BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
06.01.2010, 11:11
|
|
WBAGE61050DN49863
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Moorenweis
Fahrzeug: E38-730D (12.00)
|
OBD Software - Diagnosesoftware - Übersicht
Moin Moin,
da ja immer wieder nach OBD-Software bzw Diagnosesoftware gesucht wird,
es in den einzelnen Threads aber immer nur auf ca Seite 123 von 453 Seiten steht wo man was bekommt,
man bei Google nen Haufen Brückenseiten findet die nix als Müll haben
bzw man auf irgendwelche illegalen Downloads stößt wo man sich auch anmelden soll um zu bezahlen
habe ich mir gedacht ich sammel die Links mit einigen Kurzinfos hier im 1. Thread so das man nicht ewig suchen muß.
Mir geht es nämlich gerade so wie vermutlich allen die damit anfangen möchten,
man sucht einen Link wo man was bestellen kann und findet einfach keine Infos.
################################################## ################################
BMW SCANNER
Software: Ja
Hardware: Ja
Schnittstellen: USB / COM-PORT
Auslesen: Ja
Daten ändern: Ja
Fehler zurücksetzen: Ja
Service zurücksetzen: Ja
Preis: 300 EUR bis 1200 USD
1200 USD (Entwickler-Homepage)
P.A.Soft BMW Scanner v1.4.0 - used parts reprogramming, fault codes reader, key chaining
300 EUR (Unterhändler)
OBD Produktinfo BMWscanner
################################################## ################################
Carsoft Home
Software: Ja
Hardware: Nein (nur den Dongle)
Schnittstellen: COM-PORT / USB*
Auslesen: Ja
Daten ändern:
Fehler zurücksetzen:
Service zurücksetzen:
Preis: 295 EUR bzw 200 EUR ohne Kabel
Carsoft BMW Diagnostic,Carsoft BMW Repair Tools,BMW Scan Tools,BMW Diagnostic Tools,BMW Scanner
* hier wird USB mit erwähnt 279 EUR incl Kabel
http://doitauto.de/product_info.php?products_id=133
################################################## ################################
Carsoft Ultima Pro
Software: Ja
Hardware: Ja
Schnittstellen: USB
Auslesen: Ja
Daten ändern:
Fehler zurücksetzen:
Service zurücksetzen:
Preis: 1195 EUR
Carsoft Mercedes Diagnostic, BMW Diagnostic, Mercedes Repair Tools, Carsoft BMW Repair System
################################################## ################################
E*D*I*A*B*A*S* (I*N*P*A* & N*C*S* in Bestandteil von EDIABAS)
von BMW: JAIN (Entwickler-Tool)
Software: Ja
Hardware: Ja
Schnittstellen: COM-PORT
Auslesen: Ja -> I*N*P*A*
Daten ändern: Ja -> N*C*S*
Fehler zurücksetzen: Ja -> I*N*P*A*
Service zurücksetzen: Ja -> I*N*P*A*
Preis: irrelevant da nicht käuflich, aber im Netz downloadbar
################################################## ################################
ElmCanII
Software: Ja
Hardware: Ja
Schnittstellen: USB / COM-PORT / BLUETOOTH / WIFI
Auslesen: Ja
Daten ändern: Nein
Fehler zurücksetzen:
Service zurücksetzen:
Preis: ~150 EUR
OBD-2 ELM Interface
Geändert von JensE38 (06.01.2010 um 17:42 Uhr).
|
|
|
10.07.2010, 23:27
|
#31
|
V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
|
Wofür den Aufwand - DIS ist eh kagge für die allermeisten hier...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
|
|
|
11.07.2010, 19:36
|
#32
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735i (Bj.3/2003)
|
Sw
Hi, warum nehmt Ihr nicht die CS 6,5, funzt doch wunderbar, kann ich nur immer wieder bestätigen. Ließt doch eigentlich viel aus, kannst die Service-Intervalle proplemlos zurückstellen, alles ganz ganz einfach und schnell erledigt.
kann ich nur Euch empfehlen.
|
|
|
12.07.2010, 07:03
|
#33
|
schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
|
weil carsoft fürn *rsch is, kann doch nur die hälfte wie richtige tools.
und bei DIS kannste einpennen bevor das mal was tut.
|
|
|
12.07.2010, 18:05
|
#34
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
Zitat:
Zitat von Pepe1
Hi, warum nehmt Ihr nicht die CS 6,5, funzt doch wunderbar, kann ich nur immer wieder bestätigen. Ließt doch eigentlich viel aus, kannst die Service-Intervalle proplemlos zurückstellen, alles ganz ganz einfach und schnell erledigt.
kann ich nur Euch empfehlen.
|
es fängt schon mit dem service rückstellen an... das klappt leider nicht bei allen (bei jens38 zB) weiterhin keine codiermöglichkeit und so gehts weiter...
eine eierlegendewollmilchsau gibt es leider nicht... und wäre, wenn nicht so langsam, auf alle fälle am ehesten DIS... schliesslich hat das der ja auch in betrieb....
|
|
|
14.07.2010, 16:41
|
#35
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735i (Bj.3/2003)
|
Dis
Hi, und was ist bei DIS z.B. enthalten was bei Carsoft 6.5. nicht enthalten ist??
Sind das wesentlich mehr Funktionen ?
DAnke
|
|
|
26.06.2011, 19:13
|
#36
|
Mitglied
Registriert seit: 27.01.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38 740i BJ 94 M60 Prins LPG, VW T4
|
Hallo Morg.
Ich hätte eine Frage in Bezug auf DIS.
Ich habe Probleme mit meiner DWA.(Löst ständig aus)
Habe alle möglichen Sachen ersucht! (die Standartfehler)
Beim Fehlerauslesen war alles vorhanden. Sämtliche Scheiben, Türkontakte,
Neigungsgeber, Motorhaubenkontakt und Innenraumüberwachung. Habe aber gar keine!!!
Ich vermute allerdings, da beim Aufrufen des Fehlerspeichers des Grundmoduls die Fehlermeldung "nicht zusammenpassende Versionen! Fehlfunktionen möglich."
auftaucht, das das SG fehlerhaft codiert wurde.
Ebenfalls habe ich keinen Zugriff auf mein EWS.
Mir wurde geraten, den Fehler mit DIS einzugrenzen.
Aber genau dieses Programm habe ich nicht.
Ich hatte mir einen kompletten Diagnoselaptop mit In*a, NFS, NCS, TIS und ETK zugelegt.
Kann man den Fehler mit der vorhandenen Software beheben, oder ist dieses DIS unbedingt nötig?
Für Hilfe wäre ich sehr dankbar!!
Gruß Dirk
|
|
|
26.06.2011, 19:41
|
#37
|
V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
|
Genau da liegt das Problem das jeder meint er könne sich nen Laptop kaufen und zaubern ohne sich wirklich mit der Materie bzw dem Auto zu befassen welches er fährt. Nen 94er E38 hat noch gar keine EWS. Folglich kann die auch nicht ausgelesen werden.
Die Fehlermeldung von wegen nicht zusammenpassende Versionen muss nicht auf eine falsche Codierung hindeuten. Die Meldung bekomm ich z.B. auch und mein GM ist ziemlich sicher richtig codiert.
Interessant wären die Fehlerspeicher der DWA und diese kann man mit In*a auslesen.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
|
|
|
26.06.2011, 20:17
|
#38
|
Mitglied
Registriert seit: 27.01.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38 740i BJ 94 M60 Prins LPG, VW T4
|
Hallo Stefan.
Ich möchte nicht zaubern! Und ich möchte die Materie der Technik des 7ers verstehen. Genau deshalb bin ich hier! Und genau dashalb stelle ich Fragen.
Aber ich bekomme oft Antworten wie, wenn Du keine Ahnung hast, geh zum Freundlichen! Oder eben Deine!
Aber woher soll es denn kommen??
Ich habe sämtliche Fehler ausgelesen!
Aber, wie schon geschrieben, können doch nicht alle Module der DWA auf einmal ausfallen!
Und woher soll ich wissen, das manche Fehlermeldungen normal sind ohne zu fragen?
Da ich ein neues Thema anfangen mußte mit meinem Problem, fange ich auch mit anderen Leuten neu an.
Und mich nervt nun mal, jedesmal die Batterie abzuklemmen, wenn ich mein Auto abstelle. Ober jedesmal rauszugehen, wenn die DWA losheult!
Keine EWS???? soll das heißen, ich habe keine Wegfahrsperre??
|
|
|
26.06.2011, 21:00
|
#39
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
die Fehlermeldung "nicht zusammenpassende Versionen! Fehlfunktionen möglich." kommt von inpa... es wurden neuere dateien upgedatet, welche die software unter einer anderen versionsnummer kennt (*.exe=version 4.02, scriptdatei version 4.23 oder so)... das ist alles bei diesem fehler. der fehler hat nichts mit dem fahrzeug zu tun.
ratschläge zu "haubenkontakt" etc. ignorierst du ja (bzw. es kommt keine reaktion ob das ausgeschlossen wurde)... nen auto mit dem laptop reparieren geht nicht... man muss schon die einzelnen fehler auch beseitigen... die diagnose zeigt lediglich einen möglichen weg...
|
|
|
26.06.2011, 21:18
|
#40
|
Mitglied
Registriert seit: 27.01.2009
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38 740i BJ 94 M60 Prins LPG, VW T4
|
Hallo PacificDigital.
Der Motorhaubenkontakt und der Neigungsgeber sind wieder verbaut.
Durch das allabendliche abklemmen der Batterie ging die DWA nicht mehr an.
Einziger Fehler momentan ist 2x Getriebenotprogramm (kein Unterschied beim fahren) und der Fehler
191 IKE-EEPROM_Fehler, Codierung fehlerhaft/unvollständig
Fehlerhäufigkeit: 255
ungültiger Arbeitsbereich
Fehler momentan vorhanden
sporadischer Fehler
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|