


BMW 7er, Modell E38 |
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12.01.2007, 18:27
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Neißemünde
Fahrzeug: 530d 12/2018
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WeltklasseArbeit!
Und der TÜV darf diesen Monat auch noch sehen, was unser Guido so tolles drauf hat!
Ich bin immer noch glücklich mit dem Umbau und hab es nie bereut.
__________________
LG Karsten
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12.01.2007, 18:59
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2006
Ort: Hessen
Fahrzeug: A8 4,2 TDI, BJ 10/06, 120d BJ 2005
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war gestern bei pixeldoktor guido, was soll ich sagen, hat uns sehr höflich empfangen, in die stadt gefahren und anschließend wieder abgeholt. ich blieb bei original, pixelfehler behoben, aluringe einbauen lassen und die zeiger in rot gefärbt, super leistung guido, nochmal vielen dank

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13.01.2007, 09:51
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#23
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von Soundflax
Und der TÜV darf diesen Monat auch noch sehen, was unser Guido so tolles drauf hat!
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Solche Bilder hatte ich auch von Guido bekommen, wollte sie aber nicht ungefragt posten (siehe oben). Im Vergleich zu @power27 seht ihr hier aber sehr deutlich die unterschiedliche NULL-Stellung des Tachozeigers.
Da bin ich ja mal gespann, was der TÜV sagt.
Meiner ist im April fällig (vielleicht schaffe ich es ja vorher nochmal nach Werne  ).
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13.01.2007, 11:36
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Neißemünde
Fahrzeug: 530d 12/2018
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Solche Bilder hatte ich auch von Guido bekommen, wollte sie aber nicht ungefragt posten (siehe oben). Im Vergleich zu @power27 seht ihr hier aber sehr deutlich die unterschiedliche NULL-Stellung des Tachozeigers.
Da bin ich ja mal gespann, was der TÜV sagt.
Meiner ist im April fällig (vielleicht schaffe ich es ja vorher nochmal nach Werne  ).
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Ich glaube, dass es völlig "Latte" ist, wo die Nullstellung steht.
Wichtig ist, dass der Tacho funzt
Son TüV-er wird das wohl auch nicht interessieren.
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16.03.2007, 19:51
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#25
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Nochmal "Proll"-Scheibe bis 300kmh
Soeben blättere ich das BMW-Kundenmagazin "emotion" durch und sehe, dass das neue 3er-Cabrio mit Chromringen und einer Tachoscheibe bis 280kmh ausgestattet ist. Laut Tabelle schaffen die aber nur 228 bis 250kmh - je nach Motorisierung.
Mann, wieso wird dann unser 7er mit dieser albernen 240er Scheibe ausgeliefert? 
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16.03.2007, 20:04
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#26
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Zitat:
Zitat von bommelmann
....
Mann, wieso wird dann unser 7er mit dieser albernen 240er Scheibe ausgeliefert? 
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vermutlich, weil es eben reicht...
Wichtig ist doch als aller erstes, dass die Spreizung in dem Geschwindigkeitsbereich
wo man ganz real so rum fährt, groß genug ist, damit man seine Geschwindigkeit
auch vernünftig ablesen kann. Alles andere ist in meinen Augen nur Aufscheiderei
und das haben wir doch überhaupt nicht nötig, oder???
LG,
Andreas...
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16.03.2007, 20:12
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#27
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von angro
...Alles andere ist in meinen Augen nur Aufscheiderei
und das haben wir doch überhaupt nicht nötig, oder???
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Das hatte ja meine Versicherungstante im Hinterkopft, als sie gleich den Proll-Effekt reinbrachte. Dennoch ist es ja so, dass fast alle Autos wesentlich mehr kmh auf dem Tacho zu stehen haben, als sie überhaupt schaffen. Der Zafira meiner Versicherungsagentin hat mit Sicherheit auch eine Scheibe bis mindestens 220.
Da ich mit Sommerrädern auf der Autobahn fast immer zwischen 200 und 220 unterwegs bin und locker über die 240 komme, könnte die Scheibe ja wenigstens (wie beim oben genannten 3er) bis 280 gehen, oder? 
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16.03.2007, 20:24
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#28
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Zitat:
Zitat von bommelmann
...
Da ich mit Sommerrädern auf der Autobahn fast immer zwischen 200 und 220 unterwegs bin und locker über die 240 komme, könnte die Scheibe ja wenigstens (wie beim oben genannten 3er) bis 280 gehen, oder? 
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Nun, dann wäre das für dich sicherlich praktisch. Ich gehe aber davon aus,
dass für mindestens 95% die Skalierung schon i.O. ist. Lass dir doch so einen
Tacho von ENZO einbauen, der kann dann 290 km/h und sieht doch wirklich
ansprechend aus. Ein original M-Tache tut es ja auch...
Ich fahre meist nur so um die 160 km/h. Das ganze schön mit Tempomat
und gut ist. Mir reicht meiner also voll und ganz und ob mein Bimmer locker
über 240 km/h fährt, weis ich überhaupt nicht. Habe ich noch nie ausprobiert.
LG,
Andreas...
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17.03.2007, 14:49
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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Zitat:
Zitat von angro
Ich fahre meist nur so um die 160 km/h. Das ganze schön mit Tempomat
LG,
Andreas...
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Wow, 160 km/h, das ist ein wahnsinns Tempo.
Wozu braucht dann man ein Auto, das 250 km/h läuft ?
MfG
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17.03.2007, 14:56
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von The real Deal
Wow, 160 km/h, das ist ein wahnsinns Tempo.
Wozu braucht dann man ein Auto, das 250 km/h läuft ?
MfG
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Ganz einfach: Zum geruhsamen und entspannten Gleiten...........
mfg
peter
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