Motorraum: BC-Meldung "Stop Öldruck Motor"

Ich hab eben mein Wägelchen abgeholt. Er läuft wieder schön rund und leise.
Es war definitiv die Ölpumpe, die ihren Dienst eingestellt hat.
Der Freundliche hat sich die Lager der Nockenwelle noch angeschaut und nichts auffälliges entdecken können.
Wäre da was gewesen, hätte er die Rep nicht durchgeführt.


Ich will mal guter Dinge sein und hoffen, dass ich von Folgeschäden verschont bleibe.
In nächster Zeit bleibt das Radio aus und werd verstärkt auf Geräusche und den Ölstand achten.
Langsam krieg ich 'ne Fobie wegen roter Lampen.

Bin mal gespannt, was meiner grünen Zicke als nächstes einfällt.
Das wird bestimmt der Kühler sein, denn der sabbert schon leicht.

Hätte da noch ein leicht abgeändertes Zitat aus 'nem Edgar Wallace Film:
An einem BMW ist niemals etwas nicht in Ordnung.

Danke für Eure Hilfe.


Gruß Severin

[BlackSeven]

Na dann drücke ich Dir erst mal die Daumen, das es das war... Das ich alt werde, hast Du mir ja schon per U2U bestätigt...

Zu den Lampen...: In Deinem Fall hat sich wohl ja wieder mal bestätigt, das man einen Motorschaden vermeiden kann, wenn man sie beachtet. und das ist doch die positive Botschaft bei unseren Dicken...!

Es soll ja Hersteller geben, bei denen erst der Motor stirbt und dann die Lampen leuchten...

Grüße und halt die Ohren steif

BlackSeven

[the grey one]

Auch von mir Daumendrück, das es das war!!
Wünsch Dir alles gute für Dein Bimmerchen...
Nur wenn der Kühler vor Altersschwäche schon siffelt, dann nix wie raus mit dem Ding. Hab`ich im Januar auch gemacht. 102 Euro`s für den Ersatzkühler incl. Versand sind ja nicht die Welt. Dann ab zum freundlichen Neutral/Markenfrei-Schrauber, hinstellen, sagen: Hinten drin liegt er--->einbauen, JETZT. Nochmal 100,- und dann ist wech die Angst!

Wünsch Dir alles gute und das es dann alles war...

Beste Grüße
Jürgen

[huskimarc]

wird wohl noch alles ganz sein...

hast die alte pumpe gesehen? was war dran kaputt?

[Jean740i]

Hallo zusammen.
Das mit der Schraube ist wirklich wahr,die löst sich mit der Zeit und dann kommt sie in die Kette,die die Ölpumpe in Bewegung setzt.
Ich habe vor 3 tagen die meldung bekommen "stop öldruck motor",naja hatte aber kein glück,die Kette ist hin und die Pumpe auch.Das kleine Zahnrad von der Pumpe wurde wegen der Schraube verbogen.
Für den Schaden will die BMW Garage 2600 Franken!!!!
P.s:Ich bin in kroatien in den Ferien,eine blöde situation mit der ganzen Sache...
Ich werde ihn der BMW Garage nicht übergeben.Werde es selber erledigen,wahr früher mal Automechaniker,aber Hebebühne habe ich keine,wird ein bischen schwierig.Wenn das in der Schweiz passiert währe,währe es kein problem,dort habe isch alles was ich brauche.
Also wenn euch die Meldung in der check control erscheint "STOP Öldruck motor" dann sofort den Motor abstellen und nicht mehr anlassen!!!Weil ansonsten die lose Schraube die kette von der Pumpe zertsört!!Ich habe leider den motor wieder angelassen und da passierte es.....
Naja man lehrnt nie aus.

[wolfgang]

Zitat von Stockemann

Ich hab eben mein Wägelchen abgeholt. Er läuft wieder schön rund und leise.
Es war definitiv die Ölpumpe, die ihren Dienst eingestellt hat.
Der Freundliche hat sich die Lager der Nockenwelle noch angeschaut und nichts auffälliges entdecken können.
Wäre da was gewesen, hätte er die Rep nicht durchgeführt.


Ich will mal guter Dinge sein und hoffen, dass ich von Folgeschäden verschont bleibe.
In nächster Zeit bleibt das Radio aus und werd verstärkt auf Geräusche und den Ölstand achten.
Langsam krieg ich 'ne Fobie wegen roter Lampen.

Bin mal gespannt, was meiner grünen Zicke als nächstes einfällt.
Das wird bestimmt der Kühler sein, denn der sabbert schon leicht.

Hätte da noch ein leicht abgeändertes Zitat aus 'nem Edgar Wallace Film:
An einem BMW ist niemals etwas nicht in Ordnung.

Danke für Eure Hilfe.


Gruß Severin

hi severin,
wenn möchtest teile doch den betrag mit, wäre evtl ja hilfreich was sowas kostet,
p.s. am 18. ist stammtisch in leonberg
mfg wolfgang

Wenn ich die Summe anschaue, die auf unser Mitglied Jean740i zukommt.........dann hab ich 'n Schnäppchenpreis erwischt.
Ich hab 821 € bezahlt.
Die Pumpe kam auf 180 €, dann noch Dichtung, Dichtmasse, 1 O-Ring für ca. 45 €.
Fehlerspeicher auslesen 26 €, Abschleppen 90 € und 1/2 Liter Öl nachkippen 8 €.
Mit dem Rest wurde das Gehalt des Mechanikers gesichert.

Er schurrt zwar wieder wie ein Kätzchen, aber irgendwie hab ich Bammel, wenn ich ihn starte, dass er mir wieder was kaputt macht.
Da ich weiß, wie dicht ich vor einem kapitalen Motorschaden stand, ist es im Moment noch ein ungutes Gefühl.
Kann's nich erklären, aber mein Vertrauen hat 'nen mächtigen Knacks bekommen.
Ich hoffe dat wird wieder.

Gruß Severin

[jordy]

@stockeman:
Klingt der Motor im Leerlauf jetzt irgendwie anders?
Ich frage deshalb nach, weil bei meinem 528iA im Leerlauf ein sehr deutliches Rasseln von den Hydros zu hören ist, und ich gerne das Problem beheben möchte.
Wie hat sich denn damals der Haarriss am Ansaugrohr bemerkbar gemacht?

Herzlichen Dank schon mal,
Jordy

Schwierig darauf jetzt schlüssige Antwort zu geben.
Schleichende Defekte nimmt man nicht so wahr, als wenn es von jetzt auch nachher 'nen Rumpler tut.
Es war vorher nichts, das mir in irgendeiner Form unangenehm oder störend aufgefallen ist.
Im Leerlauf, so'n leichtes Tickern.....aber das ist oder war schon immer. Auch jetzt nach der Rep..


Die Sache mit dem Ansaugrohr, kannst Du hier nachlesen:
 http://www.7-forum.com/forum/4/728i-...elt-35746.html sind nur fünf Seiten.
Achte auf jeden Fall auf die Öl-Funzel. Die muß auch im Kaltstart ohne Verzögerung ausgehen und ausbleiben.
Bei mir flackerte die damals nach.

Gruß Severin

[jordy]

Hallo,

danke für den Link.
Ich denke, ich werde mal so schnell wie möglich die Ölwanne abnehmen
Es dauert bei mir rund 2 Sekunden, bis die Öldruck-Kontrolleuchte erlischt (wenn der Motor etwas länger gestanden ist), und im Stand bei warmem Öl klappern die Hydros absolut erbärmlich.

Also nochmals vielen Dank für den Hinweis!

Mfg, Jordy