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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.02.2014, 23:56   #21
Bmw728i.HN
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Der Fehler liegt nicht in der LPG-Gasanlage.Habe dies bereits vom Fachmann überprüfen lassen.Habe das selbe Prinzip ausgeführt wie bei dir,nur das ich 500 km auf Benzin gefahren bin..
Bmw728i.HN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2014, 00:00   #22
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Zitat:
Zitat von Bmw728i.HN Beitrag anzeigen
... Die Fehler, die ich euch abfotografiert habe von der Diagnose, seien laut ADAC darauf zurückzuführen, dass ich eine LPG Anlage verbaut habe. ...
Das ist aber genau das Gegenteil von dem hier.

P.S.: 500 km (500!) auf Benzin waren übrigens vollkommen für die Katz!
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2014, 00:03   #23
Bmw728i.HN
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i
Standard

ja ich weiß..er meinte halt nur das ich mir keine Sorgen machen brauch,weil diese Fehler bei umbauten öfter vorkommen würden.
Aber er würde auch sehen und hören das mein Motor nicht auf allen Zylindern laufen würde,daher sein Tipp die Zündspulen.

War bei einem hochwertigen Gasumrüster, wir wollten die Gasanlage 100% ausschließen. Daher wollte er das ich übers WE nur mit Benzin fahren ua ,fahre halt viel
Bmw728i.HN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2014, 20:10   #24
MR1580
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MR1580
 
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
Standard Problem behoben

So, ich war mal wieder bei Paul in der Werkstatt und da haben wir nach einer lösung meines Kaltstartproblem und der Zündaussetzer gesucht.
Diagnose gemacht, Fehler waren Zündaussetzer Zy. 1, 4 und 8.
Als wir uns die Zündspulen angesehen haben, kam der große Schock!
Da hat doch wirklich jemand Zündspulen von einem 728i verbaut.
Wir haben dann alle Zündspulen getauscht und alle Fehler und Werte gelöscht.
Jetzt läuft mein 7er richtig ruhig und auch der Spritverbrauch ist von 17,2 auf 12,8L in der Stadt gesunken.
Mal sehen wie das jetzt weiter geht.

Also, wer auch mit unruhigem Motor kämpft, sollte auch mal nach den Nummern der Zündspulen schauen!


Besten Dank an Paul!!!
__________________
Lg aus Berlin
MR1580 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2014, 21:06   #25
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Die Nummern der Zündspulen sind völlig identisch - zumindest bei unserem 728 und dem 740, 4,4 l!!

728: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzt...&grafikid=1643

740: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzt...&grafikid=1486

nach ETK ist deine Aussage völliger Unsinn!

Deine Zündspulen werden schlicht und einfach kaputt gewesen sein - DAS ist die Ursache !!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2014, 21:11   #26
Siemer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Siemer
 
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
Standard

Ja Zündspulen sind die Gleichen,ob 728 oder 740.
Wenn aber Bremi drin waren,waren die Schrott und wurden lt ETK durch Bosch ersetzt.
Hatte ich auch beim E46,Bremi hintereinander ausgefallen.
Siemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2014, 21:23   #27
MR1580
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MR1580
 
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
Standard

Mag sein, aber das Problem ist jetzt weg.
Wir haben die nummern im ETK eingegeben und es zeigte sich für e38 728.
MR1580 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2014, 10:36   #28
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von MR1580 Beitrag anzeigen
Mag sein, aber das Problem ist jetzt weg.
Wir haben die nummern im ETK eingegeben und es zeigte sich für e38 728.
sehr merkwürdig - weil es NUR für den 740 1 Version mehr gab (Endnummer 17) im Vergleich zum 728 ...
ALLE 3 anderen aufgelisteten sind IDENTISCH.

sehr merkwürdiger ETK, den ihr dort benutzt habt
oder Dein Kumpel hat Dir etwas erzählen wollen ........ damit du motiviert warst, alle Zündspulen zu tauschen
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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