


BMW 7er, Modell E38 |
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08.05.2007, 12:57
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2007
Ort: bei Naumburg
Fahrzeug: E38-740iA (6/94), Suzuki DR600 Bj.86
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Hallo peterpaul,
warum hast Du denn Dein altes nicht einfach gereinigt und wieder
eingebaut?
So habe ich es bei meinem auch gemacht.
Hab mir noch ne neue Dichtung besorgt,das Ding
im ausgebauten Zustand getestet und wieder eingebaut.
Funzt alles wieder wunderbar.
Gruß Jan
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08.05.2007, 15:02
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von sevenfourty
Hallo peterpaul,
warum hast Du denn Dein altes nicht einfach gereinigt und wieder
eingebaut?
So habe ich es bei meinem auch gemacht.
Hab mir noch ne neue Dichtung besorgt,das Ding
im ausgebauten Zustand getestet und wieder eingebaut.
Funzt alles wieder wunderbar.
Gruß Jan
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Hallo Jan!
1. sind die Ablagerungen sehr hart
2. Wusste ich nicht, dass es die Dichtungen auch einzeln gibt - weil im ETK nur das ganze Teil abgebildet ist...
aber gut zu wissen - ich werd mich mal an das Reinigen begeben...
mfg
peter
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08.05.2007, 15:05
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von MisterL
Ist der Ausbau des Heizungsventil wirklich so leicht?
Gibts evtl. noch eine genauere Beschreibung, dann könnte ich es diese Woche noch selber machen, die freundlichen schweizer sind leider sehr unfreundlich was die Preise angeht ;-).
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Hallo MisterL!
Mit deiner Skepsis hast Du Recht!
Ich hab 2 gaaaanz wesentliche Schritte vergessen:
1. Motorhaube vor Beginn aufmachen und
2. Motorhaube nach Abschluss des Wechels wieder schließen ....
mfg
peter
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08.05.2007, 15:48
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2007
Ort: bei Naumburg
Fahrzeug: E38-740iA (6/94), Suzuki DR600 Bj.86
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Hallo peterpaul,
ob es die Dichtungen einzeln gibt kann ich nicht sagen,
hab zwar schon gehört das man die direkt über Bosch beziehen kann,
aber ich selber bin auf dem Baumarkt in der Sanitärabteilung fündig
geworden.(Cent-Beträge)
Gruß Jan
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08.05.2007, 23:46
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von sevenfourty
Hallo peterpaul,
ob es die Dichtungen einzeln gibt kann ich nicht sagen,
hab zwar schon gehört das man die direkt über Bosch beziehen kann,
aber ich selber bin auf dem Baumarkt in der Sanitärabteilung fündig
geworden.(Cent-Beträge)
Gruß Jan
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Hallo Jan!
Wie ???????
Gibt es jetzt auch Wasserspülungen mit Bosch-Doppelheizungsventilen - die Zusatzwasserpumpe nicht zu vergessen? ach, ich verstehe - die ist für den direkten Wasserstrahl im Bidet zuständig!!!!!!
mfg
peter
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09.05.2007, 09:06
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2007
Ort: bei Naumburg
Fahrzeug: E38-740iA (6/94), Suzuki DR600 Bj.86
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Hallo peter,
ganz genau, Du hast es erfasst!
Gruß Jan
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09.05.2007, 13:03
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#27
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Dankeschön
Und jetzt muss ich mal ein DANKESCHÖN hier aussprechen, denn eigentlich hatte ich mich auf einen Wechsel der Heizventile eingestellt, aber als der TIPP mit der Sicherung 20 kam, dachte ich mir, schau ich mir die erstmal an und was soll ich sagen - meine VENTILE ARBEITEN wieder tadelos.Die Zeit der fahrenden SAUNA ist vorbei  .
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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09.05.2007, 13:51
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von Straubinger
Und jetzt muss ich mal ein DANKESCHÖN hier aussprechen, denn eigentlich hatte ich mich auf einen Wechsel der Heizventile eingestellt, aber als der TIPP mit der Sicherung 20 kam, dachte ich mir, schau ich mir die erstmal an und was soll ich sagen - meine VENTILE ARBEITEN wieder tadelos.Die Zeit der fahrenden SAUNA ist vorbei  .
Gruss Straubinger
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Hallo Straubinger!
Nach dem WDS ist aber NUR die Sicherung Nr. 7 für die Heizungswasserventile zuständig!
Und die fliegt NUR dann raus, wenn der mechanische Widerstand im Ventil deutlich gößer ist als normal - also wenn schon mechanische Beeinträchtigungen in den Wasserventilen vorliegen.
Dann zieht die Ansteuerung nämlich mehr Strom - und dieser größere Strom läßt dann die Sicherung durchschmoren oder rausfliegen - wie man es auch immer nennen will!
Ich drück Dir die Daumen, dasss Deine Sicherung - tschuldigung: gemeint ist die Sicherung in deinem Bimmer - lange hält - sonst must du doch ran an den Speck....
mfg
peter
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09.05.2007, 14:27
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#29
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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@Peterpaul,
die Sicherung ist auf jedenfall schuld gewesen und es ist glaub ich meine letzte Motowäsche schuld daran das die Sicherung kam, wobei ich sagen muss die war ned durchgebrannt, sondern nur einen Haariss und deshalb keinen Kontakt mehr.
Denn vor der Motorwäsche war alles in Ordnung, aber ich werde des beobachten.
Gruss Straubinger
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29.12.2007, 12:53
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#30
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-740iL (03.00)
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Hallo,
vielen Dank für einen Tipp!!! Endlich, geht die Heizung, wie bevor!
Die Lösung kann so einfach sein! Schuld war eine Sicherung (Nr.7), genauer zu sagen: die hat überhaupt gefehlt?! Danach habe ich noch das System richtig entlüftet. Bevor hatte ich folgende Probleme:
1. Standheizung könnte nur manuell gestartet werden.
2. Innenraumheizung hat richtig geheizt nur ab ca. 2000Dr./min
3. Bei Entfrostung im Stand nur lauwarme Lüft raus gegangen.
4. Im Sommer, bei eingeschaltete Klima, auf die Windscheibe und im Fußbereich eine beheizte Lüft ausgetreten.
Noch mal recht herzlichen DANK!!!!
Grüße!!!
J.J.

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