M-Parallel und Eibach 30/30

PCP · 08.02.2004, 16:53

Ich hab vor kurzem die 100.000 Km geknackt, vielleicht sind die schon etwas zusammengedrückter als sonst. Ich werd die Eibach wohl mal einbauen lassen, mal schauen was sich ergibt.

Gruß,

PCP

PCP · 23.05.2004, 20:25

Ich greife das Thema nochmal auf, da ich am überlgen bin die Eibach 30/30 einzubauen, bzw. ähnliche Federn oder Komplettfahrwerk.

Wer fährt die Eibach 30/30 aus dem Forum? Wie sieht es mit den Kurvengeschwindigkeiten aus, sind die höher? Ich brauche eine Abstimmung für höhere Kurvengeschwindigeiten. Außerdem möchte ich weniger Seitenneigung.

Alles in allem: schneller durch die Kurve als jetzt.

Gruß,

PCP

francozero · 24.05.2004, 07:49

Zitat:

Ich brauche eine Abstimmung für höhere Kurvengeschwindigeiten. Außerdem möchte ich weniger Seitenneigung.

seitenneigung?...
Ich habe immer noch die original dampfer, und nie hab ich seitenneigung gehabt. (Ich habe auto-nivelierung, vielleicht darum geine seitenneigung?)
Die dampfer haben schohn 190TKM gefahren und sind immer noch guht. Habe trotzdehm neue gasdampfer gekauft von sachs (nur vorne), und werden die nachste woche eingebaut...
Ich habe auch noch 40mm tieferlegungs federn (AP) vorne, 8,5x19 und 9,5x19 rader mit 255/40ZR19 und 285/35ZR19 contis sport contact, und otto zimmermann (gelochte) bremsscheiben... alles ohne probleme oder "shimmy".
Aber, das 1ste was ich gemacht habe: alle rubbern, spurstange, etc... gewechselt vorher ich das auto "personalisiert" habe...

franco

PCP · 24.05.2004, 11:33

Alles neu bei mir (Spurstangen, etc.). Nur wenn ich den Wagen wirklich in die Kurve werfe, neigt er sich schon.

Ganz einfach: Kann ich mit den Eibach schneller durch die Kurve?

francozero · 24.05.2004, 12:46

ja klahr...
mit sport-fahrewerk sind alle autos schneller in kurven. Und mit 40/35 serien breit-reifen geht's noch besser...

Du verliert aber ne ganse menge comfort. Guht uberlegen...

franco

PCP · 24.05.2004, 12:56

Zitat:

Zitat von francozero

ja klahr...
mit sport-fahrewerk sind alle autos schneller in kurven. Und mit 40/35 serien breit-reifen geht's noch besser...

Du verliert aber ne ganse menge comfort. Guht uberlegen...

franco

Komfort ist kein Thema. Hatte vorher einen Z3, komplett M (und noch tiefer...) mit 17 Zoll Felgen. Der war hart. Richtig hart.

Hooch · 24.05.2004, 13:33

Zitat:

Zitat von PCP

Ganz einfach: Kann ich mit den Eibach schneller durch die Kurve?

Weiss net. Schon möglich. Ich hab die Eibach 30/30 auch drin (mit 18 Zöllern). Und schnell ist relativ. Ein 7er ist halt nicht wirklich für eine schnelle Kurve geboren; da ändern auch Federn nix. Wenn ich mit dem 11er noch entspannt um die Ecke biege wird's mir beim 7er schon mehr als mulmig (bei gleicher Geschwindigkeit).

PCP · 24.05.2004, 15:05

Hab auch nicht vor den 7er mit dem 11er zu vergleichen. Wenn das ginge, müsste ich mir ja keinen holen

Ich brauche nur etwas mehr Stabilität in schnellen Kurven, so Autobahn.

dodas · 24.05.2004, 16:04

Hi PCP,
wenn du deinen Bimmer tiefer legst und noch breite Reifen drauf machst wirst du immer ein besseres Kurfenverhalten haben.
Sofern natürlich deine Dämpfer Ok sind.
Ich habe H&R 50/15 mit Bereifung 255 u. 285/19 Zoll.
Fährt sich wie ein Gokart und Komfort ist noch OK.

P.S. Kann keine Smileys setzen! Geht bei mir nicht???

Gruß
Thomas

PCP · 24.05.2004, 16:08

Zitat:

Zitat von dodas

Hi PCP,
wenn du deinen Bimmer tiefer legst und noch breite Reifen drauf machst wirst du immer ein besseres Kurfenverhalten haben.
Sofern natürlich deine Dämpfer Ok sind.
Ich habe H&R 50/15 mit Bereifung 255 u. 285/19 Zoll.
Fährt sich wie ein Gokart und Komfort ist noch OK.

P.S. Kann keine Smileys setzen! Geht bei mir nicht???

Gruß
Thomas

Hab M-Para 235/255. Dämpfer sind noch OK, habs checken lassen. Ich versuch einfach die Eibachs.