Fahrwerk FK-Gewindefahrwerk Schrott oder brauchbar??

Marc750i · 17.04.2008, 13:16

hi,
nach einem fehlkauf mit KAW-federn (siehe anderer beitrag), überlege ich evtl. ein gewindefahrwerk zu kaufen - da kriegt man die richtige´ höhe halt immer hin.
nur welches? zu hart soll er nicht werden...

was haltet ihr vom FK-gewindefahrwerk ("königssport"): höhe und härte einstellbar für 1049 euro??

oder MUSS es das KW-gewinde sein (comfort-gewinde, weich abgestimmt, alles einstellbar) für fette 1650 euros...

gruß
marc

17.04.2008, 13:22

Wieso Fehlkauf? Zusammen mit Bilstein-Dämpfern war ich damit mehr als zufrieden!

Alex B · 17.04.2008, 21:18

Hallöchen,

ich habe auch die ein oder andere Erfahrung mit Fahrwerken gesammelt. Wichtig scheint mir zunächst die Überlegung was genau du vor hast, z.B. Sommer und Winter verschiedene Höhen oder du beabsichtigst eine neue Rad-Reifenkombination. Wenn du durchgängig eine Höhe fährst erscheint es mir nicht sonderlich zweckmäßig sich unbedindt ein Gewindefahrwerk zu holen. Gut sind natürlich die Einstellmöglichkeiten der Zug-und Druckstärken um eine optimale Anpassung vornehmen zu können, darauf sollte man beim Kauf also schon achten. Bei gleicher Höhe Sommer oder Winter oder herkömmlicher Rad-Reifenkombination sind Sportfahrwerke mit eben den gleichen Einstellmöglichkeiten gute Alternativen. (Sind im Vergleich auch billiger, wenn mich nicht alles täuscht)

Noch eine Anmerkung zu der Federgeschichte, es kommt natürlich auch immer darauf an (bei einem Federwechsel) ob ich die Dämpfer auch wechseln oder behalten möchte, im Ernstfalle sollte man auch über Federwegsbegrenzer nachdenken um sich das Fahrwerk nicht zu ruinieren.

Die Firmen, die du genannt (FK) hast bieten schon hohe Qualität meine Vorschläge darüber hinaus:

KW oder KONI (Dämpfer oder Fahrwerke) aber diese Entscheidung trifft wahrscheinlich dein Geldbeutel.

Na dann viel Spaß bei deinen Überlegungen

Alex

ak728 · 17.04.2008, 21:31

weis jemand mit welcher variante man tiefer kommt?

1. bilstein mit kaw 60/25.

oder

2. fk gewindefahrwerk

habe zur zeit 60/25 montiert, leider noch mit serienbereifung. deswegen überlege ich ob sich der kauf von fk gewinde lohnt.

Raffael@735i · 17.04.2008, 21:42

Zitat:

Zitat von Alex B

Hallöchen,

ich habe auch die ein oder andere Erfahrung mit Fahrwerken gesammelt. Wichtig scheint mir zunächst die Überlegung was genau du vor hast, z.B. Sommer und Winter verschiedene Höhen oder du beabsichtigst eine neue Rad-Reifenkombination. Wenn du durchgängig eine Höhe fährst erscheint es mir nicht sonderlich zweckmäßig sich unbedindt ein Gewindefahrwerk zu holen. Gut sind natürlich die Einstellmöglichkeiten der Zug-und Druckstärken um eine optimale Anpassung vornehmen zu können, darauf sollte man beim Kauf also schon achten. Bei gleicher Höhe Sommer oder Winter oder herkömmlicher Rad-Reifenkombination sind Sportfahrwerke mit eben den gleichen Einstellmöglichkeiten gute Alternativen. (Sind im Vergleich auch billiger, wenn mich nicht alles täuscht)

Noch eine Anmerkung zu der Federgeschichte, es kommt natürlich auch immer darauf an (bei einem Federwechsel) ob ich die Dämpfer auch wechseln oder behalten möchte, im Ernstfalle sollte man auch über Federwegsbegrenzer nachdenken um sich das Fahrwerk nicht zu ruinieren.

Die Firmen, die du genannt (FK) hast bieten schon hohe Qualität meine Vorschläge darüber hinaus:

KW oder KONI (Dämpfer oder Fahrwerke) aber diese Entscheidung trifft wahrscheinlich dein Geldbeutel.

Na dann viel Spaß bei deinen Überlegungen

Alex

FK verbaut ja auch Koni Dämpfer in der Version 2 ..... also die Dämpfer werden nicht schlecht sein. Nun kommt es auf die Federn an, da kann H&R mehr bieten, da die auch Federn nach Wunsch herstellen.
KW...ist gut....aber Preis / Leistung stimmt leider nicht.....KW macht einfach gute Werbung, deshalb schwören auch so viele auf KW.

Gruß

ak728 · 17.04.2008, 21:53

weiss jemand was hr sonderanfertigung für federn kostet??
meint ihr die können tiefer gehen als die kaw?
lohnt sich das?

beispiel:
bilstein dämpfer ca. 600euro + hr sonderanfertigung ( schätze mal) +300euro
macht dann ca 900euro

fk gewinde ab ca 900 euro

18.04.2008, 07:19

Mit dem Gewindefahrwerk bist Du besser bedient.
Ansonsten --> siehe oben!

BMWsupporter · 18.04.2008, 08:48

Hallo zusammen! Wie oben schon geschrieben, verbaut FK ja auch Konidämpfer und wird bestimmt nicht schlecht sein. Ein bekannter hatte vor einigen Jahren ein FK Königsport in seinem Passat verbaut un er war sehr ufrieden damit.
Aber Vorsicht: Ein Gewindefahrwerk macht nur Sinn, wenn man sich über die Tieferlegung oder die Felgengröße noch nicht im klaren ist. Um im Sommer "tief" und im Winter "hoch" zu fahren ist es absolut nicht gedacht. Erstens sind die Gewinde wirklich nach kurer Zeit nur noch schwer beweglich(auch bei Inoxline und Co) und nach jeder Verstellung der Höhe eine Achsvermessung fällig. Über die TüV-Abnahme nach jeder Verstellung reden wir am Besten erst gar nicht.

LG Benni

BMW EnginePower · 18.04.2008, 20:45

Also ich habe das K&W Gewindefahwerk V3 und fahre es jetzt schon 3 Jahre, kein Thema das ist Super und auf jeden Fall besser als irgendetwas von FK, aber ich würde mir jetzt eher ein Luftfahrwerk einbauen.
Mit einem Gewindefahwerk hast du immer die Probleme in Parkhäuser etc. und wenn du ein Luftfahwerk hättest, könntest du es bevor es in ein Parkhaus geht hochpumpen und damit keine Probleme. Zu bedenken ist auch das der e38 einen langen radstand hat und du dann immer hängen bleibst.
Ein Luftfahrwerk gibt es für den E38 auch schon ab 2.000,- Euro, ist aber denke ich sein Geld wert, da du auch einen Showeffekt damit hast.

Marc750i · 19.04.2008, 11:05

Zitat:

Zitat von BMW EnginePower

Also ich habe das K&W Gewindefahwerk V3 und fahre es jetzt schon 3 Jahre, kein Thema das ist Super und auf jeden Fall besser als irgendetwas von FK, aber ich würde mir jetzt eher ein Luftfahrwerk einbauen.
Mit einem Gewindefahwerk hast du immer die Probleme in Parkhäuser etc. und wenn du ein Luftfahwerk hättest, könntest du es bevor es in ein Parkhaus geht hochpumpen und damit keine Probleme. Zu bedenken ist auch das der e38 einen langen radstand hat und du dann immer hängen bleibst.
Ein Luftfahrwerk gibt es für den E38 auch schon ab 2.000,- Euro, ist aber denke ich sein Geld wert, da du auch einen Showeffekt damit hast.

hi.
brauchst das auto ja nicht bis auf den boden zu schrauben. klar - geil, wie tief er mit gewinde kommt, aber es kommt doch auch vor allem darauf an eine harmonische tieferlegung hinzubekommen. und das geht halt selten mit federn (halt nur mit glück). ich hatte mal einen 328 E36. den habe ich bis zum anschlag auf den boden geknallt. da muss man dann einfach einbussen in der alltagstauglichkeit hinnehmen. ich fands geil. heute würde ich den 7er nicht ganz so extrem machen.
ist ja immer noch ein 7er und kein rennwagen.

dennoch: wenn die kohle keine rolle spielt, ist ein luftfahrwerk in der tat das optimale. da hast du recht.