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BMW 7er, Modell E38 |
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16.05.2015, 21:22
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zündung einschalten beim Entlüften damit der ABS Block offen ist.
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16.05.2015, 21:25
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Wie lange waren die Leitungen denn ab. Soviel ist da nicht drin.
Beim BremsFlüssigkeitWechsel ging es ganz simpel. Aber wenn wohl durchs Rauslaufen der Bremsflüssigkeit das HydroAggregat Luft zieht, muss man das ansteuern. So sagt zumindest mein Bekannter vom Freundlichen, der damals die Leitungen tauschen durfte. Haben sie sich auch ordentlich bezahlen lassen.
Gruß m
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16.05.2015, 21:45
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#23
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Gast
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Also die Leitungen waren schon ca. 30min ab...
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16.05.2015, 21:52
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#24
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Entlüften und gut...
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16.05.2015, 21:53
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Dann dürfte eigentlich die Flüssigkeit raus gewesen sein
Evtl klappt es ja wie BoxerHeinz schreibt mit Zündung an und dann nochmal entlüften.
Wie schon geschrieben , bei mir wurde das HydroAggregat mit dem Tester angesteuert beim Entlüften
Gruß m
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16.05.2015, 21:55
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#26
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Gast
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Zitat:
Zitat von mm.dicker
Dann dürfte eigentlich die Flüssigkeit raus gewesen sein
Evtl klappt es ja wie BoxerHeinz schreibt mit Zündung an und dann nochmal entlüften.
Wie schon geschrieben , bei mir wurde das HydroAggregat mit dem Tester angesteuert beim Entlüften
Gruß m
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Ich habe ja letztens beim Bremsflüssigkeitwechsel entlüftet, bei mir musste nichts angesteuert werden 
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16.05.2015, 22:02
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Als ich meine Flüssigkeit gewechselt hab, wurde auch nichts angesteuert. Da War auch keine Luft in der BremsAnlage und die alte Flüssigkeit wurde durch die neue rausgedrückt.
Als meine Leitungen ab waren, ging es jedenfalls nicht einfach mit Flüssigkeit nachkippen und gut.
Wenn Du aus allen Entlüftschrauben einen halben Liter durchjagst sollte eigentlich keine Luft mehr drin sein.
Gruß m
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16.05.2015, 22:06
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#28
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Gast
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Zitat:
Zitat von mm.dicker
Als ich meine Flüssigkeit gewechselt hab, wurde auch nichts angesteuert. Da War auch keine Luft in der BremsAnlage und die alte Flüssigkeit wurde durch die neue rausgedrückt.
Als meine Leitungen ab waren, ging es jedenfalls nicht einfach mit Flüssigkeit nachkippen und gut.
Wenn Du aus allen Entlüftschrauben einen halben Liter durchjagst sollte eigentlich keine Luft mehr drin sein.
Gruß m
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Ich werde mal morgen berichten, jedoch ist ein halber Liter denke ich zuviel  ...Ich entlüfte solang bis die Flüssigkeit ohne Bläschen rausläuft...
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16.05.2015, 22:09
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Machst Du's mit einem Gerät oder die Zwei-mann-Methode?
Beim Wechsel lass ich aus jeder Entlüftschraube 0.5 Liter raus und gut.
Dann viel Erfolg morgen.
Gruß m
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16.05.2015, 22:11
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#30
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Gast
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Zitat:
Zitat von mm.dicker
Machst Du's mit einem Gerät oder die Zwei-mann-Methode?
Beim Wechsel lass ich aus jeder Entlüftschraube 0.5 Liter raus und gut.
Dann viel Erfolg morgen.
Gruß m
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Mit einem Gerät  Danke dir...
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