Motorraum: 750i, E38, zusätzliches Heul- bzw. Jaulgeräusch aus dem Motorraumbereich, 1200 UpM

[PacificDigital]

nein... die lassen sich zwar ansteuern, ändern aber nur die Härte... nicht das Niveau (wäre ja auch sinnlos, so nen tiefergelegter Motor )
Der Schwingungsdämpfer kommt so ab 250-300tkm

[bjoern2206]

Ja.Hört sich schon lustig an. Abgesenkter Motor

Aber genau das sollte doch geschehen wenn das Lager den Geist aufgibt.

Ich muss dazu sagen, das ich die letzten Jahre bei der MTU Schiffsmotoren gewartet und geputzt habe

Vorher war ich bei VAG.

Hier konnte man die Motorlager entlasten, das Maß nehmen und den Motor wieder absenken und dann wieder messen. So konnte man feststellen ob die Lager gleichmäßig belastet sind und io sind.

Du sagst man kann die Lager über das Diagnosesystem ansteuern.

Das muss ich mir am woe mal ansehen.

[bjoern2206]

Ach so vergessen.

Laut Tacho, Scheckheft, Händler und Vorbesitzer echte 182000 km.

Ich denk das passt.

Das einzigste was mich ein bischen stutzig macht ist, das das Differenzial schon ziemlich viel Spiel für die km hat. Es "plongt" halt schon schön. Kommt dann als nächstes dran.

[B126LE38]

Habt ihr oder die Werkstatt gleich den Filter oder Ölsieb unten in der Automatik auch gewechselt ??? Gruß Martin

[PacificDigital]

Zitat von bjoern2206

Ach so vergessen.

Laut Tacho, Scheckheft, Händler und Vorbesitzer echte 182000 km.

Ich denk das passt.
....

Also bei einem Diesel würde ich Tacho, Scheckheft, Händler und Vorbesitzer generell mal anzweifeln
Insbesonders da solche defekte wie Wandler, Differential, Motorlager usw. auf ein vielfaches hin deuten Nen dicken Diesel hat man normal für Strecke.... richtig Strecke und 13 Jahre mit ca. 11tkm pro Jahr sprechen eine ganz andere Sprache Durchsuche mal den Shadowspeicher in diversen Steuergeräten nach Einträgen

[bjoern2206]

Hallo!

Beim Wandlerwechsel ist der Filter und das Öl neu reingekommen.

Zu den Kilometern: Ja,Du hast schon recht. Das auslesen des Schlüssels bei BMW und die Einträge ( Serviceeinträge )im Intranet passen aber überein.

Aber auch die kann man mit den richtigen Beziehungen fälschen.

Egal!

Der Pflegezustand und das allgemeine Erscheinungsbild passen. Ob er jetzt 180 000 oder 350 000 runter hat.

Ich hab lange gesucht und der war im letzten Jahr das einzige Angebot welches dann zum Kauf geführt hat.

Nach Besichtigung und Probefahrt bin ich auch erst mal Richtung Parkplatz und wollte Heim fahren. Nach kurzer Besprechung mit einem Kollegen welcher mit dabei war hab ich ihn mitgenommen. Auch mein Kollege war der Meinung das man in dem Zustand keinen mehr bekommt.

Also, jetzt hab ich ihn. Rein vom Gefühl her wars kein Fehlkauf.

Mir is es auch Wurscht was da noch kommt.

Selbst wenn der ganze Motor vereckt. Kommt halt nen neuer rein.

Hab heute noch mal in ner freien Minute überm Motor gehangen und überlegt was es noch sein könnte.

Der Wagen lief dabei im Standgas. Ich hatte beide Hände rechts und links auf den Luftfilterkästen. Dabei ist mir aufgefallen, das der rechte Filterkasten ( Fahrtrichtung ) genau diese Vibrationen hat. Also Mickimaus drauf und Schraubenzieher auf die linke und dann auf die rechte Bank gehalten. Rechts eindeutige Vibrationen.

Also Karre hoch und weiter gesucht. Am rechten Kat sind die Vibrationen sehr stark.

Jetzt meine Vermutung. Da wir das Getriebe inkl. der gesamten Abgasanlage raus hatten ist uns wohl beim befestigen des rechten Abgasstrangs ein Fehler unterlaufen. Wie gesagt das ist nur eine Vermutung!!! Ich denke der Abgasstrang steht unter Spannung.

Da ich erst am Sa wieder Zeit habe kann ich das auch erst dann überprüfen.

[bjoern2206]

Han mal nen Paar Bilder von der Überführung angehangen.

[boxerheinz]

Schön ist er...................

[PacificDigital]

Also wenn es der Abgasstrang ist, dann müßt ihr nen richtig großen Bock geschossen haben.... denn: zwischen Krümmer und Kat sitzt ein Flex-Rohr ... da kann eigentlich nix sein
Ausserdem kann der Auspuff nicht vibrieren ohne dass es vom Motor kommt...
Wenn es nur einseitig ist, dann wohl doch eher das Motorlager oder ein Injektor. Also Motorverkleidung mal abbauen und mit dem Schraubendreher abhören.... vielleicht ist auch nur ein Druckrohr von der Ladeluftführung lose und vibriert an Karosse...

Edith meint auch dass er schön ist

[MatthiasHSK]

Zitat von omh

hat jemand anderes das mit der steuerkettenspannung wie in der antwort von woudybee1971 probiert

Hat das jetzt eigentlich irgendjemand mal probiert?