


BMW 7er, Modell E38 |
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09.02.2014, 23:56
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i
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Der Fehler liegt nicht in der LPG-Gasanlage.Habe dies bereits vom Fachmann überprüfen lassen.Habe das selbe Prinzip ausgeführt wie bei dir,nur das ich 500 km auf Benzin gefahren bin..
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10.02.2014, 00:00
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#22
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Bmw728i.HN
... Die Fehler, die ich euch abfotografiert habe von der Diagnose, seien laut ADAC darauf zurückzuführen, dass ich eine LPG Anlage verbaut habe. ...
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Das ist aber genau das Gegenteil von dem hier.
P.S.: 500 km (500!) auf Benzin waren übrigens vollkommen für die Katz!
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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10.02.2014, 00:03
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2012
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i
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ja ich weiß..er meinte halt nur das ich mir keine Sorgen machen brauch,weil diese Fehler bei umbauten öfter vorkommen würden.
Aber er würde auch sehen und hören das mein Motor nicht auf allen Zylindern laufen würde,daher sein Tipp die Zündspulen.
War bei einem hochwertigen Gasumrüster, wir wollten die Gasanlage 100% ausschließen. Daher wollte er das ich übers WE nur mit Benzin fahren ua ,fahre halt viel 
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29.08.2014, 20:10
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Problem behoben
So, ich war mal wieder bei Paul in der Werkstatt und da haben wir nach einer lösung meines Kaltstartproblem und der Zündaussetzer gesucht.
Diagnose gemacht, Fehler waren Zündaussetzer Zy. 1, 4 und 8.
Als wir uns die Zündspulen angesehen haben, kam der große Schock!
Da hat doch wirklich jemand Zündspulen von einem 728i verbaut.
Wir haben dann alle Zündspulen getauscht und alle Fehler und Werte gelöscht.
Jetzt läuft mein 7er richtig ruhig und auch der Spritverbrauch ist von 17,2 auf 12,8L in der Stadt gesunken.
Mal sehen wie das jetzt weiter geht.
Also, wer auch mit unruhigem Motor kämpft, sollte auch mal nach den Nummern der Zündspulen schauen!
Besten Dank an Paul!!! 
__________________
Lg aus Berlin
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29.08.2014, 21:06
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Die Nummern der Zündspulen sind völlig identisch - zumindest bei unserem 728 und dem 740, 4,4 l!!
728: http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzt...&grafikid=1643
740: http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzt...&grafikid=1486
nach ETK ist deine Aussage völliger Unsinn!
Deine Zündspulen werden schlicht und einfach kaputt gewesen sein - DAS ist die Ursache !!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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29.08.2014, 21:11
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Ja Zündspulen sind die Gleichen,ob 728 oder 740.
Wenn aber Bremi drin waren,waren die Schrott und wurden lt ETK durch Bosch ersetzt.
Hatte ich auch beim E46,Bremi hintereinander ausgefallen.
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29.08.2014, 21:23
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Mag sein, aber das Problem ist jetzt weg.
Wir haben die nummern im ETK eingegeben und es zeigte sich für e38 728.
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30.08.2014, 10:36
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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