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Alt 12.09.2007, 17:50   #21
MetalOpa
Autofahrer
 
Benutzerbild von MetalOpa
 
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Zitat:
Zitat von pushkin Beitrag anzeigen
Aber die -20° sind ja nicht konstant, es geht hoch bis -17°

Und ganz früher hat es auch was im Plusbereich angezeigt...
Stimmt, das hatte ich ganz vergessen.
Aber es ist auch nicht die Anzeige für die Ansaugluft, das habe ich gerade geprüft.
Und da die Anzeige unter 7.2 bei mir nach einigen km mit der Temperaturanzeige im Kombi-Instrument übereinstimmt, muss es sich um einen weiteren Fühler für die Aussentemperatur handeln.

Ich könnte mir gut vorstellen, das der Fühler dazu dient um irgend welche Kühlungsgeschichten (Lüfter, Termostat o.ä.) zu aktivieren, da ja im gleichen Menü

Punkt 7 = Kühlmitteltemperatur
Punkt 7.1 = Ventilator U/Min
Punkt 7.2 = Aussentemparatur

zusammengefasst sind.

Ich denke Du solltest dann schon schnell herausfinden, was da nicht richtig funktioniert. Denn das wäre für die Maschine bestimmt nicht gut, wenn die
nicht früh genug, bzw. gar nicht gekühlt wird.

Mein Latein ist hier erst mal am Ende, ich hoffe Du findest den Fehler schnell und berichtest woran es lag.

Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
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Alt 12.09.2007, 20:27   #22
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Atmp

ist eine engl.-sprachige Abkürzung:

engine bay ambient temperature

= Aussentemp. im Motorraum

zeigen die Werte, wie anfangs beschrieben, negative Werte, so ist das Ableben eines Sensors zu beklagen.

gruß jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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