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BMW 7er, Modell E38
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Alt 14.02.2009, 19:37   #31
Alpinafahrer
Mitglied
 
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E34-Alpina B10 Bi-Turbo (01.93), Alpina B7 E12 (1.80), Alpina B12 5.0 E32 (9/89)
Standard

Habe meinen 728er auf dem Heimweg nach dem Kauf ausgefahren.
Ich hatte 10 Stunden Bahnfahrt mit 3x umsteigen und Familie Flodder im Wagon
auf dem Hinweg hinter mir.
Dann 1,5 Stunden Wartezeit nach dem Kauf bis der Vorbesitzer den FAHRZEUGBRIEF gefunden hatte !!!
Jetzt wollte ich nur noch nach Hause.
Bin dann nach kurzer Eingewöhnungszeit nur noch auf der linken Spur unterwegs gewesen.
Er lief über 240 laut Tacho (handgerissen und mit 20 Zoll Alpinas).
Ich muß dazu sagen, das mich das sehr überrascht hat.
Ich empfinde das Auto auch ansonsten als gut motorisiert.
Sicherlich ist ein 740 oder 750 schneller und macht auch mehr Fahrspaß, aber der R6 ist schon was für Geizhälse .
Als Dailydriver unschlagbar!
Wenn ich nur ein Auto besitzen würde, hätte ich mir auch nen größeren Motor gegönnt.
Ist eine Frage der Vernunft, finde ich.

Gruß Gert
Alpinafahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2009, 19:57   #32
L7 E38
soeben Solvenz angemeldet
 
Benutzerbild von L7 E38
 
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
Standard

Zitat:
Zitat von budweiser1711 Beitrag anzeigen
Ach was redet ihr....

Mein tds geht laut Navi 170 nur bei 155 wirds zäh..



mfG
Robert
Ich passe das mal etwas der Realität an. Wodurch soll der auch so schnell werden? Durch eine Alpinalippe aus Polen *lach*

Liebe Grüße

Christian

PS: Ist natürlich ein späßle .. Weiterhin knitterfreie Fahrt für den Robert
__________________
Vienna Calling! =)

Geändert von L7 E38 (14.02.2009 um 20:07 Uhr).
L7 E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2009, 00:02   #33
Phil87cgn
e38-Vermisser
 
Benutzerbild von Phil87cgn
 
Registriert seit: 10.11.2008
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750iL Highline (11/89)
Standard

Zitat:
Zitat von Raffael@735i Beitrag anzeigen
Ich dachte der 728i wäre ein 740d Killer ?
das war doch der 735i, der alles killt
__________________
"Wir essen gleich Opa" <-- Satzzeichen retten Leben!
Phil87cgn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2009, 03:15   #34
budweiser1711
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von L7 E38 Beitrag anzeigen
Ich passe das mal etwas der Realität an. Wodurch soll der auch so schnell werden? Durch eine Alpinalippe aus Polen *lach*

Liebe Grüße

Christian

PS: Ist natürlich ein späßle .. Weiterhin knitterfreie Fahrt für den Robert
Wenn die Lippe oben ist, hab ich gar keine Gegner mehr.

Bei einfachen 1/4 Meile Rennen tret ich dann garnimmer an!Ich fahr gleich eine Runde am Nurburgring gegen den Veyron und den Ariel Atom

Dann werdet ihr sehen was Sache ist.

Zitat:
Zitat von Phil87cgn Beitrag anzeigen
das war doch der 735i, der alles killt
Beim E32 geht der wirklich gut ansonsten sind das Krücken....das Klischee kommt ja denk ich auch vom E32 Bereich, denn die gehen ja ab und zu mal wirklich 260km/h!

mfG
Robert
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Alt 15.02.2009, 10:35   #35
GIBGUMMI
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
Standard

Ich bin mit dem 728i zufrieden, bin aber wohl nicht über 200 bis dato gefahren, aber bei uns macht mehr auch nicht immer Sinn...habe ihn auch noch nicht soo lange...schaun wir mal..

Finde den Motor ganz gut, fahre ihn auch im E36 Coupe und Z3 , geht in den beiden kleinen auch gut, aber mit Handschaltung, der 7er ist halt mit Automatik eher passend...

Schööönes, gemütliches Gleiten
__________________
GIBGUMMI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2009, 18:21   #36
Becki316
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Becki316
 
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Brumby
Fahrzeug: BMW E38 730i
Standard

also jungs,der wagen ist im top zustand und hat gerade die 140TKM marke durchbrochen,der motor ist furztrocken und läuft wie ne biene,luftfilter ölwechsel usw sind gerade erst 3tkm her,er bekommt alle 15tkm ölwechsel und luftfilter und er ist aus erster hand und scheckheftgepflegt.
fahrwerk ist alles serie bis auf die ap-federn in 40mm an der vorderachse und reifen sind brutale 16-zoll stahlfelgen mit 215er winterreifen.


so!

und nu?
Becki316 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2009, 18:35   #37
Smallseven
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Smallseven
 
Registriert seit: 12.06.2003
Ort: Bamberg
Fahrzeug: E60 530i (03.08)
Idee

Das ist die Lösung! 140tkm?

Er ist einfach noch nicht richtig eingefahren. Wart mal ab, ab ca. 200tkm schafft er die Höchtgeschwindigkeit wie sie in den Papieren angegeben ist.

Ich hatte vor einigen Wochen wegen Leistungsverlust Nockenwellensensor und kurze Zeit später Kurbelwellensensor tauschen lassen. Der Leistungsverlust
war nur zeitweise spürbar oder eben wenn man schneller unterwegs war. Solche Fehler stehen dann allerdings im Fehlerspeicher.
__________________
Mfg&T
Smallseven
Smallseven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2009, 19:01   #38
arrif70
Erfahrenes (Mit)Glied
 
Benutzerbild von arrif70
 
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
Standard

Also meiner meinung ist KEIN 7er lahm!
Mensch Leute,auch mit dem kleinsten Motor(vom tds mal abgesehen)hat der 7er genug Power um 80%der anderen Autos auf den Strassen , die Rücklichter zur zeigen!Schaut euch doch mal beim Fahren um,lauter Krücken um einen herum und mit der co2 hysterie wird es bestimmt noch besser werden.

Auch mit einen 728 ist man gut Motorisiert!
Gruß
Arrif70
__________________
Für immer die 7!
arrif70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2009, 20:58   #39
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

Hallo Becki316!!

klappern deine Kats?

Wenn die am zerbröseln sind, kann es auch schon sein das der Abgasstrom einen zu großen widerstand hat, und der Motor somit blockiert wird. Da der 2.8er motor ja nicht so viel benzin verbrennt, fällt das evtl erst bei 210 auf bei den V8´s ist das wohl so bei 160 rum, aber manche haben schon gemeint das er einfach "zäher" geht, bis die diagonse "kats" gekommen ist.

Gruß, und viel erfolg bei der fehlersuche!
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2009, 11:06   #40
GIBGUMMI
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
Standard

Mein ABT Golf 2 GTI 16V ging nicht mehr als 80, als der Kat "zusammengefallen" ist...ist nicht so gesund für die Auslassventile etc..bei 210 ist es sicher im Anfangsstadium....
Kann den Kat Versand aus 47839 Krefeld sehr empfehlen !!!!

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GIBGUMMI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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