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BMW 7er, Modell E38
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Alt 02.02.2010, 20:29   #1
fastlane7
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Benutzerbild von fastlane7
 
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-728i ('10/97)
Standard Schweller + Türschaden, Reparatur?

hallo...

jetzt auch noch die andere seite, damits stimmig ist.


spass bei seite..was kostet das und wie lass ichs am besten machen? hab gehört, mitm schweller ists nicht ganz so einfach...


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fastlane7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2010, 20:34   #2
66ziger
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 03.04.2007
Ort: Schwaigern
Fahrzeug: e38-740i (01.97),Mexico-Käfer (09.1997),intruder M1800R,
Standard

uiiii,wo bist den da aufgesessen
__________________
"Wer sich darüber Sorgen macht,was seine Freunde von ihm denken,wäre erstaunt,wenn er wüsste wie selten sie es tun."
66ziger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2010, 22:19   #3
fastlane7
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fastlane7
 
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-728i ('10/97)
Standard

Zitat:
Zitat von 66ziger Beitrag anzeigen
uiiii,wo bist den da aufgesessen
ne mauer


Zitat:
Zitat von topmedia Beitrag anzeigen
Oder du machst gleich Seitenschweller drüber und gut ist siehst nix mehr
wie meinste? na ja ich geb den auftrag eh an die werkstatt aber damit ich mal ne ungefähre kostenidee hab.. und eventuell ruhig schlafen kann? .. die hoffnung stirbt zuletzt ..
fastlane7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2010, 22:35   #4
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Zitat:
Zitat von fastlane7 Beitrag anzeigen
ne mauer


wie meinste? na ja ich geb den auftrag eh an die werkstatt aber damit ich mal ne ungefähre kostenidee hab.. und eventuell ruhig schlafen kann? .. die hoffnung stirbt zuletzt ..


Er meint damit du legst dir einen Seitenschweller zu, sozusagen ''Tuning'' aber ich würd den schaden trotzdem behandeln lassen denn der rost kommt schon bald..
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2010, 06:11   #5
Barni75
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 27.09.2009
Ort: Frickenhausen
Fahrzeug: E38-750iA (03.97)(VIN:DG25222) 270tKm, Saab 9000 CSE (09.93) 344tKm
Standard

da sind ziehmlich derbe Knicke drin, ich würde das Teilstück heraustrennen und ein neues einschweißen. Fillern, grundieren und Unterbodenschutz drauf und fertig. So bist allemal schneller, als wenn sich da jemand ransetzt und versucht das Ding auszubeulen.

Gruß, Heiko
Barni75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2010, 06:57   #6
slund
Nacktschnecke
 
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Brunsbüttel
Fahrzeug: E38-728iA/Prins VSI (10.95); XS650/BJ 1976
Standard

könnte man sicher gut mit einer Seitenschwellerabdeckung verschwinden lassen. Vorher neu grundieren, lackieren und auf jeden Fall den Schweller von innen mit Hohlraumversiegelung "fluten", sonst rostet der von innen nach aussen durch.
__________________
Gruß Sven
_____________________________________________
nicht immer nur dumm rumstehen,
auch mal hinsetzten und Pause machen!
slund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2010, 18:24   #7
fastlane7
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fastlane7
 
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-728i ('10/97)
Standard

Zitat:
Zitat von CLLIVE Beitrag anzeigen
Er meint damit du legst dir einen Seitenschweller zu, sozusagen ''Tuning'' aber ich würd den schaden trotzdem behandeln lassen denn der rost kommt schon bald..
was ist da optisch anders zu den jetzigen (außer: nicht kaputt )
und das hier, sind ja normale, denke ich? passen die FL auch zu meinem Non-FL?
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/20/vers...ml#post1275650


ich sehe , es gibt da wieder viele möglichkeiten zum repapieren.

@slund. jap das hier nehm ich auf meine kappe


das teil ist ja nicht gerade unwichtig und besteht aus mehreren teilen, was genau wird bei meinem kaputt sein, nur außen oder ist die stabilität gefährdet? Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Schweller (Automobilbau) ? Wikipedia
fastlane7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2010, 19:47   #8
fuscher
Mitglied
 
Benutzerbild von fuscher
 
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
Standard

das mit dem schweller ist mir auch schon passiert
war eingeparkt und wollte dan rückwerts über die wiese raus, hab aber den mit gras zugewachsenen betonring nicht gesehen und schwups sah der schweller nicht mehr so schön aus
hab dan den schweller bis aufs blech abgeschliffen und ösen angeschweist
mit deren hilfe ich den schweller richten konnte
grundiert, steinschlagschutz, lack drauf und fertig
gruß
karsten
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Alt 03.02.2010, 19:50   #9
Loco
vienna street mafia
 
Registriert seit: 27.09.2009
Ort: wien
Fahrzeug: e38
Standard

so nen schaden haben wir gerade in der firma an einem e39. ebenfalls schwellkörper und hintere türe defekt.

richtzeit seitenschweller ca. 2 std.
richtzeit tür ca. 1std.

nachdem es bei dir ein metallic lack ist musst du die vordere tür mitlackieren, sonst wird die farbe ned passen.

gesamtschaden wird zwischen 800,- und 1.400,- liegen, je nach werkstatt.

tragfähigkeit hat das ding nicht, sprich es beeinträchtig nicht die stabilität der karosserie, gemacht gehört es aber trotzdem vorallem bei den rostanfälligen e38
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Alt 02.02.2010, 21:12   #10
topmedia
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.01.2010
Ort:
Fahrzeug: E38-E65-E39-E46
Standard

ist auch nicht schwer rausziehen wie alles andere !!! Denn rest Spachteln . Unterbodenschutz .. Fertig ....


Oder du machst gleich Seitenschweller drüber und gut ist siehst nix mehr
__________________
info@topmedia.ch
topmedia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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