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27.02.2004, 21:05
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#21
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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hast ja Recht...
so vom Gefühl her dauerts ne halbe Sekunde. 
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BMW - aus Freude am Auffahren.
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27.02.2004, 21:11
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Schleunigst Oel wechseln lassen, weil wie sich das hoert, sind bei Dir schon die ersten Symptome fuer R-gang Ausfall da und der Wechsel kann/aber muss nicht/ die Sache noch bremsen. Der Rueck beim R-gang einlegen deutet auch manchmal auf etwas zu niedrieger Oelstand.
Gruss A
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21 Jahre Forum
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27.02.2004, 21:14
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Aber wenn ich auf der Bremse bleibe kracht es manchmal auf noch so komisch an der Hinterachse! IMANUEL meinte das sind irgendwelche Lager!
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27.02.2004, 21:16
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#24
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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Probier mal ganz fest auf die Bremse und dann Gang rein. Obs dann auch noch krachen tun macht.
Aber Ölwexl wär glaub echt kein Fehler bei Dich. 
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27.02.2004, 21:17
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2003
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750IA 3/00
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aber merklich rucken sollte es nicht, ich glaube nicht das es nur am Öl liegt, dann würde er beim Vorwärtsgang auch rucken, wenn man sich ein wenig umschaut, fällt auf, daß viele Probleme mit dem Rückwärtsgang hatten. Das Öl sollte man tauschen, bevor das Getriebe anfängt zu zucken, danach ist es meistens zu spät. Ich habe mein Öl mal wechseln lassen, bei ca. 100.000 km, war sehr dunkel und für mich somit höchste Zeit. Allerdings haben die Materialkosten (Lifetimeöl, Filter, div. Dichtungen) schon mehr als 200 EUR gekostet, was im Verleich zu einem Tauschgetriebe mehr als lächerlich ist. Hängt alles natürlich auch von der Fahrweise ab, speziell treten, bevor Öl/Getriebe/Motor wirklich warm ist. Laut diversen Umfragen im Forum sind Getriebeprobleme wesentlich häufiger als Motorschäden. Allerdings auch preiswerter, anstatt ca. 12.000 EUR ist man mit ca. 4.700 EUR für die Teile dabei
Gruß Jens
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27.02.2004, 21:20
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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@Andrzej
Hast du schlechte Erfahrungen gemacht mit dem Getriebe?
meschanescha hat auch manchmal das Rucken beim R Gang einlegen!
@meschanescha
Wielange hast du das Rucken ca. schon? Hast du schonmal einen Ölwechsel machen lassen?
Ich denke ich warte jetzt mal bis es Frühling wird und gute 20°C hat, dann mal schauen ob es noch ruckt!
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27.02.2004, 21:20
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#27
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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nana, Tauschgetriebe gibts wesentlich billiger. Und Komplettüberholung bei ZF is für 2000 Huronen zu haben.
Aber ich glaub ich werd demnächst auchmal nen Wechsel machen lassen.
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27.02.2004, 21:21
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: E38 750i (8.98)
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@ WB750il
Wie du siehst kann es vieles sein.
Bevor du jetzt einen Fehler machst solltest du zu einer Werkstatt deines Vertrauens gehen
und alles mal checken lassen.
Dein Sparschwein kannst du ja vorsichtshalber mal schlachten.
Gruß
Thomas
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27.02.2004, 21:23
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#29
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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Na dat ruckt nur manchmal wenn ich direkt und schnell von R auf D schalt... aber wirklich selten.
Ölwexl hab ich bei dem noch nich gemacht. werd ich aber mal angreifen beim nächsten kd.
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27.02.2004, 21:25
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Wieviel km hast du drauf?
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