Abgasanlage: Umschlüsseln auch jetzt noch ohne Probleme

[major1tom]

das kann dann ja wohl nur an der 3Liter Maschine liegen

Schade!!!"

trotzdem komisch, das ein 1Jahr älters Fahrzeug der neueren Schadstoffklasse entspricht.

[Moonwalker71]

Hallo,

also bei mir hat sich BMW heute auch per Email gemeldet. Sie wollten meine Adresse und Telefonnummer (was ich ihnen auch geschickt habe) mal sehen was da rauskommt (Bj. 7/94 3,0l)

Das andere Heute war, mein Bruder fährt ebenfalls einen BMW 730i Bj. 10/94 und sein freundlicher sagte ihm, dass das bei dem Wagen nicht geht, man was einbauen müsste (Kaltstart irgendwas) weil BMW da zu wenige gebaut hatte und keine Nachfrage da war

Ich habe ihm geraten, ebenfalls BMW direkt anzuschreiben.

Halte Euch weiterhinn auf dem Stand der Dinge

Gruss Sascha

[Hardy]

Umschlüsseln geht ohne technische Änderung ab Produktion ca. 07/1994, je nach Motörchen. Es ist abhängig von der Fahrgestellnummer:

730i ab FIN ....DF35633
730iA ab FIN ...DF66444

740i ab FIN ...DG00475
740iA ab FIN ...DG32173

Wenn der Wagen später als die o.g. Endziffern geboren wurde, also die letzten 6 Buchstaben bzw. Ziffern höher bzw. im Alphabet hinter den genannten sind dann herzlichen Glückwunsch, nix Euro TR2 Nachrüstplünn o.ä. nötig.

Auch für E34 V8 Antrieb gibt es diese Möglichkeit.

[Novipec]

ähemm, 740i mit der Fgstnr. DG0042* mag auch schon Euro 2. Bj 06/94.

Grüße,

Chris

[Hardy]

Wundert mich nun doch, hab´die Daten von ´ner (in)offiziellen BMW Händlerinfo abgetippt. Ist zwar von 1997, aber damals kam die EURO 2 Diskussion ja das erste Mal richtig auf.

Also sollte man doch auf jeden Fall München anmorsen, auch wenn die FIN vor den angegebenen liegt....

Wenn im Brief/Schein unten (Ziffer 33) "FZ ERFÜLLT AUCH 94/12/EWG" steht, dann geht´s auch, denn diese Richtlinie ist EURO 2 auf EG-Bürokratisch ausgedrückt.

[major1tom]

Bei mir kam der Text unter Ziffer 33 erst bei der Umschlüsselung in die Papiere,
vorher war da nix.

[Moonwalker71]

Hallo,

also bei mir kam heute die Antwort von BMW per Mail :
In etwa die selbe wie von VIEVAU8

Sehr geehrter Herr *****, vielen Dank für Ihre E-Mail. Ihr Fahrzeug BMW 730i Limousine (VIN: DF66231) wurde nach den zum Produktionszeitpunkt gültigen Abgasbestimmungen der EG-Richtlinie 91/441/EWG gebaut. In den Fahrzeugpapieren wird dies durch die Schlüsselnummer 14 und den Eintrag SCHADSTOFFARM E2 (EURO 1, nicht EURO 2) dokumentiert. Das Fahrzeug erfüllt keine der späteren Euronormen. Mit freundlichen Grüßen BMW Kundenbetreuung

Wenn ich mir Hardy´s "Liste" so ansehe und das mit meiner VIN vergleiche muss ich annehmen, dass mein Bimmer 200 Stück (Wenn die VIN Nummer immer fortlaufend ist) zu "früh" gebaut wurde

Naja kann man nicht ändern. Zahle ich halt die 450 Teuros.

Gruss Sascha

[marc730]

Muß den Thread noch mal ausgraben. Nach den Beiträgen habe ich mich endlich mal bequemt die Kundenbetreuung anzurufen. Sollte denen dann ein kurzes Schreiben und eine Briefkopie zufaxen.
Gestern habe ich meine Bestätigung zur Umschlüsselung bekommen!!

Übrigens meiner ist 08/1994.

Aber vor allem vielen Dank ans Forum insgesamt, hätte sonst nie an eine Umschlüsselung gedacht!

Gruß
Marc

[J.R.]

Hallo,
vielen Dank bei meinem fuffi Bj. 95 hat das wunderbar geklappt.
Selber währe ich wohl nicht auf die Idee gekommen.
Heute ist mein Steuerbescheid mit 817,-€ gekommen, aber dank 7er-Forum wird es nur noch die Hälfte sein

Beste Grüsse

Hans

Guten Tag,

falls das mit der Fahrgestellnummer stimmt, ist es bei mir (730iA-E38 07/94) wohl dumm gelaufen. Meine FG ist DF 66414, also 30 Fahrzeuge zu früh gebaut.
Geht ja wohl bei BMW nicht so mit rechten Dingen zu ????

Weis jemand, worin eigentlich der Unterschied zwischen EURO 1 und EURO 2 liegt? Nur CO2 ?
Kann man das nicht bei der ASU feststellen, ob ein E2 nicht vielleicht doch die EURO 2 erfüllt? Schließlich wurden ja in den 11 Jahren, die mein Fahrzeug alt ist, schon viel in der Werkstatt repariert und ausgetauscht!

Gruß wk730