht gefunden.

Und so eine mehr als an den Haaren herbeigezogene Aussage "...aber ganz ehrlich: wenn Du damit schon überfordert bist solltest Du nicht selber am Fahrzeug Hand anlegen.." solltest Du Dir,mir und anderen Lesern bitte sparen.
Was soll der Unfug? Auf eine normale Frage, um ein Bauteil nicht duch unsachgemäße Versuche zu zerstören?
Ich betrachte ein Forum als Hilfestellung.
Ich bin sicher auch in der Lage weitaus kompliziertere Dinge an BMW Automobilen zu bewerkstelligen, nur die kenne ich und weiß was ich mache.
E38 ist Neuland für mich.Insbesondere Xenon.

Trotzdem Danke für den Link. Nun weiß ich ja wie es geht und muss mir, Dank Deiner Antwort überlegen ob ich hier im Forum noch weitere Fragen stellen darf/sollte ohne ähnlich provozierende Antworten zu bekommen.

Falls Du nun auch noch Rechtschreib und Grammik Fehler finden sollest,bitte ich zu entschuldigen das ich heute runde 14 Stunden höchsten Stress hatte. Und das sicher nicht bei einem Brenner wechseln.

Nebenbei-das Mistding funktioniert seit dem letzten Eintrag wieder einwandfrei.

Nelson