Elektrik 740i spinnt!

735Facelift · 26.08.2006, 21:49

Zitat:

Zitat von wladan745

Das ist ja auch mein grösstes Problem! Kommt nur ab und zu vor! Teilweise kann es bis zu 2 Wochen gutgehen und auf ein Schlag ist Feierabend! also sporadisch!

also stell dir vor du kommst die 360 kmnach MZ und der fehler ist nicht reproduzierbar....da können wir auch nicht viel machen....lieber das Geld für Sprit sparen und für die Diagnose ausgeben ......aber kannst gerne kommen

Gorbi ist im Kühlfach

wladan745 · 26.08.2006, 21:50

Zitat:

Zitat von 735Facelift

also stell dir vor du kommst die 360 kmnach MZ und der fehler ist nicht reproduzierbar....da können wir auch nicht viel machen....lieber das Geld für Sprit sparen und für die Diagnose ausgeben ......aber kannst gerne kommen

Gorbi ist im Kühlfach

Alles klar!!

Wenn Gorbi da ist, dann war der Weg auch nicht umsonst!!!

735Facelift · 26.08.2006, 21:52

Zitat:

Zitat von wladan745

Alles klar!!

Wenn Gorbi da ist, dann war der Weg auch nicht umsonst!!!

so ist das

wie gesagt,schnapp dir den Meister aus der Werkstatt und rede bisssl ,der bekommt das schon hin...

wladan745 · 26.08.2006, 22:02

Zitat:

Zitat von 735Facelift

so ist das

wie gesagt,schnapp dir den Meister aus der Werkstatt und rede bisssl ,der bekommt das schon hin...

Gut! Das mache ich dann demnächst! Falls es immer noch nichts bringt, melde ich mich mit einem neuen Thema!
Danke trotzdem!!!
MFG
wladan745

735Facelift · 26.08.2006, 22:04

Zitat:

Zitat von wladan745

Gut! Das mache ich dann demnächst! Falls es immer noch nichts bringt, melde ich mich mit einem neuen Thema!
Danke trotzdem!!!
MFG
wladan745

ja mach das,bin gespannt wass es war....

so Prost...weisst ja PL am Weekend ohne Suff das geht nicht :-)

wladan745 · 26.08.2006, 22:15

Zitat:

Zitat von 735Facelift

ja mach das,bin gespannt wass es war....

so Prost...weisst ja PL am Weekend ohne Suff das geht nicht :-)

Muss auch gleich los!!! Prost!!!

wladan745 · 27.08.2006, 20:39

Leute!!!!
Heute war es noch schlimmer!!!!! Jetzt will der Wagen überhaupt nicht mehr anspringen, und dabei stand er doch schon die ganze nacht zu Hause.... müsste eigentlich kalt sein... Was ist das??? Motor dreht und dreht, macht noch dabei so kommische Geräusche, als wollte er gleich anspringen, aber dann dreht er weiter und weiter... Beim 6-ten mal sprang er dann plotzlich ohne Probleme an.... Ich hab echt kein Plan mehr!!!

mfg
wladan745

Dr. Fön · 27.08.2006, 23:18

warte, springt er überhaupt nicht an oder nur ganz, ganz kurz und geht sofort weider aus?

Dann könnts auch an ner Lambdasonde liegen bzw. an den Kats.

wladan745 · 28.08.2006, 11:37

Zitat:

Zitat von Dr. Fön

warte, springt er überhaupt nicht an oder nur ganz, ganz kurz und geht sofort weider aus?

Dann könnts auch an ner Lambdasonde liegen bzw. an den Kats.

Er springt ganz schlecht an! Motor dreht bis zu 10 sekunden... Dann kann ich es nicht mehr verkraften, dreh den Schlüssel wieder um und versuche es nochmal. Manchmal 5-8 mal! Dann springt er wieder an! Wenn er angesprungen ist, dann läuft er richtig gut!!! Es gibt auch keinen Leistungsverlust oder so. Zu dem hatte ich noch ein paar mal etwas seltsames mit dem Wagen gehabt, und zwar: er sprang an, ich fuhr dann ein paar meter, hielt an, und in dem Moment ist der Wagen von alleine ausgegangen. Nochmal gestartet, sprang wieder beim 3-4 mal an... Was ist das für ein Sch.....?
Heute wieder beim Freundlichen gewesen, ein Meister meinte, daß es das Steuergerät für die WFS sein könnte! Dieses "könnte sein" nervt mich schon! Immer vermuten die irgendwas, und zwar fangen sie mit dem teuersten Sachen an!!! Genau konnte er mir das nicht sagen, weil der Wagen beim Versuchen immer wieder gut ansprang! Das habe ich mindestens 20mal probiert!!! Sch..... Vorführeffekt!

mfg
wladan745

Profiler · 28.08.2006, 18:13

Könnte ein Problem mit der Kraftstoffversorgung sein.
Evtl. ist Dein Druckregler defekt und hält den Druck nicht, dann braucht die Pumpe ein paar mal Starten um die Leitungen zu füllen.

Probiere mal folgendes, schalte ein paar Mal nacheinander die Zündung für 5sec. ein und wieder aus. Bei jedem Einschalten läuft die Pumpe kurz an um Druck aufzubauen. Wenn er dann besser anspringt liegt es wahrscheinlich an der Pumpe bzw. dem Druckregler.

Da die Pumpe beim einschalten der Zündung nur für 2-3sec. läuft, reicht es nicht die evtl. leer gelaufenen Leitungen zu füllen, deshalb mußt Du so oft starten.
Die Pumpe läuft erst weiter, wenn der Motor angesprungen ist, deshalb bringt es nichts den Schlüssel festzuhalten, wenn es wirklich der Druckregler oder die Pumpe ist.