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01.02.2010, 13:06
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Wie lange fährst du im Durchschnitt deine Autos?
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01.02.2010, 13:28
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#32
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angel-ice@arcor.de
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
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Ich glaube, mit Fahren hatte der Besitz dieses V12 bei Aggsl eher wenig zu tun .
Vermutlich kommt er auch aus genau diesem Grund weg.
Mein V12, den ich seit November 2001 mein Eigen nennen darf, ist demgegenüber eine absolut treue und auch zuverlässige Seele. Die wenigen Zipperlein über die Jahre kann ich ihm zugestehen und nachsehen.
Ich schätze an ihm die Souveränität der Leistungsentfaltung, seit HH-Spezial auch verbunden mit einer äußerst angenehmen, aber keineswegs aufdringlichen, Geräuschentwicklung.
Dazu die Ausstattung, die im Jahre 1996 als überdurchschnittlich opulent gelten durfte, auch im Zeitpunkt des Erwerbs durch mich noch immer nahezu konkurrenzlos war und bei mir bis in die Gegenwart hinein noch immer nicht das Gefühl aufkeimen lässt, mehr als nur ganz vereinzelte vernachlässigbare Ausstattungsfeatures zu vermissen.
Zum Thema Verbrauch; bei reinem Kurzstreckenbetrieb, bei dem der Motor nicht einmal richtig warm wird, hat der V12 19 Liter auf dem Deckel stehen.
Bei längerer Autobahnreise über mindestens 300 Kilometer, dann in der Regel mit Tempomat 130 km/h +/- 10 km/h dürstet ihn nur nach 11,5 Litern auf 100 Kilometer und damit nach genau den Vorgaben, die das Bordbuch ausweist.
__________________
LG @ all. Mario - Dissertationsthema: Bewegungsmuster paarweise auftretender Bälle (.)'(.) [SIGPIC][/SIGPIC]
Look into my AngelIce
Geändert von AngelIce (01.02.2010 um 14:11 Uhr).
Grund: Redaktionelles Text-Facelift
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01.02.2010, 13:59
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#33
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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@ Alexis
Ich fahre meine Autos im Schnitt etwa 12 Monate.
@ Mario
Naja, seitdem der Wagen mal recht flächendeckent repariert wurde (OK, paar Kleinigkeiten muss ich noch machen) fährt er sehr treu.
Alleine jedes Wochenende rund 600 KM, dazu in der Woche noch mal ca. 150 KM.
Sind rund 3000 KM im Monat, und das fehlerfrei seit September.
Da kann ich gar nicht mal motzen.
Der Wagen war halt vorher in einem Zustand, dem man leider nicht ansehen konnte, dass hinter der Fassade noch nicht viel gemacht wurde.
Inzwischen könnte ich ihn sogar Freunden verkaufen, und müsste keine Angst haben, dass sie hinterher keine mehr sind ![lol](images/smilies/lol.gif)
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01.02.2010, 14:03
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#34
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Warum v12? Na weil er der größte ist……. ![lol](images/smilies/lol.gif)
Und das Volleder liebe ich, inzwischen schon fast must have. Weniger Leistung möchte ich auf keinen Fall haben, eher zwei Golf mehr.
@ Red.Dragon
Was für einen v8? Mit einem Umstieg auf einen e38 740i würde ich mich schwer tun. Aber der v12 ist bei mir keine Vorraussetzung, ein cayenne turbo s macht mich schon unheimlich an, leider noch zu teuer.
Geändert von sexus (01.02.2010 um 14:09 Uhr).
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01.02.2010, 14:10
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#35
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der große Schwarze
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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was ich am v12 schätze? ich fasse es mal unter souveränität zusammen
leistung und kraft in allen lebenslagen, im normalen verkehr komm ich selten über 2k rpm. dazu diese unglaubliche laufruhe, selbst bei volllast wirkt er nicht angestrengt sondern eher locker-lustvoll
am 7er drumrum natürlich diese wunderbare eleganz, das herrschaftliche fahrgefühl, die ruhe und gelassenheit...
der verbrauch bewegt sich bei mir mit ca. gleichmäßigem drittelmix (vllt etwas erhöhter AB-anteil) bei um die 13-13.5l was für 2.1t und >300ps absolut in ordnung geht meiner meinung nach
ich behaupte mal man bekommt nirgends so viel auto fürs geld wie mit nem e38 750 (vorrausgesetzt man hat ne günstige versicherung und nich grad 100tkm jahresfahrleistung ^^)...
der wertverlust geht gegen null, reperaturen halten sich im rahmen (vor allem wenn man selber was machen kann, ich hatte bisher aber auch fast nix)...
gut, der verbrauch ist etwas erhöht, aber das macht übers jahr gegenüber z.b. nem auto das 8-10l verbraucht nur n paar 100€ aus, von dem her....
__________________
Das Leben ist eine Tragödie für die, die fühlen, und eine Komödie für die, die denken.
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01.02.2010, 14:20
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#36
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der keinen Klapptisch hat
Registriert seit: 07.11.2008
Ort: GR
Fahrzeug: E38 750iL, E32 750i
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Inzwischen könnte ich ihn sogar Freunden verkaufen, und müsste keine Angst haben, dass sie hinterher keine mehr sind ![lol](images/smilies/lol.gif)
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Naja, andersrum verkaufst du ihn halt Freunden, die dir eh auf den Zeiger gehen ... ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif)
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01.02.2010, 15:54
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#37
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von AC Schnitzel
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Hm....auch ne Idee....
@Sexus
Die Würfel sind noch nicht gefallen.
Wenns konkret wird, dann gibts Info für die, die´s interessiert....
Es ist aber wirklich gar nicht mal sooo leicht, nen adäquaten Ersatz zu finden, jede Alternative hat nen Haken:
A8 Zahnriemen,
Phaeton soweit ich weiss auch,
S-Klasse gefällt mir nicht wirklich (weder die "alte" noch die "neue"),
E65 hatte ich auch recht viel Stress mit,
ausländisches Fabrikat mag ich nicht,
Cayenne oder X5 sind nicht so mein Ding, wenngleich auch nett....
Echt vertrackt.....
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01.02.2010, 16:12
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#38
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750i Ringracer
Registriert seit: 16.04.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L 1,4; Piaggio ape 50 Bj.:08
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@RedDragon
Was ist mit Alpina B12 5,7 oder 6,0
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01.02.2010, 16:13
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#39
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von e3882
@RedDragon
Was ist mit Alpina B12 5,7 oder 6,0
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Tolle Autos, aber ich mag erstens keinen E38 mehr haben, und zweitens ist der Alpina mir im Unterhalt als Erstwagen zu teuer.
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01.02.2010, 16:57
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2009
Ort: im Süden von Berlin
Fahrzeug: E30 318i Bj. 88 (verk.)
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Geburtstag
Hi!
Erst einmal herzlichen Dank für die Geburtstagsgrüße! Und einen besonderen Dank an alle Schreiber hier und für die tollen Fotos.
Gruß sirpeter ![Klatschen](images/smilies/clap.gif)
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