Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 30.09.2006, 02:21   #21
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Na hoffentlich bekommst Du Ihn schnell wieder flott. Bei welchem Kilomterstand hat es Deinen Motor zerlegt?
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2006, 02:54   #22
Dr. Fön
Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Dr. Fön
 
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
Standard

Die Probleme mit unseren Selbstzündern scheinen sich ja stark zu häufen in letzter Zeit...
Dr. Fön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2006, 06:51   #23
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Die Probleme mit unseren Selbstzündern scheinen sich ja stark zu häufen in letzter Zeit...
Hab ich schon mal geschrieben; Juli war zu heiss fuer gezuchtete Dieseln...
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2007, 22:11   #24
svendirkberlin
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740 D E38, S 600 W140, SL 500 R129
Standard Motor zerlegt....

Zitat:
Zitat von Andrzej Beitrag anzeigen
Hab ich schon mal geschrieben; Juli war zu heiss fuer gezuchtete Dieseln...


Hallo Jungs,
also ich suche immer noch nach einem brauchbaren guten 740D Motorblock für meinen 7er, bei dem sich der Motor zerlegt hat.

Wer eine Idee hat, bitte mal melden!!

Viele Grüße aus Berlin!!

Sven-Dirk
svendirkberlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2007, 16:19   #25
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.kochtuning.com/index.php?...20incl.%20Vmax
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2007, 16:39   #26
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Ähmmm,
Chiptuning hatte der OP bei seinem E38 740d doch schon - jetzt sucht er einen neuen Motor.

Dein Link auf Chipse nützt ihm dann später vielleicht mal wieder was - wenn er's denn tatsächlich nochmal mit chipsen probieren möchte.

Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2007, 18:53   #27
micha
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von micha
 
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
Standard

also ich denke nicht das es vom chip kommt da muss voher schon was gelaufen sein bin mitlerweile bei 306 TKM und er läuft wie sau keine probleme die nicht schon vorher da waren. und neulich mal laut navi 268 fand ich gut für nen diesel .

@svendirkberlin

sorry das mit deinem motor habe auch schon mal versucht was zu bekommen aber das man sehr schlecht in deutschland denn schrottplatz 740d da kam 37 mal die antwort wenn du einen findest ruf mich gleich an.
__________________
Strasse nass Fuß vom Gas Strasse trocken drauf den Socken.
micha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2007, 19:34   #28
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von micha Beitrag anzeigen
sorry das mit deinem motor habe auch schon mal versucht was zu bekommen
aber das man sehr schlecht in deutschland denn schrottplatz 740d da kam 37 mal die antwort wenn du einen findest ruf mich gleich an.
Ohhh,
doch so groß die Nachfrage beim Schrottplatz nach Tausch-Triebwerken für den E38 740d?
Hast Du auch erfahren, warum?
Lt. @hotte ist die Schadensquote doch nur bei 0,2% = 4 Schäden in ganz Deutschland. Na ja, über alle BMW-Diesel gesehen, beim 740d mag das dann ja geringfügig abweichen.

Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2007, 07:25   #29
svendirkberlin
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740 D E38, S 600 W140, SL 500 R129
Standard Chiptuning und Motorschaden

Hallo Jungs,

naja es kommt halt drauf an, mag wirklich sein, daß es zwischen Chiptuning und Chiptuning auch noch Unterschiede gibt und der Motor evt. schon vorher etwas abbekommen hat, trotzdem hinterlässt es ein komisches Gefühl wenn sich "ausgerechnet" keine 1.000 km nach dem Chiptuning der Motor zerlegt. Denke im nachhinein, daß der Chiper wohl auch nicht der Profi gewesen ist...weiss nicht... in jedem Fall suche ich nun immer noch nach einem neuen Motor bzw. wenigstens einem Rumpf/Block.

Und Micha: Glückwunsch!!! Für einen Diesel richtig flott, auf das es so bleibt!!

Also sofort Meldung machen.... wenn jemand von Euch eine gute Idee hat....bitte!



Viele Grüsse aus Berlin


Sven-Dirk
svendirkberlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2007, 22:33   #30
micha
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von micha
 
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
Standard

naja fern diagnose ist immer schlecht aber das mit dem motor wär sowie sogekommen davon geh ich stark aus denn soviel puschen die den in berlin ja nicht und das davon die pumpe bzw kolben defekt gehen kann ich mir als mechaniker ehrlich hesagt nicht vorstellen zumal ich min 15 leuet habe hier die alle dawaren mit unterschiedlichen autos und immer top ok naja steck mann nicht drin ich bin aauch schon wieder am werkeln mit meinem lima und zusatzwasserpumpe wechseln

ist halt nen bastel auto der 38 aber wenn er fährt dann macht er alles wieder wett
micha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 17:58 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group