Wie heiss wird euer V8 ???

at4wobe1 · 14.10.2009, 02:44

Hey Oxford,

Wann erreichst du diese hohen Temperaturen?

Stadt, Land oder Autobahn?

Klima an/aus?

Gruss,
Wolfi

audioconcept · 14.10.2009, 08:20

Zitat:

Zitat von maerze

Hallo !
Das ist ganz sicher nicht normal !
Da ist dein Visco und evtl. auch dein E Lüfter defekt!
Der M60 Motor läuft bis Max. 95 Grad.

Hi bei mir ist es auch immer bei 92-95 Grad. Selbst mit 2 TAnhaenger kam ich kaum ueber 98Grad im Sommer mit Klimaanlage.

Einmal als ich Serpentinen mit Hänger gefahren bin kam ich auf 105 Grad.

Oxford45 · 14.10.2009, 09:08

Hallo,
danke für die vielen Antworten. Das er mir so heiss geworden ist war auf der Autobahn im Stau, mit Klimaanlage ausgeschaltet.

Normalerweise fahre ich so zwischen 97 und 99-100°. Je nachdem ob auf der Autobahn oder Stop and Go in der Stadt. Klima ist eigentlich immer aus.

Aber vorgestern im Stau wurde er auf einmal wärmer (deutlich über 100°) und daher hab ich wieder nach der Visco geschaut und die konnte man mit blossen Händen (und Lappen) anhalten. Ich denke mal, ich kann die wohl zum 3. Mal umtauschen, oder?

Wie fest ist denn eure, wenn ihr mit warmem Motor die Haube aufmacht das Lüfterrad mit der Hand drehen wollt. So, das es kaum zu drehen geht, oder relativ leichtgängig?

Das ich jetzt zum 2. Mal in so kurzer Zeit Schrott gekauft hab kann ich fast nicht glauben. Das waren jedesmal Neuteile aus dem Handel. Allerdings nicht vom

.

Gruss,
Oxford

**peterpaul** · 14.10.2009, 09:28

Hi!
Wenn die Kupplung fasst - dann kannste das Lüfterrad nicht mit der Hand oder einem kräftigen Schraubendreher anhalten - das fetzt Dir weg!

Ist Dein Kühler überhaupt für Luft durchgängig oder eventuell durch Dreck verstopft?
Die Viskokupplung wird nämlich durch die warme Ablauft nach dem Kühler aufgeheizt.
Wenn infolge von Verschmutzungen, die den Kühler gut zusetzen können, keine heiße Luft mehr durchkommt - dann wird auch die ViscoKupplung nicht warm - und packt also folglich nicht!
Dafür spricht auch, dass die Temperatur auf der Autobahn hochgeht.
Die muss unter allen Betriebsbedingungen im wesentlichen gleich bleiben.

Noch ein weiterer Punkt:
Hast Du mal kontrolliert, ob der elekrische Zusatzlüfter in Stufe 1 und Stufe 2 anläuft?
Wenn die Klimaanlage angeschaltet ist, dann muss auch gleichzeittig der elektrische Zusatzlüfter laufen.
Ab einer gewissen Kühlwasser-Temperatur springt er dann in der Stufe 2, der schnellen Stufe an.
Zum Beipiel auf der Autobahn im Stau.
Wenn er das nicht tut, dann kann entweder der Vorwiderstand kaputt sein oder der Elektromotor.
Das kannst Du testen: es gibt einen 2stufigen Schalter für diesen Zusatzlüfter: überbrück die einzelnen Kontakte im abgezogenen Stecker - und dann müsste er sowohl langsam als auch schnell laufen.
läuft er NUR schnell - dann ist der Vorwiderstand kaputt; läuft er garnicht - dann ist der Motor kaputt .

Zum Reinigen des Kühlers solltest du ihn von hinten, also von der Motorseite aus, mal mit dem Hochdruckreiniger durchpusten....
Es ist immer wieder beeindruckend, was sich dort für ein Dreck festsetzt ...
Oder für 125 € gleich einen Ersatzkühler einbauen (Kühler Pütz, Recklinghausen).

so, mehr fällt mir im Moment nicht ein ...

mfg
peter

Oxford45 · 14.10.2009, 09:38

Hallo Peter,

vielen Dank für den Tip,

soweit gesäubert hatte ich alles beim ersten Mal wechseln der Kupplung. Danach hab ich dann auch festgestellt, das das Thermostat defekt war und das gleich mitgetauscht. Auch die Wiederstände sind neu und der Lüfter läuft bei Klimaanlagenbetrieb auf Stufe eins mit.

Aber wie du schon sagst, es dürfte ja nicht sein, das ich die Kupplung mit einem Lappen bei warmem Motor anhalten kann. Und das nachdem sie 2 Wochen alt ist. Dann bring ich sie mal wieder zurück und hol eine neue.

Und wenn dann immer noch die Temp. hoch geht, muss ich evtl.mal den Kühler tauschen, vielleicht sitzt der ja von innen zu?

viele Grüsse,
Andreas

at4wobe1 · 14.10.2009, 13:22

Wann machst du denn den 'Lappen'-Test?

Die Visko zieht nur an, wenn der Motor warm/heiss ist.

Hoerst du denn das Turbinengeraeusch, wenn die Visko anzieht? Hast du dieses Geraeusch jemals gehoert?

Gruss,
Wolfi

Oxford45 · 14.10.2009, 13:27

Ich hab den Test gemacht, als der Wagen langsam heiss geworden ist und ich auf den Standstreifen bin. Ich hab da nämlich keine Turbine gehört. Dann hab ich mal die Haube auf, und mit einem Fensterleder in der Hand probiert den Lüfter anzuhalten und siehe da. klappte. Ohne Probleme.

Hab dann den Motor erstmal aus. Abkühlen lassen und bin dann mit Heizung auf voll und noch 2 Mal rechts ran fahren Richtung Heimat geeiert.

Die Kupplung war so warm, sie hätte eigentlich schon greifen müssen.

Ich hab das Turbinengeräusch schonmal gehört, als ich übergangsweise eine präparierte Kupplung drin hatte. (durchgebohrt und 2 Schrauben rein, damit sie immer voll mitläuft) Nur zum Übergang bis meine neue da war.

Gruss,
Andreas