Ölpumpen-Schrauben

[nonickatall]

So schlimm ist das mit den Schrauben auch nicht. Wenn man die sauber festzieht und dann ab und an alle 50.000 Kilometer mal wieder kontrolliert passt das auch. Die Ölwanne im Zuge eines Ölwechsels mal runter zu schrauben ist ja auch nicht die Welt. Und wenn man schon die neue Dichtung mit der Gummilippe hat kann man die wieder verwerten.

Ich verwende da nicht mal Loctide. Bisher hatte ich bei festgezogenen Ölpumpen bei späterer Kontrolle das Problem nicht mehr.

Die Schrauben mit Draht zu sichern ist zwar die technisch ultimative Sache die auch im Flugzeugbau verwendet wird aber mit Kanonen auf Spatzen geschossen.

[FranzR]

Zitat von nonickatall

So schlimm ist das mit den Schrauben auch nicht. Wenn man die sauber festzieht und dann ab und an alle 50.000 Kilometer mal wieder kontrolliert passt das auch. Die Ölwanne im Zuge eines Ölwechsels mal runter zu schrauben ist ja auch nicht die Welt. Und wenn man schon die neue Dichtung mit der Gummilippe hat kann man die wieder verwerten.

Ich verwende da nicht mal Loctide. Bisher hatte ich bei festgezogenen Ölpumpen bei späterer Kontrolle das Problem nicht mehr.

Die Schrauben mit Draht zu sichern ist zwar die technisch ultimative Sache die auch im Flugzeugbau verwendet wird aber mit Kanonen auf Spatzen geschossen.

ich sehe das genau wie du. Aber 10cm Draht und und eine Kanone (um damit auf Spatzen zu schießen) ist vom Aufwand her schon ein Unterschied

Interessant finde ich daß es bei dir scheinbar auch hält, wenn es nur einmal richtig festgezogen wurde. Ich denke es ist klar, was sich da für ein Verdacht aufdrängt?

[nonickatall]

Zitat von FranzR

ich sehe das genau wie du. Aber 10cm Draht und und eine Kanone (um damit auf Spatzen zu schießen) ist vom Aufwand her schon ein Unterschied

Interessant finde ich daß es bei dir scheinbar auch hält, wenn es nur einmal richtig festgezogen wurde. Ich denke es ist klar, was sich da für ein Verdacht aufdrängt?

Na ja, die 10 cm Draht sind es ja nicht sondern in jede Schraube muss sauber ein Loch gebohrt werden, dann muss das ganze fachgerecht verdrillt werden. .Das ist nicht unaufwändig.

Was für ein Verdacht drängt sich auf?

Dass BMW das nicht richtig montiert hat? Wahrscheinlich ist es eine Kombination von zu wenig Drehmoment, Vibrationen und ständige Heiß-Kalt Intervalle und eben Zeit. Irgendwann ab 150.000 Kilometer Laufleistung geben die Schrauben dann auf.

[Tommywoodstock]

Gestern wurden auch bei meinem M60 die Schrauben der Ölpumpe überprüft.
Wie könnts anders sein...1 in der Ölwanne , der Rest lose.
Ist doch beruhigend wenn da mal nachgeschaut wurde, die Ahnung hängt sonst wie ein Damoklesschwert über einem.
Jetzt kann ich aufatmen

Gruß, Tommy

[5erAndi]

Hab heute mal an meinem 750er (M73)Ölwechsel selbst gemacht bei 215000 Km und auch gleich ne neue Ölwannendichtung beim geordert die sogar auf Lager war,mal nix bestellen und warten!
Preis lag aktuell bei 32,30 Euro inklu MWST.

Hatte schon die schlimmsten Befürchtungen was mich so in und unter der Ölwanne erwartet.Einige haben hier ja schon böhse Erfahrungen machen müssen mit ihrer Ölpumpe.

Bei mir nix!!! Alle Schrauben FEST!!!! Spiel der Kette war auch top!!!!

Also ich hab Glück gehabt mit den Ölpumpenschrauben!

Gruß Andi

[nonickatall]

Der 12 Zylindermotor hat das Problem ja auch nicht.. Ich habe bisher von keiner losen Ölpumpe gehört..

Die V8 Motoren werfen gerne die Ölpumpen ab..

[Da Grunzl]

Zitat von nonickatall

Der 12 Zylindermotor hat das Problem ja auch nicht.. Ich habe bisher von keiner losen Ölpumpe gehört..

Aja,........  http://www.7-forum.com/forum/4/olpum...te-118437.html

[alexis sorbas]

Ich kenne jemanden, dem ist die Ölpumpe im 728iger verreckt.
Und der Motor war hin.

Jetzt fährt er LADA Geländewagen und ist Fleißig mit FERTAN Wachs oder ähnlich.

LOGISCH.

[Blubberdibub 108]

m60 noch nicht kontrolliert.
Nächster Ölwechsel auf jedenfall Kontrolle!!
M+M

[gandalf]

Ich weiß zwar nicht ob ich hier das schon geschrieben habe.
Bei der ersten Kontrolle auch eine Schraube gefunden und seit dem wird bei jedem 2. Ölwechsel ca.alle 30.000 KM die Ölpumpenschrauben kontrolliert. Eine Schraube ist dabei immer ein bißchen locker.