


BMW 7er, Modell E38 |
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30.09.2006, 02:21
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#21
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Na hoffentlich bekommst Du Ihn schnell wieder flott. Bei welchem Kilomterstand hat es Deinen Motor zerlegt?
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30.09.2006, 02:54
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#22
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Die Probleme mit unseren Selbstzündern scheinen sich ja stark zu häufen in letzter Zeit... 
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30.09.2006, 06:51
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Die Probleme mit unseren Selbstzündern scheinen sich ja stark zu häufen in letzter Zeit... 
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Hab ich schon mal geschrieben; Juli war zu heiss fuer gezuchtete Dieseln...
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11.02.2007, 22:11
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740 D E38, S 600 W140, SL 500 R129
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Motor zerlegt....
Zitat:
Zitat von Andrzej
Hab ich schon mal geschrieben; Juli war zu heiss fuer gezuchtete Dieseln...
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Hallo Jungs,
also ich suche immer noch nach einem brauchbaren guten 740D Motorblock für meinen 7er, bei dem sich der Motor zerlegt hat.
Wer eine Idee hat, bitte mal melden!!
Viele Grüße aus Berlin!!
Sven-Dirk
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12.02.2007, 16:19
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#25
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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12.02.2007, 16:39
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
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Ähmmm,
Chiptuning hatte der OP bei seinem E38 740d doch schon - jetzt sucht er einen neuen Motor.
Dein Link auf Chipse nützt ihm dann später vielleicht mal wieder was - wenn er's denn tatsächlich nochmal mit chipsen probieren möchte.
Greets
RS744
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12.02.2007, 18:53
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
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also ich denke nicht das es vom chip kommt da muss voher schon was gelaufen sein bin mitlerweile bei 306 TKM und er läuft wie sau keine probleme die nicht schon vorher da waren. und neulich mal laut navi 268 fand ich gut für nen diesel .
@svendirkberlin
sorry das mit deinem motor habe auch schon mal versucht was zu bekommen aber das man sehr schlecht in deutschland denn schrottplatz 740d da kam 37 mal die antwort wenn du einen findest ruf mich gleich an.
__________________
Strasse nass Fuß vom Gas Strasse trocken drauf den Socken.
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12.02.2007, 19:34
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von micha
sorry das mit deinem motor habe auch schon mal versucht was zu bekommen
aber das man sehr schlecht in deutschland denn schrottplatz 740d da kam 37 mal die antwort wenn du einen findest ruf mich gleich an.
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 Ohhh,
doch so groß die Nachfrage beim Schrottplatz nach Tausch-Triebwerken für den E38 740d?
Hast Du auch erfahren, warum?
Lt. @hotte ist die Schadensquote doch nur bei 0,2% = 4 Schäden in ganz Deutschland. Na ja, über alle BMW-Diesel gesehen, beim 740d mag das dann ja geringfügig abweichen.
Greets
RS744
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13.02.2007, 07:25
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740 D E38, S 600 W140, SL 500 R129
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Chiptuning und Motorschaden
Hallo Jungs,
naja es kommt halt drauf an, mag wirklich sein, daß es zwischen Chiptuning und Chiptuning auch noch Unterschiede gibt und der Motor evt. schon vorher etwas abbekommen hat, trotzdem hinterlässt es ein komisches Gefühl wenn sich "ausgerechnet" keine 1.000 km nach dem Chiptuning der Motor zerlegt. Denke im nachhinein, daß der Chiper wohl auch nicht der Profi gewesen ist...weiss nicht... in jedem Fall suche ich nun immer noch nach einem neuen Motor bzw. wenigstens einem Rumpf/Block.
Und Micha: Glückwunsch!!! Für einen Diesel richtig flott, auf das es so bleibt!!
Also sofort Meldung machen....  wenn jemand von Euch eine gute Idee hat....bitte!
Viele Grüsse aus Berlin
Sven-Dirk
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13.02.2007, 22:33
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
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naja fern diagnose ist immer schlecht aber das mit dem motor wär sowie sogekommen davon geh ich stark aus denn soviel puschen die den in berlin ja nicht und das davon die pumpe bzw kolben defekt gehen kann ich mir als mechaniker ehrlich hesagt nicht vorstellen zumal ich min 15 leuet habe hier die alle dawaren mit unterschiedlichen autos und immer top ok naja steck mann nicht drin ich bin aauch schon wieder am werkeln mit meinem lima und zusatzwasserpumpe wechseln
ist halt nen bastel auto der 38 aber wenn er fährt dann macht er alles wieder wett
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