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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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13.10.2004, 18:23
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 08.10.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i (E38) 6Gang EZ 12/95, DDE 3.3, Schwarz
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Differentialsperre ?
Hi
wie stell ich denn fest, ob ich eine Differentialsperre hab ?
(oder ist das eine Newbeefrage ?....)
hab einen 740, E38, 12/95, M60
Danke
gruß
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13.10.2004, 18:41
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
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Lass dir von BMW das Datenblatt deines Wagens ausdrucken, da ist alles drauf das drin ist.
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19.10.2004, 22:28
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#3
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Müsste man nicht(falls die Sperre vorhanden ist) einen Schalter oder ähnliches haben?
Gruss
heppinger
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20.10.2004, 07:59
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: Alpina B12
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Moin!
Also bei dem B12 ist sie immer drin und es gibt keinen Schalter dafür.
Gruß Andre
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20.10.2004, 09:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.01.2004
Ort: Salzburg
Fahrzeug: -
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Gabs das direkt von BMW überhaupt beim E38?
-Rainer
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20.10.2004, 10:03
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#6
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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wenn ich an meinen Burn Out denke - da waren alle 2 Räder total am "malen" auf der Straße.
Nach ca. 80 m hat dann mal eins aufgegeben.
Ich denke, daß da ev. ein 25% Sperrdiff drinnen ist.
Lässt sich aber im Winter super prüfen - ein Rad auf Eis oder Schnee und das andere am Asphalt.
Mein Jeep hat hinten ein permantentes!! 100% Sperrdiff. drinnen.....da kommt Freude auf 
Chris |
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20.10.2004, 12:17
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
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Zitat:
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Zitat von littleblue
Moin!
Also bei dem B12 ist sie immer drin und es gibt keinen Schalter dafür.
Gruß Andre
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 Bei welchem B12????????
Boogie |
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20.10.2004, 16:42
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 540i (E39)
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Hallo,
nachdem es im E*K kein Ersatzteil mit Sperre gibt, gab es das offensichtlich nicht. Aber das ASC+T tut ja traktionstechnisch das gleiche  .
Drifttechnisch leider nicht .
Gruss Trajanus |
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20.10.2004, 17:19
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: Alpina B12
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Kann auch gut sein das ich mich irre, denke Alpina meldet sich morgen bei mir und dann kläre ich auf.
Gut möglich das nur der E32 es hatte.
Meine es aber gelesen zu haben. Abwarten. Evtl. erklären sie mir ja auch warum es keine gibt.
Andre
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20.10.2004, 18:05
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.01.2004
Ort: Salzburg
Fahrzeug: -
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Zitat:
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Zitat von trajanus
Hallo,
nachdem es im E*K kein Ersatzteil mit Sperre gibt, gab es das offensichtlich nicht. Aber das ASC+T tut ja traktionstechnisch das gleiche .
Drifttechnisch leider nicht .
Gruss Trajanus |
Leider nein. Wenn du links in einer leichten Eismulde stehst und rechts auf griffigem Grund und wegfahren willst, steht er wie angemauert. Das Rad auf der Eisplatte dreht fröhlich durch, das andere steht. ASC hilft hier, aus welchem Grund auch immer, überhaupt nicht. Hatte ich letzten Winter mehrmals. 
Ich hatte mal einen 3er mit 25% Sperre. Damit bin ich niemals hängengeblieben.
-Rainer |
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