Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 17.10.2011, 14:15   #31
Tito_2000
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
Standard

Also wenns hier jetzt grundsätzlich zum Spuren nachfahren geht, das hatte ich auch: Auf den alten Dunlop Schlappen ebenfalls mit 235/255 18". Da ist er jeder Rille nahcgefahren wie er wollte, das gab ziemlich Stress auf der BAB. Aber die SP9000 hatten auch absolut Null Profil mehr drauf, da kam schon das Wabenmuster der Karkasse durch, im Frühjahr kommen neue Uniroyal drauf und dann wars (dnek ich mal).
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2011, 14:19   #32
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

Reifen hat er noch frische drauf, ca Jahr alte Conti Sport contact


Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2011, 18:07   #33
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

Gut, eben auf dem Heimweg war ich beim Ölwechseln und hab mir die restlichen 3 Tonnenlager angeschaut - optisch auch die wie neu.
Hab jeweils eins losgeschraubt und bin dann statt der Schraube mit einer Ratschenverlängerung reingegangen - absolut nichts rissig, aber insgesamt doch ziemlich weich, wenn man da mit ca. 30 cm Hebel reinfährt. Wie fühlen die sich denn etwa an, wenn sie neu sind...?

Zitat:
Zitat von Tito_2000
Also wenns hier jetzt grundsätzlich zum Spuren nachfahren geht [...]
Nein, dass ein Wagen rillengängig ist stört mich jetzt nichtmal so sehr, damit kann ich leben.
Mich stört eher dieses komische Verhalten auf seitlich "kippenden" Fahrbahnen, weil ich das von keinem anderen Auto her kenne...

Als nächstes kommt dann spaßeshalber noch ein Stoßdämpfertest, mal gucken.
__________________
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2011, 18:52   #34
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

Hab mir grad das Achsvermessungsprotokoll nochmal angeschaut, Sturz vorne links passt nicht wirklich...:

Soll: -0°13' +-30'
Ist links: -1°05'
Ist rechts: -0°13'
Soll max. Differenz: 0°40'
Ist Differenz: -0°52'

Ansonsten weicht der Rest nur wenig vom Sollwert ab... Wie stark wirkt sich denn so ein einseitiges knappes Grad Fehler im Sturz vorne aus...?

Ich vermute mal dass der Dämpfer etwas krumm ist oder der Achsträger (Lenker sind ja alle neu)... Als ich das Auto gekauft hab, war eine krumme 16"-Felge dabei (Rand aber unbeschädigt), das wird schon wohl mal recht unsanft gerumpelt haben - möglicherweise kommts daher...

Edith: Hab mal ältere Protokolle durchgeschaut - vorne links war meistens schon auch ein Ausreißer, aber teilweise noch in der Toleranz... Ob die Knallköpfe beim Einstellen vorne links keine 70 Kg reingepackt hatten..? Den Rest vom Fahrzeug hatte ich ja schon selber beladen... Egal, selbst wenn - das komische Fahrverhalten war vor dem letzten Einstellen ja auch schon da.

Geändert von d9187 (17.10.2011 um 19:18 Uhr).
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2011, 19:31   #35
V8-Alex
Daddy is home
 
Benutzerbild von V8-Alex
 
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
Standard

setz dich halt mal rechts rein und schau wie es dann ist.
Du hast ja nen Tempomat und lenken kannste auch rechts, gut bremse hm... Wer bremst verliert!
V8-Alex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 01:31   #36
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

1x wird es daran liegen, dass die Reifen schon eine krumme Laufrichtung von vorher haben könnten und die 70kg kannst testen, indem du mal jemanden mit nimmst.
__________________

Geändert von rubin (18.10.2011 um 06:33 Uhr).
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 06:15   #37
eskorba
Mitglied
 
Registriert seit: 16.10.2009
Ort: Langenpreising
Fahrzeug: E38-740i (4.96), E30 325i 24V (4.86)
Standard

Ich würde dir empfehlen die Spureinstellung an Vorder und Hinterachse nich original zu machen. am besten von jemand der Erfahrung mit Fahrwerkseistellung z.B. bei Rennautos hat.
Und dann is testen angesagt. Ich hab bei meinem mehr Vorspur an der Hinterachse eingestellt, da die hintere Achse spurführend ist.
Dann dürfte er schon etwas ruhiger werden, und an der Vorderachse sollte mal der Nachlauf bzw Lenkrollhalbmesser gemessen werden.
eskorba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 06:35   #38
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Wo wird bitte an der Vorderachse was eingestellt, ausser der Spur?
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 12:18   #39
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
1x wird es daran liegen, dass die Reifen schon eine krumme Laufrichtung von vorher haben könnten und die 70kg kannst testen, indem du mal jemanden mit nimmst.
Hmm schon möglich mit den Reifen, aber ich denke mal das müsste sich mit regelmäßigem Durchwechseln, was ich ab und an mal mache, auch relativieren.
Die 70 Kg kann ich aber nicht testen, da müsste das Auto ja fahrerlos sein um den (vermuteten) Messstand-Zustand zu bekommen, bzw. müsste man das vom Alex umsetzen

Ansonsten ist der Plan jetzt ein Stoßdämpfertest und bei nächster Gelegenheit die Tonnenlager tauschen.

Das Einstellen bei Rennwagen-Profis ist in der Tat keine schlechte Idee, muss mal gucken ob ich sowas in der Gegend finde. Irgendwie haben das alle Werkstätten bisher recht halbherzig gemacht, wenn ich mir die alten Protokolle genauer anschaue...
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2011, 13:13   #40
V8-Alex
Daddy is home
 
Benutzerbild von V8-Alex
 
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
Standard

nehm halt einfach 70kg ab, auf gehts!
V8-Alex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
HiFi/Navigation: Wie gut ist Euer DVB-T-Empfang? Jippie BMW 7er, Modell E38 8 07.04.2008 16:39
Bremsen: Wie Gut ist die 750i V12 Bremse????? Iceman6 BMW 7er, Modell E38 44 30.04.2006 19:54
wie gut ist der kofferraum gedämmt?????? seba BMW 7er, Modell E32 8 03.03.2003 08:29
Wie gut ist ein 730d im Vergleich zu einem 740i Tommy BMW 7er, Modell E38 14 11.11.2002 14:29


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 02:12 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group