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22.01.2009, 20:16
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#31
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: im Jenseits
Fahrzeug: 735 VFL 7/2002
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Zitat:
Zitat von Carlton
So, bin gestern den ganzen Tag auf Benzin gefahren, und siehe da, nach ca 200 km leuchtete die MKL wieder auf....*tiefdurchatme*
Morgen geht er nochmal in die Werkstatt und wird ans DIS gehängt..
"Schaun´wa ma"
(sachte der Kaiser und wurde Deutscher Meister)
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Laut deinem Dis Plan läuft er zu mager (bis zum Ausetzen einzelner Zylinder)
Kraftstoffpumpe!! Kraftstoffdruck !! sporadisch !!
Fast jeder hier was es heisst eine defekte Pumpe zu haben :
Ruckeln oder gleich stehenbleiben
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23.01.2009, 07:34
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#32
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Hallo Martin735... genau umgekehrt, hab den Ausdruck noch hier, er läuft zu fett... (diesen Ausduck hab ich nicht hier reingestellt/fotografiert)
Zitat:
Kraftstoffpumpe!! Kraftstoffdruck !! sporadisch !!
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Können wir so erstmal ausschliessen, denn bis auf den letzten Freitag, wo er die Zylinder abgeschaltet hat, habe ich keine Probs mehr ! Kein Ruckeln, kein Stottern, kickdown bis 200 kein Prob, normales Beschleunigen auch keine Probs...werden es gleich nochmal auslesen...mal schauen was im FS steht.... 
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Ich bin auch GEGEN Rasen auf Autobahnen!! Wer soll den ganzen Scheiß denn schliesslich mähen??
Alkohol am Steuer stört mich überhaupt nicht... kann man ja abwischen!
Ich grüße nur noch gleichzeitig links und rechts mit ausgestreckten Armen. Und jeweils einem Finger
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>>>154:98<<<
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23.01.2009, 13:22
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#33
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Also, bei mir ist es definitv ein zu fettes Gemisch..
Lösung des Problems: Verschiebung und Neuspeicherung der Kennfelder.
Problem der Lösung: im Sommer müssen die Kennfelder wieder neu angepasst werden...
Bilder des Protokolls im Anhang..
VG
Geändert von Carlton (13.10.2009 um 19:36 Uhr).
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