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15.12.2011, 22:58
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#21
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Touring-Fahrer
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
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Ich denke, ich komme am Wochenende erst wieder dazu was am Auto zu machen. Ich hoffe, dass es der fehlende KBus ist. An dem Stecker vom Rollo ist ja sonst außer dem ominösen F16 Pin nichts mehr dran.
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16.12.2011, 19:27
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Wer weiss was du alles und wie angeschlossen hat 
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23.12.2011, 11:18
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#23
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Touring-Fahrer
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
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Also mein VFL Schalter mit integriertem Steuergerät war so verkabelt:
Pin1 GR/RT vom Lichtmodul Pin1
Pin2 nicht belegt
Pin3 WS -> Pin2 Motor SR
Pin4 + F45
Pin5 BR/SW Masse
Pin6 GE -> Pin 1 Motor SR
Ich denke, der Schaltplan hier im Anhang beschreibt den Anschluss des alten Schalters an das Schaltzentrum. Denn sowohl die Farben, als auch die Bezeichnungen und Pins sind bei mir (siehe oben) anders gewesen. Im e39 Forum ist auch ein Belegung für das Schaltzentrum:
BMW E39-Forum - Suche Schaltplan für elekt. Heckrollo
Die hat auch noch ein paar Unterschiede zu der Anleitung hier. Aber wie auch immer, ich mußte das Projekt leider abbrechen. Das Auto stand jetzt fast zwei Wochen mit zerlegter Mittelkonsole und Handschuhfach und über Weihnachten muß ich auch mal wieder mit dem Auto fahren, also alles wieder auf Anfang. Das Rollo funktioniert auch wieder. Ob ichs noch einmal versuche weiß ich noch nicht.
Trotzdem danke für eure Mühe und Frohe Weihnachten!
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24.02.2012, 14:29
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#24
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Rollo kann ich noch nich ausprobieren da ich noch das alte Steuergerät hinter der Rückbank verbaut hab und auch die Verkabelung da noch durchschleifen muss. Aber nachdem ich grad mal Rücksprache mit einem extrem kompetenten Forumler gehalten hab und auch noch mal bissl WDS geschaut hab wirds wohl tatsächlich am fehlenden K-Bus liegen. Den kannst vom Klimabedienteil abzapfen.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
Geändert von StefanP (24.02.2012 um 15:09 Uhr).
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26.02.2012, 00:31
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#25
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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nun habe ich mal eine frage die meine suche unbeantwortet liess:
ich habe im FL ja das schaltzentrum, alles klar.
belegt sind sitzheizung, massage, PDC, DSC, S-EDC... nun will ich die leiste gerne komplettieren, sprich das heckrollo mit zugehörigem schalter hinzufügen.
muss ich da nun wirklich ein neues schaltzentrum besorgen oder kann man den schalter auch selbst nachrüsten...? die elektronik des schaltzentrums enthält ja bereits alles, es fehlt doch nur das loch und der schalter. im etk finde ich das schaltzentrum und die abdeckkappen... aber keine schalter... habe ich irgendwas total mißverstanden?
Geändert von PacificDigital (26.02.2012 um 00:33 Uhr).
Grund: pdc vergessen...
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26.02.2012, 00:39
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#26
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Ich bin mir gar nich so sicher das das Schaltzentrum die Elektronik bereits enthält. Einzelteile dafür gibts jedenfalls nicht.
Meines Wissens nach kommst du nich drum rum dir ein neues Schaltzentrum zu besorgen.
Das einzige was evtl. klappen könnte, vorrausgesetzt die Elekronik ist wirklich vorhanden, du besorgst dir ein defektes Schaltzentrum mit allem und baust deine intakte Platine dort ein. Aber wie gesagt meines Wissens nach ist die Elektronik nicht vorhanden. Das kann klappen...MUSS aber nicht.
Gruß
Stefan
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26.02.2012, 00:49
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#27
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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nuja... eigentlich muss ja bereits alles vorhanden sein... schliesslich bekommt man in neu lediglich die beiden ausführungen: mit und ohne DSC... und anscheinend sind dann bereits alle taster verbaut... welch eine verschwendung wenn man nicht nachrüsten kann, sondern nur rauswerfen und neu kaufen... irgendwie widerstrebt es mir als schwabe sowas finanziell, durch kaufen, zu unterstützen 
vielleicht bleibt der platz dann doch frei... in der bucht gibt es keine voll belegten schaltzentren... ich denke die sind ziemlich rar :(
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26.02.2012, 01:53
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#28
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Hmm, das es nur noch das Schaltzentrum mit und ohne DSC gibt könnte evtl. daran liegen das es den E38 ja nun ne ganze Weile nicht mehr gibt und Lagerhaltung ja nu auch nen Haufen Geld kostet.
Nicht voll belegte gibts ja nun offensichtlich.
Gruß
Stefan
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26.02.2012, 13:21
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Schaltzentren sind nicht alle komplett bestückt und die Software in der CPU erkennt über ein Widerstandsarray, welche Schalter sich in Echt im Gehäuse befinden; bzw. sollten.
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26.02.2012, 13:48
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#30
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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na schön... und wie kann man einen schalter nachrüsten?
laut etk gibt es das für meinen nämlich überhaupt nicht... 
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