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BMW 7er, Modell E38 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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Umfrageergebnis anzeigen: Wieviel TKM hat Euer E38 ???
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1 - 50 TKM
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5 |
0,99% |
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50 - 100 TKM
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26 |
5,16% |
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100 - 150 TKM
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104 |
20,63% |
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150 - 200 TKM
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144 |
28,57% |
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200 - 250 TKM
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118 |
23,41% |
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250 - 300 TKM
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59 |
11,71% |
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300 - 350 TKM
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26 |
5,16% |
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350 - 400 TKM
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15 |
2,98% |
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400 - 500 TKM
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4 |
0,79% |
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über 500 TKM ( bitte um genaue Zahlen :-))
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3 |
0,60% |
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17.04.2017, 22:08
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#1
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Zitat:
Zitat von taipanE38
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Donnerwetter... 
Und das mit dem ach so empfindlichen E38. 
Wenn ich den Stand erreichen will (heute 193200 km), dann ist meiner bei bei gleichbleibendem Jahresschnitt zwischen 77-80 Jahre alt... 
Das werde ich dann wahrscheinlich nicht mehr erleben...  |
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17.04.2017, 22:56
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 01.12.2008
Ort:
Fahrzeug: E38 730D bj 99
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Zitat:
Zitat von altbert
Donnerwetter...
Und das mit dem ach so empfindlichen E38.
Wenn ich den Stand erreichen will (heute 193200 km), dann ist meiner bei bei gleichbleibendem Jahresschnitt zwischen 77-80 Jahre alt...
Das werde ich dann wahrscheinlich nicht mehr erleben... |
Ja Leute, und davon viele mit Anhänger drauf :(. Aber ich fahre den sehr sanft  |
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09.06.2017, 09:34
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#3
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Endlich ist die Einfahrzeit meines Dicken vorbei:
Ab sofort schalte ich nun auch mal in den 2. Gang  |
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21.08.2017, 11:56
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#4
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V12 SPINNER
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: BMW 750i
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auf meinen Tacho steht 330157 km.
Lieben Gruß  |
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21.08.2017, 12:02
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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147201 noch gar nicht sooviel^^
__________________
Reparaturen/Service (2,5 Jahre, 30tkm): Getriebeservice,Tank erneuert,Querlenker hinten,Integrallenker+Kugelgelenk hinten,Stabis hinten, Stabis vorne, Spurstangen komplett, Bremsen vorne, Beläge vorne, Bremsen hinten, Beläge hinten, Satz Reifen,Zündkerzen,Luftfilter, Kraftstoffilter,mehrere Ölwechsel+Filter,Gelenkscheibe,Klimabedienteil, Pedalwertgeber,Batterie Lmm,Schläuche Abgaspumpe, Achsvermessung,2 Xenonbrenner, 2xKGE Ventile, Lenkgetriebe Servotronic(neu)...
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21.08.2017, 15:12
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#6
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Meiner hat jetzt 536000 auf der Uhr
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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21.08.2017, 15:18
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.08.2010
Ort: Marburg
Fahrzeug: 728 i
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Bei meinem steht der Kilmeterzähler bei 388957. 728 i Baujahr 97. Bisher außer Verschleisteile keine Reparaturen gehabt. Einfach ein tolles Auto welches im Dezember 20 Jahre alt wird
Gruß,
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21.08.2017, 17:08
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ich hab letzte Woche die 333.333 überschritten
Selbst den Tageszähler hatte ich auf 333.3 , wenn ich das Knipsen nicht um 2km verpaßt hätte  |
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27.04.2018, 03:24
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 31.08.2007
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: BMW 740 iL E38 (07/1996) mit Prins VSI, M62 Motor 4,4l V8, BMW M5 (09/1989)
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Guten Morgen
mein 740 il Baujahr 1996 hat derzeit 542.389 km auf dem schönen Tacho, den ich bei Guido aufarbeiten ließ und mir noch ein paar dezente Chromringe verpassen lassen habe..
Aber jetzt wird es Zeit für eine Restaurierung, leider hat ihm der Rost schon ziemlich zugesetzt.
Ist einer mit fondorientierter Ausstattung und war Botschaftsfahrzeug in Brüssel für die Chinesen!
Gruß an Alle
Mario |
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02.05.2018, 16:02
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#10
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E32 + E38, Fahrspaß pur!
Registriert seit: 02.06.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: E38 740i 01.97 E32 730i 12.90 E36 320i Touring 01.96
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273.498 km
Hallo,
mein 740i, M62, BJ 97, gekauft im April 2016 mit 233.000 km hat jetzt ca. 273.000 km und läuft wie eine Eins (toi, toi, toi!).
Allerdings musste ich nach dem Kauf erst zahlreiche Fehler beheben, die mir der betrügerische Verkäufer (inzwischen verurteilt) hinterlassen hatte. Das Schlimmste dabei, ein Ölfiltergehäuse, bei dem das Ablaufventil fehlte. Dadurch lag der Öldruck bei warmen Motor im Leerlauf nur noch bei 0,6 bis 0,8 bar. Ich hatte schon Angst, die Lager etc. wären hinüber. Den Fehler haben weder mehrere BMW Niederlassungen, noch meine freie Werkstatt gefunden. Habe ich dann selbst entdeckt. Nach dem Tausch des Filtergehäuses liegt der Öldruck jetzt im Leerlauf, so wie es sein soll, immer über 1,5 bar.
Ebenfalls schlimm, die vollkommen verhärteten Dichtungen der Kettenkastendeckel, bei denen das Öl wie aus einer Quelle heraussprudelte. Außerdem zahlreiche Fehler in der Elektronik und, und, und ... Inzwischen ist aber fast alles abgearbeitet und das Fahren macht totalen Spaß. Besonders mit dem Sportauspuff von Fox, ein toller Klang!
Klaus Stefan
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