Ich fahre 7.er weil er so schön Sparsam ist text inside

[DD]

Zitat von chatfuchs

.sollte man eher ins M3 Lager gehen

Das iss ja das Problem da pass Ich noch nicht rein.
Aber irgendwas krankes wird es werden wenn Ich erstmal die Kilos reichlich abgeworfen habe.
Ein E30 Touring mit M60 B40 wäre da schon nicht so schlecht.
Und der darf dann ruhig auch leise antretten.
Mfg DD

[chatfuchs]

Zitat von DD

Das iss ja das Problem da pass Ich noch nicht rein.
Aber irgendwas krankes wird es werden wenn Ich erstmal die Kilos reichlich abgeworfen habe.
Ein E30 Touring mit M60 B40 wäre da schon nicht so schlecht.
Und der darf dann ruhig auch leise antretten.
Mfg DD

dann drücke ich Dir feste die Daumen ,,, denke das Fahrerlebnis ist auch eine besondere Belohnung!

Gruß
Frank

[Atreju]

Zitat von Baja

Ist doch völliger schwachsinn(blödester Vergleich, den ich bisher gesehen hab), beweg mal einen M3 am Limit, dann braucht der ca. 33Liter auf 100km oder mehr.

Es gibt auch Leute die einfach nur von A-B kommen wollen

 hier zum Beispiel

Aber gehört doch nicht zum Thema

Bist du schon einmal selbst einen M3 für längere Zeit gefahren ?
Verbrauch bei der letzten Bergrallye war 16,5Liter. nur Vollgas , alles noch dazu bergauf.
Der 6Zylinder ist ein sehr sparsamer Motor, schwachsinnig ist die Angabe von 33Liter/100km-vielleicht wenn man einen LKW abschleppt - probiers aus, siehe hier ein ganz offizieller Test :

 Vergleich BMW M3, BMW M3 Coupé, BMW M3 Cabrio - auto motor und sport

Gruß

Bruno

[KaiMüller]

Zitat von Atreju

Der 6Zylinder ist ein sehr sparsamer Motor, schwachsinnig ist die Angabe von 33Liter/100km-vielleicht wenn man einen LKW abschleppt -

hier gings aber um den v8 im e92 udn nicht um die alten dinger... gut, der wird auch keine 33 brauchen... aber ne 2 kann schon vorne stehen...

aber grundsätzlich stimmt ich der aussage zu, wenn man den m3 in einem (für ihn!) moderaten geschwindigkeitsbereich bewegt, kann der durchaus weniger verbrauchen als ein deutlich schwächeres auto- weil es ein hochentwickelter, hocheffizienter motor ist...

gruß,
Kai

[BlacKi]

bring nicht alles durcheinander. die 33liter bezogen sich auf den aktuellen m3 mit v8 und 4 liter hubraum. Der Motor entwickelt 309 kW (420 PS) bei 8300 min-1 und ein Drehmoment von 400 Nm bei 3900 min-1

der e36 m3 wiegt 200kg weniger und hat laut tabelle fast 140 ps weniger.

also nicht zu vergleichen.

wenn du jetzt aber den alten m3 vollgas fahren lässt und den neuen m3 hinterherfahren lässt verbraucht der neue trotzdem weniger, weil er ökonomischer fährt, und der alte im unkökonomischen maximalen ps bereich fährt.

[Atreju]

Hi Kai !

Den V8 hat ein Bekannter müßte jetzt lügen wieviel der braucht. Er schwärmt jedenfalls auch vom geringen Verbrauch. Die M-Modelle brauchen jedenfalls alle sagenhaft wenig. Hab mich als ich meinen damals neu bekam sehr gewundert. Bis 180km/h fährt der unter 10Liter . Im normalen Straßenverkehr bei doch schnellerer Fahrweise komme ich wirklich NIE über 12Liter. Da ist dann aber viel Stadtverkehr dabei. Überland wie gesagt sowieso viel weniger.
Da der V8 ein viel neueres Triebwerk ist, wird der minimal mehr brauchen, hier schreibt wer was dazu :

 M-Forum

Gruß

Bruno

[Atreju]

Zitat von BlacKi

bring nicht alles durcheinander. die 33liter bezogen sich auf den aktuellen m3 mit v8 und 4 liter hubraum. Der Motor entwickelt 309 kW (420 PS) bei 8300 min-1 und ein Drehmoment von 400 Nm bei 3900 min-1

der e36 m3 wiegt 200kg weniger und hat laut tabelle fast 140 ps weniger.

also nicht zu vergleichen.

wenn du jetzt aber den alten m3 vollgas fahren lässt und den neuen m3 hinterherfahren lässt verbraucht der neue trotzdem weniger, weil er ökonomischer fährt, und der alte im unkökonomischen maximalen ps bereich fährt.

420PS-321PS = 99PS

Wie Du richtig schreibst ist der ''Neue'' sicher effizienter, was den Unterschied weiter minimiert...

[Swordy]

Zitat von Lexmaul

Muss man eigentlich beim E38-Schalter noch so viel Zwischengas geben ?

Zitat von DD

Nee muss man nicht aber Ich liebe es.

Mfg DD

Hehe... Zwischengas bei Runterschalten mache ich auch, ist einfach geil beim V8!

[BlacKi]

Zitat von Atreju

420PS-321PS = 99PS

Wie Du richtig schreibst ist der ''Neue'' sicher effizienter, was den Unterschied weiter minimiert...

der m3 von 92 bis 95 hat 286

der motor von96bis 99 hat meistens nur zwischen 300 und 307 ps, jedenfals weit weg von 321 ps, wie das bei dem v8 vom neuen m3 is weis ich nicht.

[DD]

Zitat von Swordy

Hehe... Zwischengas bei Runterschalten mache ich auch, ist einfach geil beim V8!

Und da wir ja etwa in einer Alterklasse sind passt es ja.
Mfg DD