Fernstartvorrichtung

[Bmwkrank]

Versicherungstechnisch wird/ist das Bypassmodul natürlich der börner abgesehen von dem Thema.

Es ist ja nichts anderes als eine Transponderantennen Verlängerung, sprich:

Schaltkasten (schlüssel rein)
1x Kabel (Plus und Minus)
1x Kabel was als Antenne zum Transponderring dient um das Signal abzugreifen.

Wenn man es selber macht, kostet es 0€

Im Sclüssel ist ja der Transponder. Dieser ist so groß wie eine Wanze, ca. 1mm breit, 3mm Lang, 1mm dick. Diesen kann man aus dem Schlüssel nehmen und direkt an den ring anbringen. oder?

Problematik ist ja nur Folgende:

EWS = 0

Schaltet dieser Transponder Bypass nun nur die EWS ab wenn es gefordert wird(fernstart) oder permanent?

Ich denke Permanent. Das ding kann nichts steuern da ja nur +&- Vorhanden ist.

@andimp3

sach mal, könnte das nicht eher der Fernstart (Telematik) für die Standheizung sein??

[Andimp3]

Zitat von Lexmaul

Das Transponder-Bypass-Modul verlangt aber auch noch einen zweiten Schlüssel, der im Auto (in dem Kasten) liegen muss.

Ist das Wissen oder nur Raterei ? Ich könnte mir durchaus auch vorstellen dass das Modul einen abschaltbaren Transponder darstellt und dieser nur ein- und somit die EWS abgeschaltet wird wenn der Motor per Fernstart gestartet wird.

Zitat von Bmwkrank

Versicherungstechnisch wird/ist das Bypassmodul natürlich der börner abgesehen von dem Thema.

Ich finds immer wieder lustig wie sich Menschen Gedanken drum machen das jemand geneigt sein könnte ihre Karre, die nur noch nen 4-stelligen Wert hat, zu klauen

sach mal, könnte das nicht eher der Fernstart (Telematik) für die Standheizung sein??

Du meinst das verlinkte Teil im Edeka ? Glaub ich eher nicht, denn es ist eine Fernstarteinrichtung die laut Edeka nur für den iLS angeboten wird. Abgesehen davon wäre der Fernstart der Standheizung  hier zu finden

[Bastl]

Im Gegensatz zu Dir war es Wissen

[rubin]

Da brauchst nix Wissen, sondern ist logisch. Oder gibt es ein Universalkästchen, welches ich schnell mal im "Diebesgut" in 2-3 Minuten rein tüttel und die EWS ist umgangen und das in ALLEN Wagen mit EWS

Aber Fernstart wird nur im (e38-)FL angeboten, weil hier die "Kompott-Start-Automatik" nötig ist.
Ansonsten darfst erst mal ins e34er-Forum und dort die Schaltung für den "Startknopf" besorgen.

Wers will kanns haben; soll aber Geld mitbringen. An solche Spielerei bereicher ich mich gerne.

EDIT:
Taster im Motorraum ist doch wohl echt kein Problem, oder?
Einfach das Drahtl, welches für die Kontrollleuchte für die LiMa ist mit einem Taster am ZAS auf "Zündung" tüttel -> fertsch!
Dann kannst du den Wagen nur starten lassen, wenn Schlüssel auf Stufe-2 ist.

Der Anlasser springt auch nicht an, wenn du ausversehen mal bei laufendem Motor auf den Taster kommst. Es dürfte ja kein Saft mehr auf der Leitung der LiMa sein, oder doch?

[Andimp3]

Na dann erzähl mal was Du für eine Fernstartvorrichtung haben wollen und wie Du sie umsetzen würdest.

[rubin]

Ich würde dann ein Kästchen basteln, welches an den ZAS angeschlossen wird und der Originalstecker vom ZAS kommt an das Kasterl. Dann noch ein Stecker am GM raus und das vom zusätzlichen Kabel am Stecker einpinnen und das dortige freie dann in das GM einpinnen.

Somit würde ich den Wagen von einem Atmege starten lassen und die DWA lahm legen, bzw. aus machen.

Ich weiss aber nicht ob die ZV den Wagen aufmacht, wenn die DWA aus ist und du den Motor startest

Warum Atmega:
Weil er die Relais steuern kann und auch einen Analogeingang hat um damit die Bordspannung zu überwachen. Dann weiss der Atmega, dass der Motor läuft.
Auch kann er die Leitungen vom ZAS überwachen um festzustellen, dass du den Schlüssel drehst und er ab Stufe-2 sich nun raushält und alles den Originalen ZAS machen läßt.

[Andimp3]

Wagen aufmachen wäre natürlich sehr schlecht

Kannst Du das mal genauer checken ?

Wenn Du der Überzeugung bist Du kannst es umsetzen ohne dass das Fahrzeug aufgesperrt wird kannst Du mir ja mal ein Angebot per U2U zukommen lassen.

[Bastl]

Was bei den Lösungen aber bedacht werden muss (im Prinzip logisch, aber vielleicht nicht jedem klar): Schlüssel muss dann trotzdem reingesteckt und gedreht werden - sonst ist die Lenkradsperre noch aktiv

Kann dann auch mal gerne zu Problemen führen, wenn man kurzzeitig nicht dran denkt

[rubin]

Wäre nur dann interessant, wenn dann so gefahren wird.

Hatten das im C-Ascona via Schalterkonsole am Innenspiegel oben. Hat Alex tatsächlich beim Fahren den Schlüssel abgezogen und aus Jux nach hinten geworfen. Thja, dann klackte das Schloss und Alex musste richtig in die Eisen steigen

[Andimp3]

Hehe... Dauerkreisbahn.. wat solls

Würden denn in dem Falle des Fernstarts ohne Schlüssel im Schloss auf Pos. 2 alle Verbraucher mit Strom versorgt werden ? Fände ich dann eher nicht sooo optimal... weil zB Mucke nicht loslegen soll.

Mir geht es bei der ganzen Aktion um Batterie schonendes vorheizen des Fahrzeugs im Winter und vorklimatisieren im Sommer.

Alla hopp rubin... wenn Du denkst Du bekommst es hin, dann unterbreite mir ein Angebot per U2U.