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11.10.2011, 06:36
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#31
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von Mehmet 35
Todi
Also klar wenn man schon länger einen 8 Zylinder oder 12 Zylinder fährt, dann ist es klar, dass der 6 Zylinder, 2.8 Motor schon einem "langsam" "kraftlos" kommt im Vergleich zu 8 und 12 Zylindern, das ist auch eigentlich ganz normal aber für Ottonormal vebraucher ist der 2.8 Motor mehr als genug und richtigen Fahrspaß hat man garantiert bei diesem Motor.
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Jo, stimmt zum Teil. Wie schon oben erwähnt, hatte ich selber mal nen 28er iA. Aber über 150, na gut sagen wir mal 180 wirkt der 28er ziemlich kraftlos. Jedenfalls als Automaik. Nen 28er als Schalter fährt nen Kumpel von mir, aber Autobahn bin ich bei dem noch nicht mitgefahren. Beim Spritverbrauch gibt es da aber schon einen gewissen Unterschied.
Gruß Swen
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Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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11.10.2011, 07:53
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von JRAV
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Aber erst nach dem Du es bei Verwendung kleiner schwarzer Lettern nicht verstehen wolltest :-P
Zitat:
Zitat von Mehmet 35
Motor zieht richtig schön durch und man hört einen schönen Motorsound  !
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Naja... wenn man auf die Durchzugskraft einer fußbetriebenen Nähmaschine abfährt mag man das so sehen  Mal im ernst der 2,8i ist ein schöner Motor für nen 1er oder 3er - aber was der in nem 2to-Fahrzeug soll entzieht sich mir. Da hätte ich schon Angst mal auf der Landstraße eben schnell einen Lkw zu überholen, weil das Ding nicht aus den Hufen kommt.
Ok..... ich bin verwöhnt, mein erstes Fahrzeug 1984 war ein 2002tii und danach kamen auch immer nur welche mit ordentlicher Motorisierung die zum Fahrzeuggewicht passt.
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11.10.2011, 09:32
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#33
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Mitglied
Registriert seit: 13.12.2004
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-728i Bj. 07.99
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Zitat:
Zitat von e32timo
fotos würde ich aber gerne mal sehen
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Moin, Moin,
Fotos kommen noch, keine Sorge 
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11.10.2011, 09:54
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 13.12.2004
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-728i Bj. 07.99
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Zitat:
Zitat von Todi.
Hatte doch selber nen 28er, werty. Ich weiß wovon ich schreibe. 235 läuft das Ding nur im freien Fall Und zügig, wenn man davon überhaupt reden kan,n geht er bis 150 Sachen.
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Todi,
Über 200 kann ja eh nur noch selten fahren in Deutschland, und wenn, dann nur kurz aufgrund des vielen Verkehrs. Deshalb war die Spitzengeschwindigkeit gar nicht so entscheidend für mich.
Die ideale Reisegeschwindigkeit liegt für mich zwischen 140 und 160 km/h. Meine erste Autobahnfahrt ging durch die Kasseler Berge und ich bin sehr entspannt gefahren, auch die Berge ist er gut hochgezogen.
Grüße
Stef
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11.10.2011, 09:59
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#35
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von Stef
Über 200 kann ja eh nur noch selten fahren in Deutschland, und wenn, dann nur kurz aufgrund des vielen Verkehrs.
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Der Spruch ist so abgedroschen...
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Viele Grüße
Sebastian
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11.10.2011, 10:04
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#36
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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...und genau so abgedroschen ist diese eewig währende Diskussion, ob der 728i zu lahm ist oder nicht...
Es kotzt einem langsam an.
Wenn jemand so ein Auto fährt, hat er schlichtweg seine Gründe, und das hat man dann gefälligst zu akzeptieren oder man hält einfach mal die Klappe und sich mit den üblichen Ist-mir-zu-lahm-Kommentaren zurück.
Diskussion überflüssig...
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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11.10.2011, 10:40
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#37
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ist entspannt
Registriert seit: 27.07.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-740i 1996 - 4.4V8 || Ford Mondeo B5Y
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Die Diskussion schweift arg ab und macht wenig Sinn...
Der Motor ist eindeutig ne Frage des Geschmacks, Geldbeutels und dessen, was man bereit ist auszugeben um von A nach B zu kommen!
Ich finde der 728 reicht vollkommen aus!
Für jemanden der viel Dampf will, ist es sicher nicht das richtige aber es wäre auch schlimm wenn alle 8-Zylinder oder mehr fahren würden!
Bleibt Fair! :-)
Gruß
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11.10.2011, 12:14
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#38
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Stef
Über 200 kann ja eh nur noch selten fahren in Deutschland, und wenn, dann nur kurz aufgrund des vielen Verkehrs.
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Kommt immer auf die Tageszeit, das Auto und den Fahrer drauf an...
Mit einem M5 fährt man beispielsweise viel öfter 200 als mit einem Ford Fiasko.
Von daher wäre das Argument "mir ist es nicht so wichtig, 200 zu fahren" ehrlicher.
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11.10.2011, 15:55
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2011
Ort: Imperium Romanum
Fahrzeug: E38-728iA (09.96), E39 528iAT
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Da habe ich ja wieder was angerichtet mit meiner "Wnaderdüne". Und Ihr Kindsköpf' seid alle drauf angesprungen.  
@Stef:
Du hast hoffentlich gesehen, daß ich auch so ein Monster habe 
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11.10.2011, 16:19
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Stef
Die ideale Reisegeschwindigkeit liegt für mich zwischen 140 und 160 km/h.
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Dann reicht der 728i in den meisten Fällen vollkommen aus.
Zitat:
Meine erste Autobahnfahrt ging durch die Kasseler Berge und ich bin sehr entspannt gefahren, auch die Berge ist er gut hochgezogen.
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Also wenn Du da bergauf fährst kannst Du mir jetzt nicht sagen dass da noch ne gute Beschleunigung möglich war... aus man kommt vom 45 PS Corsa oder so - da mag einem das so vorkommen
Aber ist ja auch egal... jeder wie er mag - für mich wär´s halt nix.
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