


BMW 7er, Modell E38 |
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26.04.2006, 09:00
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#21
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Gast
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was kostet denn ein uzmbau für meinen 728i 6 zylinder so um den daumen gepeilt.
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26.04.2006, 15:15
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#22
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Schleicher...
Registriert seit: 15.05.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: Dodge RAM QuadCab 5,7l Hemi und Prins VSI, Corvette C6 und auf der Suche nach nem e38
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fuer nen 728 wirst du wohl so um 2500 Euro anlegen muessen incl. TUEV etc.
Dafuer sollte es eine seq. Anlage geben (z.B. Prins VSI) mit nem 88l Radmuldentank...
richtig billiger wird es nur im Ausland, da kann es dann aber am TUEV oder am Service hapern.
Am besten irgendwo Vor-Ort machen lassen. Mein Umruester ist 3km weit weg...
Gruss Uwe
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26.04.2006, 16:20
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Zitat:
Zitat von eddi79
Fahre selbst seit ca. 60tkm auf Gas, allerdings nicht im BMW (wie auch bei nem Diesel) Stargas Polaris im Maxima QX V6 (Nissan). Alles in allem problemlos, allerdings hab ich das Gefühl, dass im Gasbetrieb doch ein spürbarer Leistungsverlust auftritt. Zumindest beim Beschleunigen.
Nun meine Frage - wie sieht es da bei euren Anlagen aus ???
Leistungsverlust, Mehrverbrauch ??
Hintergrund ist, dass ich mir evtl. in diesem Jahr eine 740 oder 735 i zulegen möchte (natürlich auf LPG). Was ist eurer Meinung nach LPI-Flüssiggaseinspritzung (z.B. von Vialle) oder lieber ne Verdampferanlage.
Markus
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Hi Markus !
Wir haben ja schon mal "ge-u2u-t" glaube ich:
Vialle ist wirklich gut, aber für 8-Zylinder undiskutabel teuer !
Da nimm' besser eine Verdampferanlage.
Leistungsverslust:
Vialle: keiner
Verdampferanlagen: etwas, aber kaum spürbar, wenn sie gut eingestellt ist
Mehrverbrauch:
Vialle: ca. 25%
Verdampferanlagen: 10-20% (weniger sind Märchen oder der Motor läuft zu
mager und Schäden an den Ventilen drohen)
__________________
Gruß,
Rudi
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26.04.2006, 17:49
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.02.2004
Ort: Grafenau
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
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Hallo, danke für die Antwort - und auch für die vorangegangenen U2Us :-). Ja, Vialle für den 8 Zylinder ist wirklich verdammt teuer. Hätte ein Angebot für 3950 EUR - is verdammt viel, aber wenn eine gute Verdampferanlage auch auf ca. 3200 EUR kommt - wär es mir durchaus eine Überlegung werd. Am liebesten würde ich die Anlage selbst einbauen (hab meine jetzige Anlage schon genau unter die Lupe genommen) - KFZ-Meister als Unterstützung wär auch vorhanden. Dürfte als technisch kein Problem sein (alternativ wohl ASIB in NL) Aber so wie ich das sehe ist es nahezu unmöglich eine Vialle LPI überhaupt zu bekommen. (Müßte ja nicht zum EK sein - nur woher ??).
Nur nochmal zur Sicherheit ;-) bei der Vialle LPI is definitiv kein Leistungsverlust drin ?? Denn das nervt mich im an meiner Anlage tödlich.
Markus
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27.04.2006, 11:53
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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Wer ist den aus Hamburg und hat hier umgerüsstet?
Welche Firma ist empfehlenswert?
Gibts da Unterschiede ob es sich um einen 728, 740, 750 handelt?
Lieben Gruß
andreas
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27.04.2006, 12:26
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#26
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Gast
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Zitat:
Zitat von andy34
Wer ist den aus Hamburg und hat hier umgerüsstet?
Welche Firma ist empfehlenswert?
Gibts da Unterschiede ob es sich um einen 728, 740, 750 handelt?
Lieben Gruß
andreas
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Hallo Andreas,
den einen Umbau noch nicht ganz durchgezogen und schon Interesse an neuen Sachen
7er Frischling hat eine LPG-Anlage verbaut und kommt aus dem Raum HH....
Nur mal so als Tipp.
Grüße aus dem Norden, jetzt mit Navi und digital TV unterwegs 
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27.04.2006, 13:14
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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Hi Andreas,
das Wetter wird immer besser, bald gehts los, oder ich verkaufe wieder alles.
Habe da gerade einen 750er angeboten bekommen, der hat alles drinn, bis auf Gas.
Ich warte noch bis zum 10.5.06 dann entscheide ich alles....:-)
Der Umbau, oder vielmehr Einbau von Gasanlage wird immer interessanter. Nähstes Jahr wird der Sprit sicher noch mal 10 cent pro Liter teurer.
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27.04.2006, 15:50
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#28
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Zitat:
Zitat von dechef
was kostet denn ein uzmbau für meinen 728i 6 zylinder so um den daumen gepeilt.
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Die Kosten hast Du ja nun schon genannt bekommen, allerdings solltest Du erst mal das Ruckeln Deines Motors beseitigen (lassen)... Oder hat sich das schon erledigt?
B7
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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27.04.2006, 20:01
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
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Zitat:
Zitat von ab1966
Hallo Andreas,
7er Frischling hat eine LPG-Anlage verbaut und kommt aus dem Raum HH....
Nur mal so als Tipp.
Grüße aus dem Norden, jetzt mit Navi und digital TV unterwegs 
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Habe in Niederlande umrüsten lassen, netto 2.300 zzgl Tüv
War eigentlich ok, bis auf kleinere Nachbesserungen und dann ist es besser, wenn der Umrüster in der Nähe sitzt.
Nächstest mal im Raum HH
Was macht Dein Digital-Modul? Zufrieden?
Gruss
Ralf
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- Hubraum statt Spoiler -
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13.09.2006, 19:16
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#30
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.09.2006
Ort: Richmond
Fahrzeug: E38-728i
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Prins oder BRC
Hallo, moechte auch umruesten. Hier wird an mehreren Orten viel von Prins gesprochen. Wie sieht es mit BRC aus? Soll auch gut sein, oder ist prins besser fuer einen BMW 6 cyl.?
Habe vergessen, der lokale Anbieter will fuer die BRC €2250 und fuer die Prins €2650? 
Geändert von KewE7 (13.09.2006 um 19:24 Uhr).
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