Ne bei mir stottert er, läuft kaum, man muß stark Gas geben und das Geräusch kam irgendwie tiefer und total unregelmäßig. So als ob sich da was zerbröselt hat und nun alle paar Umdrehungen „mitgerissen“ wird.
Ich wollte ihn auch nicht quälen und hab gleich ausgemacht, da sich das sehr ungesund angehört hat. Video kann ich nicht machen, da der Wagen ja noch bei Würzburg steht und die HUK sich weigert den zu holen, so lange ich den Wisch zur „Zwangs-Reparatur“ nicht unterschreibe...
Also wenn eine Kettenspanner-Reparatur schon so viel kostet, dann prost Mahlzeit. Ist wohl unwirtschaftlich. Schade der BMW ist zwar nicht kratz- und beulenfrei, aber gut ausgestattet:
16:9, Xenon, Doppelverlasung, Standheizung, originalBMW-AHK, LPG ….und das Getriebe hat sauber geschaltet.
Angebote von Schlachtern werden gerne per Mail angenommen. 744, Bj. 1999, 320.000km, Silber, kein Rost.
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