Tagfahrlicht-Funktion.

[Lars E38]

Die gedimmten Fernlichter wird mit Sicherheit kein sachkundiger TÜV abnehmen,
da die Scheinwerfer einfach nicht für diese Art TFL vorgesehen sind und somit keine Zulassung haben.
Das ist genauso wie Halogen-SW nicht für Gasentladungslampen (Xenon) zugelassen sind.
Deshalb kann ich immer nur über diese Idioten den Kopf schutteln, die sich so ein scheiß China-Xenon für 20 EUR einbauen
und dann damit prahlen, weil sie ja sogar eine SRA nachgerüstet haben
Aber das ist ja eine andere Geschichte.

Der "Betrag" den ich nannte (5-stellig) bezieht sich natürlich auf ein lichttechnisches Gutachten, das der Hersteller im vorwege zur Serienfertigung
benötigt um überhaupt eine Zulassung zu bekommen. Und nicht auf "ich lasse mir mal schnell was beim TÜV eintragen".

[Straubinger]

Für Dich Ernst.

Gruss Straubinger

[Coastcruiser]

Zitat von Lars E38

...da die Scheinwerfer einfach nicht für diese Art TFL vorgesehen sind und somit keine Zulassung haben...

Das stimmt so aber nicht, schliesslich ist das TFL (mit gedimmtem Fernlicht) hierzulande so erlaubt, genauso wie in anderen Ländern. Die Scheinwerfer bleiben ja die gleichen
Obwohl die MFK-Prüfer hierzulande noch kleinlicher sind, als in D, die TÜV-Prüfer, akzeptieren sie's, genauso wie leuchtende Blinker vorne ().

[Bandit1973]

Tja, "Sinnvoll" und "erlaubt/Legal" sind immer zwei paar Schuhe.
In Ö hat es saftige Strafen gesetzt wenn man mit eingeschalteten NSW durchs Ortsgebiet fuhr. (unabhängig ob in kombination mit Abblendlicht, oder Standlicht)


Wenn die Dinger als TFL geschaltet sind, ist es Legal

btw: ist in D die verwendung der Nebler als TFL gestattet? wäre ja auch eine alternative

[PacificDigital]

nein, auch nebelscheinwerfer sind keine tagfahrlichter...
eine schaltung derer als TFL ist also genau so illegal.
nebelscheinwerfer dürfen ausschliesslich bei starker sichtbehinderung durch wetter eingesetzt werden, begrenzungslicht (standlicht) muß dabei mindestens mit eingeschalten sein. fahrlicht darf, muß aber nicht, eingeschalten sein (wegen eigenblendung)... früher war es sogar zwingend notwendig dass beim einschalten des fernlichtes die nebelscheinwerfer aus gehen (ausser bei DB, da hier die NSW im hauptscheinwerfer verbaut waren)
fahren mit standlicht und NSW ohne sichtbehinderung wird von der streckenkontrolle mit bußgeld geahndet...

Zitat von Erny.

Hallo Freunde,

ich habe eine Frage an Euch.
Habe an meinem E38 Tagfahrlicht-Funktion aktivieren lassen, als ich jetzt beim TÜV war sagt mir der TÜV-Mann es wäre in Deutschland nicht zulässig diese Funktion zu aktivieren.
Habe die Plakette nicht bekommen!!!
Was sagt der Gesetzgeber ???
Wer kennt sich da aus ???
Für nützliche Antworten danke ich im Voraus.
Gruß. Erny.

Wenn Du die Blender meinst, die ihre Fernleuchten dimmen, hat der Prüfer völlig Recht.

[Andrzej]

Zitat von Coastcruiser

Das stimmt so aber nicht, schliesslich ist das TFL (mit gedimmtem Fernlicht) hierzulande so erlaubt, genauso wie in anderen Ländern. Die Scheinwerfer bleiben ja die gleichen

Es scheint also, das Deutschland schon wieder gegen Flussrichtung schwimmt, wie damals mit zusatslichen Bremslicht.
Irgendwann aber, wenn die Stroemung zu stark ist/zu viele werden gedimmtes FL als TFL benutzen/, werden die umdrehen mussen, dann aber direkt TFL als pflicht einordnen

[Bandit1973]

Zitat von PacificDigital

nein, auch nebelscheinwerfer sind keine tagfahrlichter...
eine schaltung derer als TFL ist also genau so illegal.
nebelscheinwerfer dürfen ausschliesslich bei starker sichtbehinderung durch wetter eingesetzt werden, begrenzungslicht (standlicht) muß dabei mindestens mit eingeschalten sein. fahrlicht darf, muß aber nicht, eingeschalten sein (wegen eigenblendung)... früher war es sogar zwingend notwendig dass beim einschalten des fernlichtes die nebelscheinwerfer aus gehen (ausser bei DB, da hier die NSW im hauptscheinwerfer verbaut waren)
fahren mit standlicht und NSW ohne sichtbehinderung wird von der streckenkontrolle mit bußgeld geahndet...

Tja... also ist der grösste unterschied zwischen D und Ö nicht nur die gemeinsame Sprache *ggg*

Wir dürfen NSW als TFL schalten.
Wenn Abblendlicht eingeschaltet wird, gilt es NICHT MEHR als TFL, und ist somit im Ortsgebiet unzulässig
Ich finde übrigens, dass bei TFL zwingend die Rundumbeleuchtung dazugeschaltet werden sollte.... wäre ja nicht schlecht, wenn man auch vom hinterherfahrenden gesehen wird !!!!
Bei einschalten des Fernlichts MÜSSEN auch bei uns die NSW abschalten, aber kombination mit Abblendlicht MUSS möglich sein, da ja auch in der Nacht Nebel sein kann, und man aber mit Abblendlicht (Fahrlicht) fahren MUSS wenn es dunkel ist *ggg*
Mit Standlicht zu fahren ist natürlich verboten
Alles ganz einfach, oder ?????

[Andrzej]

Zitat von Bandit1973

Ich finde übrigens, dass bei TFL zwingend die Rundumbeleuchtung dazugeschaltet werden sollte.... wäre ja nicht schlecht, wenn man auch vom hinterherfahrenden gesehen wird !!!!

Es scheint mir, Du verstehst die TFL Logik nicht. TFL ist nur fuer TAGESBENUTZUNG! und das noch bei gutem Wetter gemeint. Wenn es regnet, schneit oder nebelt MUSS! Mann Abblendlicht einschalten und damit erloescht sich TFL von selbst.
Fazit: TFL nur bei gutem Wetter und deshalb Rundumbeleuchtung nicht noetig, sogar stoerend, weil Mann ohne zb. bei sonnigem Wetter immer besser vordermans Bremslichter sieht...

[Bandit1973]

Dochdoch, ich verstehs schon, aber auch von hinten sollte der Wagen gesehen werden BEVOR die Bremslichter aufleuchten.

wenn du meinst bei Sonnenschein und guter Sicht ist das nicht nötig,
WOZU sind die dann Vorne nötig????