Fahrwerk: Vordere EDC Dämpfer überholt / renoviert.

[Olitschka]

Zitat von BMW0026

Genau das gleiche Klappern habe ich auch. Ich war beim TÜV auf einer Rüttelplatte und der TÜV Prüfer konnte nichts feststellen.

Wie überprüft man das Lenkgetriebe genau? Schnelle kurze Bewegungen?

Ja genau.
Ist natürlich nur ein grober Test.
Kannst auch am Lenkgetiebe direkt schauen ob Eingangswelle und Ausgangswelle sich zusammen bewegen oder da Luft ist.

[PacificDigital]

Soderle, nun gebe ich auch mal eine Rückmeldung nach fast 2 Jahren ohne EDC-Dämpfern:
Meine EDC-Dämpfer habe ich bei NAGENGAST in Polen überholen lassen.
Kostenpunkt: 900,-€ für alle 4 plus Versandkosten (hin 22,-€ zurück 25,-€)
Auf Nachfrage erhält man zur Reparatur auch einen Dämpfertest als Ausdruck, normal wird dieser nicht durchgeführt, da durch das Einspannen der Dämpfer der Lack beschädigt wird.
Was genau gemacht wurde kann ich natürlich nicht sagen, vor der Reparatur konnte ich die Kolbenstangen im ausgebauten Zustand in jede Stellung mühelos bewegen und sie dort auch belassen => sie waren tot, und das alle 4 Jetzt dagegen sind die Dämpfer von Hand nicht zu bewegen!
Die Dämpfer wurden sandgestrahlt und (angeblich) Pulver beschichtet, sieht mir aber nach einer normalen Lackierung aus, egal... die waren eh nicht besonders unansehbar als ich sie einschickte also werden sie auch nochmal 15-20 Jahre rostfrei bleiben
Also habe ich mich diese Woche, Dienstag, daran gemacht die Bilstein B4 aus- und die EDC wieder einzubauen.
Vorne angefangen und natürlich gleich mal richtig Sch...ße gebaut
Da meine Federspanner für die McPherson-Federn ungeeignet sind, habe ich mir von einem Kumpel einen Superduperhightec-Federspanner ausgeliehen, diesen in den Schraubstock und das Federbein drauf. Noch unter voller Spannung habe ich die Mutter um 2 Umdrehungen gelöst, die Feder gepresst und den normalen Dämpfer raus genommen. NUN habe ich den super gefährlichen Fehler gemacht und die Feder im Spanner belassen und wollte gleich den EDC-D. reinsetzen, es reichte platzmäßig nicht.... also nachspannen und ab da habe ich gewisse Erinnerungslücken, denn mir flog alles um die Ohren => Rippenprellung, ein Zahn verschoben und eine dicke Backe. Ach ja, eine kaputte Schachtel Zigaretten und ein kaputtes Einwegfeuerzeug (total zerbrochen) was in der Brusttasche steckte...
Kinders, selbst wenn ihr schon 100 mal Federn gewechselt habt, macht es richtig und nicht wie ich!!! Also nach dem entfernen des alten Dämpfer die Feder komplett entlasten und neu einlegen und dann erst spannen!
Gestern habe ich dann also weiter gemacht, alle 4 EDC-Dämpfer eingebaut und alles wieder soweit montiert. Heute dann die erste Probefahrt: einmal EDC und alles andere taugt nix! Die Reparatur hat sich definitiv gelohnt, auch wenn Nagengast polnische Arbeit liefert (Anschlußkabel war geflickt und nicht besonders gut gelötet) Die Dämpfer sind jedenfalls top und dank Powerflex vorne fährt sich der Dicke wie neu!

[Olitschka]

Au Backe
Ist Dir die Feder aus dem Spanner gerutscht oder wie ist das passiert ?

[PacificDigital]

Jau! Dadurch dass ich den alten Dämpfer ja raus machte, konnte ich die Feder ja nur auf rel. kurzem Weg spannen. Beim nachspannen für den neuen hat es dann einen dumpfen Schlag gegeben... das wars oder hätte mein Lichtlein ausblasen können!

[Quattroporte]

Zitat von elDudereeno

Hallo Zusammen,

mein Auto macht mich auch wahnsinnig -> Klappern

Ich habe an der Vorderachse alle Stangen getauscht. (Also Querlenker, Spurstangen, Pendelstützen, Druckstreben, Lenkführungshebel)
Auch die Motorlager sind neu.

Das Problem ist vollständig weg, sobald ich auf "Sport" schalte.
Im "Komfort" Modus Klappert es ständig.

Grüße
Dominik

Typischer EDC Daempfer Fall. Bau die Dinger aus, schick diese nach Polen und mit Rueckpost kehrt wieder Ruhe im Kiste
MfG

[gasi]

@Werner
Du meine Güte!
Dass Dir das passiert...

Gute Besserung - hoffentlich fällt Dir nicht noch das Zähnchen raus, beim nächsten Mal kraftvoll zubeissen..

Ich mach ja alle Federn auch gleich neu, da käme man nicht in Versuchung.
ABer ich lass das lieber machen.

Übrigens habe ich heute meine beiden vorderen EDC's abgeholt. Kiste ist immer noch im Auto.

Gruss Andreas

P.S: N Selfie mit der dicken Backe magst ned einstellen?

[Olitschka]

Gasi will Blut sehen

[gasi]

@Oli
Ne hör auf, ich bin echt frei von jeder Schadenfreude!!! Erst recht beim pazifischen Wänää.

Das ist saugefährlich!

[PacificDigital]

Ach das war doch schon am Dienstag... ein klein wenig spüre ich noch den Zahn, der so langsam in seine Ursprungsposition zurück wandert
Der Brustkorb schmerzt noch ein wenig, die Backe ist frisch rasiert und wieder in normalform... was am meisten schmerzt ist die unsägliche Dummheit, die ich mit seeeeeehr viel Glück so unbeschadet überstanden habe

[Olitschka]

Was war denn das für ein Spanner ?
Ich hab 2 verschiedene und da wird die Feder mittig der Gabel durch eine Nase gehalten.
Bei meinen könnte sie gar nicht abrutschen.
Es sei denn man paßt nicht auf und die Feder liegt nicht richtig drin.
Ich hab immer schiß das mal eine bricht, man muß sie ja beim E38 komplett zusammendrücken und er ist ja für Federbrüche bekannt