BMW 7er, Modell E38 |
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08.03.2008, 11:38
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Kofferraumschalter in Schaltleiste der Mittelkonsole verlegen
BMWe38
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
08.03.2008, 11:38
Bewertung:
(0 votes - average)
hallo,
habe heute meinen schalter für die kofferraumentriegelung in die schaltleiste der mittelkonsole verbaut.arbeitsaufwand ca.1 stunde.
1.fussraumverkleidung fahrerseite und teppichleiste vorne der mittelkonsole ausbauen
2.motorhaubenentriegelung und seitliche fussraumverkleidung ausbauen.
3.blende schalterleiste der mittelkonsole aushebeln
4.3 kabel von der schalterleiste durch die mittelkonsole in den fussraum zum kofferumentriegelungsschalter ziehen.
5.kabel parallel an den alten taster dazuklemmen.
6.alles wieder zusammenbauen
7.blende der schalterleiste entsprechen ausschneiden (habe hier einen dremel benutzt)
hier nicht komplett kürzen,da der kofferraumentriegelungsschalter etwas schmäler ist.
Ich habe mir einen zweiten schalter mit stecker und einem stück kabel dran besorgt.das ist am einfachsten.so kann ich beide schalter benutzen.den im fussraum und den in der schaltleiste.der schalter ist natürlich bei licht an beleuchtet.ebenso entriegelt sich die kofferraumklappe auch nicht bei unbeabsichtigtem drücken während der fahrt.
mfg
benny
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Hits: 22477
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11.02.2011, 09:14
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#31
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Klar... im Gegensatz zu Straubi kostet es bei uns auch nix
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11.02.2011, 09:42
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#32
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Eben - sowas braucht hier keiner
Hat sich ja zum Glück erledigt und damit sieht man ja, welche Gedankengänge da liefen!
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Viele Grüße
Sebastian
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11.02.2011, 10:05
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#33
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Auch wenns bissl Offtopic wird
Hehe, irgendwie scheint sich der Straubinger ja grad richtiger beliebtheit zu erfreuen. Aber tatsächlich er war der Grund warum ich mich Monate eingelesen und rumprobiert habe. Macht ja auch nix wenn einer dafür nen kleinen Obulus haben will. Die Hardware dazu gibts schließlich auch nicht umsonst. Aber gleich den 7er inkl. der vielen Nachrüstungen finanzieren tut auch nicht Not.
Was die Idee mit Lübeck angeht...ich bin da, mein BMW-Kombuda auch, also an mir solls nich scheitern.
Gruß
Stefan
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11.02.2011, 10:57
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#34
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Kraft kommt v. Kraftstoff
Registriert seit: 31.10.2008
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: E38 740iA (05.2000) Orientblau,
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Generell gesehen wäre ich auch gern dabei, nur von Landshut (Niederbayern) nach Lübeck haut leider nicht ganz so hin
Trotzdem finde ich das Forum immer wieder klasse, was die Bemühungen und gemeinsame Aktivitäten angeht
Lieben Gruß
Markus
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4 Zylinder ist für Kinder, 24V fährt jede S.., doch wer dann noch lacht, der fährt V8
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11.02.2011, 12:33
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Na daß die Funktion im HKM liegt ist ja schon mal ein wertvoller Hinweis.
Hätte ja auch sonstwo versteckt sein können...
Gruss
Daniel
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11.02.2011, 20:00
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#36
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Gasfahrer
Registriert seit: 29.01.2008
Ort: Aislingen
Fahrzeug: E46 325iGT / Buggy
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Tach zusammen,
jetzt muß ich mal blöd fragen. Gab es da mal eine Änderung bei der Funktion? Meiner ist MJ 3/99.
Denn ich war grad draußen und hab es nochmal getestet. Ich hatte das ja schon mal codiert, ohne erfolg. Bei mir geht die Klappe mit dem Schalter im Fußraum nicht zu. Wenn sie offen ist und ich drücke, dann heult sie nur ein bisschen. Sie baut nochmal kurz Druck zum öffnen auf und schaltet ab. Auch wenn ich länger drücke (wie am Schlüssel) geht sie auch nicht zu.
Hab dann den Labtop nochmal ausgepackt und nachgeschaut. Da stehen drei Zeilen drin, alle auf aktiv. Aber es geht bei mir nicht.
Sonst muß doch nichts umgestellt werden. Ihr habt doch auch nur die "toehki" auf aktiv gestellt.
Würd sich einer annehmen und mir weiterhelfen?
Danke schon mal.
Gruß
Malfe
__________________
BMW - Freude am Fahren
seit 11.01.06 doppelt, mit LPG.
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11.02.2011, 20:09
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#37
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ne, nichts anders gemacht und bei Dir sollte es gehen (da Du ja schon die Klappe per FB schließen kannst).
Hatte gestern aber einen E38, bei dem musste ich auch zweimal codieren, dann hat es erst geklappt.
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11.02.2011, 20:41
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#38
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Gasfahrer
Registriert seit: 29.01.2008
Ort: Aislingen
Fahrzeug: E46 325iGT / Buggy
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Ja gut, dann muß es ja gehen.
Werd mich dann morgen nochmal in die Garage verdrücken.
Aber eine Frage noch. Der Taster funktioniert beim schliesen gleich? Also einmal kurz drücken, nicht wie beim Schlüssel draufbleiben.
Gruß
Malfe
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11.02.2011, 20:48
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#39
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Jop, so ist es
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12.02.2011, 16:41
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#40
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Gasfahrer
Registriert seit: 29.01.2008
Ort: Aislingen
Fahrzeug: E46 325iGT / Buggy
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Hallo,
ich komm grad von draußen.
Bei mir gibt es irgendein Problem mit dem HKM. Die Klappe funktioniert soweit mit allen Funktionen. Nur das schließen geht nicht mit dem Taster im Fußraum.
Ich hatte ja schon früher mal die "toehki" auf Aktiv gesetzt. Da hatte sich aber nichts geändert. Da es ja öfter geheißen hat das das beim E38 nicht geht hab ich es dann auch gelassen. Nachdem ihr das aber zum laufen bekommen habt muß es ja gehen. Aber bei mir nicht.
Das Problem ist jetzt aber folgendes, ich wollte dann die "toehki" auf nicht_aktiv codieren. Das wird aber nicht angenommen, es bleibt immer auf aktiv. Um auszuschließen das ich was falsch mache hab ich einfach mal kurz den Piep-Ton meiner PDC-Taste raus- und wieder reincodiert. Also ich kann das noch.
Aber bei dem HKM lässt sich die "toehki" nicht ändern. Was kann da das Problem sein?
Gruß
Malfe
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