750 kaufen,bis wieviel km Laufleistung?

[alexis sorbas]

Und was bist Du vorher gefahren?

[Bastl]

Voher stand da etwas anderes, Alexis - wen meinst Du ?

[alexis sorbas]

Zitat von Lexmaul

Voher stand da etwas anderes, Alexis - wen meinst Du ?

Vorher stand ''Willst Du ihn verkaufen?'' @ Moppihund

Und sagst Du fährst seit 2 Monate 12 Zylinder. Und was bist Du vorher gefahren?

Das wars.

Dimi

[Bastl]

Hatte ich mir schon gedacht - und sogar den gleichen Gedankengang

[Moppihund]

@Dimi. Gemäss meinem Profil seid einiger Zeit BMW. Und ob nun 12, 6 oder 4 Zylinder ist von der Sache her egal.
Und die Reperaturen musste ich nicht machen. Ich habe sie gemacht, weil ich davon ausgehe, das ein Vorbesitzer es nicht so macht, wie ich es gerne hätte.

[alexis sorbas]

Der wäre auch bicht schlecht  Gebrauchtwagen: BMW, 750, iL Auto*Leder*NaviTV*Xenon*PDC*Klimaaut.*SHZ*, Benzin, ? 4.760,- AutoScout24 Detailansicht

[alexis sorbas]

Oder der?  Gebrauchtwagen: BMW, 750, i L, Benzin, ? 4.900,- AutoScout24 Detailansicht

[Claus]

Mal eine erste Zusammenfassung dieses sehr aufschlussreichen Threads und der dabei gewonnenen Erkenntnisse:

1. Der M73N im (meist FL) 750i ist anfällig, also Schrott
2. Der N73 im 760i verkokt ständig, ist also auch Schrott
3. Ein Fuffi, wenn er denn tatsächlich noch laufen sollte (dafür kommt nur ein M73 - ohne N - in Frage), braucht nicht mehr als 10 Liter Sprit und zählt somit zu den sparsamsten E38 überhaupt

Manchmal frage ich mich, wo das Zeug wächst, das hier welche rauchen. Das Forum wird - ganz ehrlich - immer unbrauchbarer, je mehr "Experten" sich hier anmelden.

[MarieleM]

warum rauft ihr immer wegen Sachen die nicht sein müßten.

Den einen glaubt man nicht, das er schon mehrere Erfahrungen mit den M73N gehabt hat, den anderen seinen Verbrauch nicht.

Wo ich Claus recht gebe, sind die Verallgemeinerungen, die es dauert gibt, denn es liegt oft an der nicht Wartung, so auch den Umgang der VB und dies mögen alle Motoren nicht.

Wobei die Schlapperrei sich bei manchen Motortypen mehr und bei anderen weniger bemerkbar macht, egal wieviel KM einer gelaufen ist.

Den Verbrauch von Moppihund kann ich bestätigen, da ich den Wagen gut kenne, er muß sich nicht in die Tasche zu Lügen.

Auch das er gerne vorsorglich daran was macht, weit bevor der Gau da ist, nicht so wie bei anderen.

Die Verallgemeinerungen sind eher das Problem, da ging es mir früher selber als Angsthase so, das ich mir nie einen V12 holen wollte, heute würde ich ihn nicht mehr hergeben.

Zu meiner Lehrzeit, war der M70 gerade mal im Kinderschuh und da ist der V12schon von allen Gesellen verpöhnt gewesen, aber warum, es ist aus heutiger sicht natürlich ganz einfach zu erkennen.

1. Konnte sich damals kein normaler Geselle einen leisten.
2. Wollte keiner an den Motor ran, nicht weil er schlecht war, sondern zu wenig Platz.
3. Waren die Kunden damals sehr Pedant, wenn nur ein öliger Fingerabdruck unter der Haube oder am Kotflügel war, nicht im Wagen, gab es schon beschwerden.
4. Und das Thema hatten wir schon, das alles ein Stück teurer war als bei einem 4-6 Zylinder von BMW.

Ich wollte ihn damals auch, aber da konnte ich ihn mir nicht leisten, danach habe ich mich nie getraut einen zu Kaufen und das wegen der falschen Angstmache.

Eins habe ich dabei gelernt, höre nie auf das negative, sammel Fakten und versuche dein Glück.

Seit Januar 2008 habe ich ihn jetzt, bis auf Verschleißsachen war noch nichts, auch das Mittellager was ich letzte Woche getauscht habe, gehöhrt noch zum Verschleiß.

Der V12 ist seit dem M70 nicht schlechter geworden, sondern nur ausgereifter, wobei es meist an den Besitzer lag, ob gewisse Probleme auftauchten, wie ZKD.

Wenn schon ein Kunde alle 20.000 KM neue Bremsbeläge brauchte usw., war die ZKD nie ganz fern.

[Claus]

Zitat von MarieleM

warum rauft ihr immer wegen Sachen die nicht sein müßten.

Man muss gewisse Dinge nicht unwidersprochen hinnehmen. Hier werden oft Behauptungen aufgestellt und einzig und alleine damit begründet "das habe ich im Forum gelesen"! Mag sich jeder selbst ein Urteil darüber bilden, was das für eine Referenz ist.

Zitat von MarieleM

Der V12 ist seit dem M70 nicht schlechter geworden, sondern nur ausgereifter, wobei es meist an den Besitzer lag, ob gewisse Probleme auftauchten, wie ZKD.

Wenn schon ein Kunde alle 20.000 KM neue Bremsbeläge brauchte usw., war die ZKD nie ganz fern.

Sehr schön auf den Punkt gebracht.

Mir (und den meisten anderen FL-Fahrern) ist jedenfalls nichts darüber bekannt, dass die ZKDs beim M73N reihenweise über die Wupper gehen. Wenn dann noch einer daherkommt und gar vom Kauf eines FL abrät, platzt einem schon mal die Hutschnur! Das gleiche hartnäckige Gerückt betrifft ja auch den N73 im 760i. Und das alles nur, weil 1-2 User mal Probleme mit ihrem gebraucht gekauften Wagen hatten. Wir wissen doch alle nicht, wie der/die Vorbesitzer damit umgegangen ist/sind. Daraus darf bzw. sollte man aber nicht ableiten, dass der Motor/das Modell als solches nicht zu empfehlen ist.

Bedenklich ist eigentlich nur, dass der ganze verzapfte Mist dann einfach nachgeplappert wird und irgendwann steht dann als "Tatsache" fest, dieses und jenes Modell ist anfällig. Fakt ist aber, dass jedes Modell ohne ausreichende Wartung anfällig ist und zu Defekten neigt: da kann dann auch ein 728i zur Geldvernichtungsmaschine werden (fragt mal "Todi")!

Zum angeblich so niedrigen Spritverbrauch sage ich nichts, ich fahre ja erst seit gut 10 Jahren BMW-Zwölfzylinder, allerdings nutze ich diese nicht, um auf der Autobahn im Windschatten von LKWs daherzurollen und dann hier mit dem niedrigen Verbrauch anzugeben. Mir hatte man übrigens letztens meinen Durchschnittsverbrauch von derzeit 13,9 Litern auch nicht abgenommen und mir wurde dann unterstellt, ich würde "mein Auto schieben". Ja watt denn nu?

Fazit: Ich verlasse mich seit jeher nicht auf irgendwelche Nachplapperer oder angeblich gemachte Erfahrungen, sondern nur auf meine eigenen, weil die wenigstens zu 100% stimmen! Übrigens würde ich alle Zwölfzylinder aus dem Hause BMW bedenkenlos kaufen, es gibt nicht einen einzigen, von dem abzuraten wäre!