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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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12.04.2007, 00:28
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#1
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BMW-Heckflosse
Registriert seit: 27.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i 4,4 (07.97); LPG-Prins
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V8 Sound
Da ich jetzt hier schon seit einer Weile herumstöbere, fällt mir noch was ein, was ich immer mal fragen wollte.
Habe mir den V8 natürlich auch wegen des Sounds zugelegt. Muss aber sagen, recht kernig ist der ja von Hause aus nicht. Da ist jeder dahergelaufene Cherokee besser. Klar, dass unsere Fahrzeuge ja Oberklassentiere sein sollen und deshalb auch und gerade der Komfort zählt. ABER die "Freude am Fahren" wäre sicherlich noch ein wenig besser, wenn der Bimmer "untenrum" etwas kerniger wäre. Gibt es eine Möglichkeit (vielleicht aus Richtg. HH?), ohne die "4 Rohre und Heckschürzenausscheidelösung" da was zu machen?
Gruß gojo
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12.04.2007, 09:42
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#2
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Gast
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Den Ami-V8-Sound kannst Du beim BMW-V8 nicht hinbekommen, da die Zündfolge anders ist. Beim Ami zünden die beiden Zylinder im V direkt hintereinander, beim BMW mit einer Kurbelwellenumdrehung Versatz. Daher blubbert der Ami-V8 so schön...
Leider wurde auch ab der Corvette C5 die Zündfolge geändert, so daß die neueren Vettes auch nicht mehr das typische Blubbern haben....
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14.04.2007, 22:36
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2006
Ort: Marburg
Fahrzeug: Nischt.....
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Zitat:
Zitat von Zaphod
Den Ami-V8-Sound kannst Du beim BMW-V8 nicht hinbekommen, da die Zündfolge anders ist. Beim Ami zünden die beiden Zylinder im V direkt hintereinander, beim BMW mit einer Kurbelwellenumdrehung Versatz. Daher blubbert der Ami-V8 so schön...
Leider wurde auch ab der Corvette C5 die Zündfolge geändert, so daß die neueren Vettes auch nicht mehr das typische Blubbern haben....
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Naja.............
Meiner klingt so  http://www.myvideo.de/watch/1007302
Und beim losfahren wird jeder BigBlock neidisch.(Stelle ich auch mal ins Netz)
__________________
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15.04.2007, 11:40
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#5
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WWW.Shiny-Dept.de
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
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15.04.2007, 11:45
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#6
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Schaltgetriebebezwinger
Registriert seit: 16.12.2004
Ort: Schkölen
Fahrzeug: BMW e38 740i;e24 635csi,Z3 M Coupe
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Du kannst so einen Sound in etwa hin bekommen in dem du die Steuerzeiten des Motors veränderst d.h. andere Nockenwellen. Wenn du welche aus dem Rennsport verbaust klingt er dann fast genauso  |
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21.04.2007, 13:29
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2006
Ort: Sangerhausen
Fahrzeug: E64 645i Cabrio SMG (08.04), BMW E65 745iA (05.2002)
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Zitat:
Zitat von Schnitzertoni
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Also ich muß sagen  TOP deine Phon-Probe! Was hast du gemacht,dass er so böse klingt? Oder hat schon jemand von Euch an der orginalen Auspuffanlage mal was verändert was sich spitze anhört? |
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21.04.2007, 16:36
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2006
Ort: Marburg
Fahrzeug: Nischt.....
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Zitat:
Zitat von marcel735i
Also ich muß sagen TOP deine Phon-Probe! Was hast du gemacht,dass er so böse klingt? Oder hat schon jemand von Euch an der orginalen Auspuffanlage mal was verändert was sich spitze anhört? |
Naja, Schnitzer ESD und MSD weg.................... |
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21.04.2007, 16:57
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#9
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Gast
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Zitat:
Zitat von Schnitzertoni
Naja, Schnitzer ESD und MSD weg....................
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Wußt ich's doch  ... |
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21.04.2007, 13:49
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2004
Ort: Bodensee
Fahrzeug: kein E32 mehr :-(
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Zitat:
Zitat von Schnitzertoni
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Hallo,
hört sich echt gut an... Aber nächstes Mal solltest Du Deine Soundprobe aufnehmen wenn der Bimmer Betriebstemperatur erreicht hat, oder wieso hat man auf dem Video nur so zögerlich Gas gegeben  (O-Ton: ja, komm, gib noch )
Gruß,
BodenE32See |
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