Motorraum Späne im Ölfilter,

Excalibur · 09.10.2007, 16:31

Zitat:

Zitat von mkdblau

@altbert, @Kev, @Excalibur

schon gut, ich sehe ein das ich mit dem Bezug auf den "guten alten Trabi", voll daneben gehauen habe...Schande über mich

Alles halb so wild - es sei Dir auf Grund Deiner Herkunft verziehen

.

Allerding konnte man sone Vorlage nicht ungenutzt liegen lassen

Gruß aus der Mitte
Dirk

mkdblau · 19.10.2007, 11:51

Zitat:

Zitat von boehser-onkel

Bei mir liegt bald ein Ölwechsel an, da werde ich dann mal genau hinschauen und berichten.
Spanisch kommt mir das aber doch vor..

Gruss Ralf

Hallo boehser-onkel,

ich nehme an du hast deinen Ölwechsel schon hinter dir. Mal nachgesehen ob du auch diese Späne entdecken konntest?

Gruß und knitterfreie Fahrt an alle...

mkdblau

MetalOpa · 19.10.2007, 12:00

Zitat:

Zitat von mkdblau

Hallo boehser-onkel,

ich nehme an du hast deinen Ölwechsel schon hinter dir. Mal nachgesehen ob du auch diese Späne entdecken konntest?

Gruß und knitterfreie Fahrt an alle...

mkdblau

Oh, ja, hatte ich ganz vergessen zu schreiben.

Also ich konnte mit blossem Auge bei mir keine Späne oder metallischen Abrieb entdecken.

Gruss Ralf

BMWupptich · 19.10.2007, 12:04

Bei meinem letzten Ölwechsel lagen lediglich ein paar Schrauben in der Ölwanne rum, Späne konnte ich - auch im Filter - nicht entdecken. Würde mir auch arg zu denken geben...

Anastas · 01.07.2011, 19:35

Mkdblau! Lebt der Wagen mit der Späne noch?

Meiner hat das Zeug auch im Filter, aber üßerst wenig! So ein Mist!

Keine Ahnung, ob es bei mir Alu oder Stahl ist.

MuFFe · 01.07.2011, 19:45

könnte es sein das es sich um kleine grafit-partikel handelt? (bzw. verkokte ölrückstände)

Habt ihr mal getestet ob diese überhaupt magnetisch sind?

Anastas · 01.07.2011, 19:51

Ölrückstände schimmern im Licht nicht. Eindeutig Metall. Werde die mal auf Magnetismus testen.

Ekkoblau2 · 01.07.2011, 22:00

Schau mal mit ein Magneten ob sie Magnetisch sind...

Im Übrigen Trabant hat keine Ölablassschraube, da es 2 Takter sind und ihr Öl zur Schmierung über den Kraftstoff bezieht.

Und der 1.1 Trabant wurde mit dem VW Polo Motor ausgerüstet gegen Ende 1990 für zirka 10 Monate...

Und brauchst keine Ölablasschraube nachrüsten nimm einfach nen Filtermag und befestige den am Gehäuse von dem Ölfilter...

MuFFe · 01.07.2011, 22:53

Zitat:

Zitat von Anastas

Ölrückstände schimmern im Licht nicht. Eindeutig Metall. Werde die mal auf Magnetismus testen.

Ölkohleablaberung von drehenden teilen (NW, KW usw.) glänzen durchaus wie metall auf den ersten blick wenns nur winzig kleine partikel sind, das kann schon täuschen.

Anastas · 01.07.2011, 23:14

Ah ok. Wusste nicht, dass das Zeug dann auch schimmert. Also groß sind die "Körner" nicht. Vielleicht 0,5 mm. Viel ist davon auch nicht da.

Geräusche macht der Motor, aber es sind die Hydros.

So verhält er sich auch normal und war immer treu und ergeben.

Bin bis jetzt sehr um den Wagen bemüht, obwohl er viele Kilometer hinter sich hat. Will einfach keinen anderen Wagen. Der ist mir genug. ABER einen Motorschaden will ich auch nicht. Hoffe, dass es wirklich nur die glänzende Sorte Ölkohle ist.

Übrigens! Wird hier nicht der Trabant mit dem Wartburg verwechselt? Der Wartburg bekam doch 90 den Polo-Motor. Vom Trabanten weiß ich da nichts.