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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.06.2008, 08:46   #1
thierhaupten
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.07.2006
Ort: Thierhaupten
Fahrzeug: E38-740i BJ 1995
Standard Klima kühl nicht mehr!

Hi Leude,

ich bei den schönen Termperaturen grad n riesen Problem mit meiner Klima, sie kühlt nicht.
Der Kompressor läuft zwar an doch es kommt keine kühle Luft raus.
Somit kann ich den Drucksensor und die Füllmenge schon mal ausschließen, da bei zu wenig Füllung der Kompressor nicht anlaufen sollte und der Drucksensor wenn defekt wäre würde der Kompressor ebenfalls nicht laufen.
Ich sehe das Hauptproblem am Zusatzlüfter, welcher sich nicht mit dreht. ich habe mittlerweile 2 gebrauchte Zusatzlüfter verbaut welche sich aber auch nur einmal beim Testen kurz gedreht haben und aber dann beim Betrieb nicht mehr. also stimmt wahrscheinlich was mit der Lüfteransteuerung nicht. Könnte es am Klimabedienteil oder am DME welches vielleicht falsche Signale an den Zusatzlüfter auspuckt liegen. BRAUCHE ECHT DRINGEND HILFE ICH WEIß EINFACH NICHT MEHR WEITER!

Beim auslesen bei BMW ist übrigens nicht rausgekommen ausser das der Druck in Ordnung ist, aber kein Fehler.

Wäre echt super dankbar über n Paar tipps.
thierhaupten ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2008, 09:16   #2
freak
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Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re:

Kommt nur warme Luft aus den Düsen, oder lässt sich die Temperatur verstellen, ist eben nur nicht bei max. Kühlung und eingeschaltetem Kompressor eiskalt ???

Wenn nur warme Luft aus den Düsen kommt, sind wohl die Heizventiele defekt - wenn sich die Luft an den Düsen verstellen lässt, aber die Kühlwirkung bei eingeschalteter Klima zu wenig ist, lass bei einem Spezie die Anlage absaugen und neu Befüllen ...

Gruß ...
@freak
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Alt 25.06.2008, 09:24   #3
thierhaupten
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.07.2006
Ort: Thierhaupten
Fahrzeug: E38-740i BJ 1995
Standard

Die Temperatur lässt sich verstellen. Also ich kann auf 32 Grad hochheizen und ich kanns auch nur auf "16 Grad" relativ kühl halten.

Aber das Problem ist das mein Zusatzlüfter nicht läuft. Deshalb denke ich nicht, das es an der Befüllung liegt, da ja auch BMW den Druck der Befüllung für OK hält.
thierhaupten ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2008, 09:35   #4
freak
the real freak since 2002
 
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Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard

Wenn der Zusatzlüfter gebruckt, bzw. beim testen, läuft und auch beim Auslesen kein Fehler bzgl. abgelegt ist, wird da wohl nicht der Fehler zu vermuten sein - der Zusatzlüfter läuft auch nicht permanent, der Zusatzlüfter ist Temp. gesteuert ...

Gruß ...
@freak
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Alt 25.06.2008, 09:44   #5
thierhaupten
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.07.2006
Ort: Thierhaupten
Fahrzeug: E38-740i BJ 1995
Standard

bitte nicht falsch verstehen, der Lüfter lief nur einmal kurz an und seit dem niewieder. also ich hab momentan noch 2 lüfter da und beide laufen egal bei welcher temperatur nicht an und auch so nicht. das war nur ganz kurz am anfang beim testen und seit dem kann ich testen und tun was ich will, der läuft einfach nicht mehr. also denk ich schon das es damit was zu tun hat.
und bei den temperaturen müssen die auf jeden fall mitlaufen.
thierhaupten ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2008, 10:01   #6
freak
the real freak since 2002
 
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Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re:

Zitat:
Zitat von thierhaupten Beitrag anzeigen
bitte nicht falsch verstehen, der Lüfter lief nur einmal kurz an und seit dem niewieder. also ich hab momentan noch 2 lüfter da und beide laufen egal bei welcher temperatur nicht an und auch so nicht. das war nur ganz kurz am anfang beim testen und seit dem kann ich testen und tun was ich will, der läuft einfach nicht mehr. also denk ich schon das es damit was zu tun hat.
und bei den temperaturen müssen die auf jeden fall mitlaufen.

Hmmm ...

Dann weiss ich auch nicht mehr ...

Aber, nochmals - der Zusatzlüfter ist diagnosefähig - ist das Fahrzeug an den DIS angeschlossen, auch ansteuerbar ...

Solltest vielleicht nochmals das Fahrzueg zum Freudlichen bringen und mal Checken lassen ...


Gruß ...
@freak
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Alt 25.06.2008, 11:34   #7
Ducatiman
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2008
Ort: Wendelsheim
Fahrzeug: F01 730D (07.11)
Standard

Hallo Tierhaupten,

hatte bei einem 740D (E38,Bj.2000) auch das Problem das die Anlage nicht mehr ordentlich gekühlt hat. Habe darufhin einen Klimaanlagencheck bei uns im Werk gemacht. Kühlflüssigkeit war aber in Ordnung. Was sich aber herrausstellte war das beide Pollenfilter bei mir komplett zu waren. Dadurch konnte die Anlage nicht ausreichend Luft ziehen. Nach dem Austausch der Pollenfilter (35€/Stück) kühlte die Anlage bis auf 10 Grad ab.(Gemessen am Luftaustritt)

Gruß

Ducatiman
Ducatiman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2008, 11:40   #8
thierhaupten
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 18.07.2006
Ort: Thierhaupten
Fahrzeug: E38-740i BJ 1995
Standard

Hi, das ist auch n Super Tipp. Aber die Dinger sind grad mal 2 Monate alt und die hab ich gestern auch in der Hand gehabt die sind noch wie neu.

Also sollte es daran auch nicht legen.

danke leute, weiter so. ihr seid echt super.
thierhaupten ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2008, 11:42   #9
skel@on
Gesperrt
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
Idee

Zitat:
Zitat von Ducatiman Beitrag anzeigen
Hallo Tierhaupten,

hatte bei einem 740D (E38,Bj.2000) auch das Problem das die Anlage nicht mehr ordentlich gekühlt hat. Habe darufhin einen Klimaanlagencheck bei uns im Werk gemacht. Kühlflüssigkeit war aber in Ordnung. Was sich aber herrausstellte war das beide Pollenfilter bei mir komplett zu waren. Dadurch konnte die Anlage nicht ausreichend Luft ziehen. Nach dem Austausch der Pollenfilter (35€/Stück) kühlte die Anlage bis auf 10 Grad ab.(Gemessen am Luftaustritt)

Gruß

Ducatiman
Joo, Pollenfilter könnten mit ziemlicher Sicherheit der Auslöser sein - sollte man aber vom Luftdurchsatz erkennen können (wenn's nicht mehr ordentlich bläst)
(meine die Pollenfilter)
skel@on ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2008, 11:43   #10
skel@on
Gesperrt
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
Standard

War'st schneller - aber Obacht - hast Filter vorne in der Frontklappe 2x und die im Armaturenbrett - also Luftdurchsatz checken!
skel@on ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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