


BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|

- Anzeige -
|
 |

|
|
|

|
 |
|
27.05.2014, 21:41
|
#21
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
|
Du kleine stenkerliese!
__________________
Lg aus Berlin
|
|
|
27.05.2014, 21:43
|
#22
|
schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
|
hab dich auch lieb - finde es aber gut das du so hilfsbereit bist 
__________________
Semper aliquid addiscendum est
|
|
|
27.05.2014, 22:07
|
#23
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
|
So kennen mich meine Freunde!
|
|
|
27.05.2014, 22:45
|
#24
|
der über die Wupper geht.
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
|
Zitat:
Zitat von dummbatz
hab dich auch lieb - finde es aber gut das du so hilfsbereit bist 
|
Läuten da die Hochzeitsglocken 
|
|
|
28.05.2014, 05:27
|
#25
|
Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
|
Morgen jungs. Es wird immer schlimmer. Jetzt sogar bei licht an.
Ladespannung gemessen mit Multimeter an der Batterie. Verbraucher weitestgehend abgeschaltet. Spannung leicht schwankend zwischen 13,8 volt und 14,05 volt. Also gehe ich von einer Sterbenden Bakterie aus?
|
|
|
28.05.2014, 05:31
|
#26
|
der über die Wupper geht.
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
|
Häng doch mal eben ne andere rein
Nix da? Kann ja zum testen auch ne viel kleinere sein.
Zur Not mit Starthilfekabel ein anderes Auto dranhängen, bei welchem der Motor aus ist.
|
|
|
28.05.2014, 05:40
|
#27
|
Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
|
Und wie geht's dann weiter? Gucken ob die mucken dann weg sind?
|
|
|
28.05.2014, 05:51
|
#28
|
der über die Wupper geht.
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
|
Zitat:
Zitat von Bmwkrank
Und wie geht's dann weiter? Gucken ob die mucken dann weg sind?
|
 genau das.
Dann sollte dieses pulsierende Geflacker aufhören.
Klemm aber an deiner kaputten Bakterie zumindest vorher das Massekabel ab, damit der Störenfried ausgeknockt ist.
Pulsiert der Dicke weiter, dann isses wohl doch die Lima.
Glaub ich aber nicht. 
|
|
|
28.05.2014, 05:55
|
#29
|
Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
|
Ok. Das werde ich heute nachmittag machen. Ich hoffe das mich der Dicke noch nachhause trägt bevor sie gänzlich stirbt 
|
|
|
28.05.2014, 06:06
|
#30
|
Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
|
Gemessen mit Inpa. Beim Startvorgang zusammenbruch bis auf 10, irgendwas Volt.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|