


BMW 7er, Modell E38 |
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30.03.2012, 09:22
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#21
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Was für ein Baujahr hast Du denn (die Frage wäre überflüssig, wenn man mal das Profil richtig füllt  )?
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Viele Grüße
Sebastian
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30.03.2012, 10:32
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Bj.: 06/1998
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Lg aus Berlin
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30.03.2012, 10:38
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#23
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Dann hast Du auch das richtige Öl drin - kein normales, rotes ATF verwenden!
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05.04.2012, 08:13
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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So, neuer Sachstand:
Gestern wurde damit begonnen, dass Getriebe zu tauschen.
Zwei Schrauben wollten einfach nicht loslassen, taten das aber dann doch.
Der Wandler machte natürlich auch Probleme 8 Stunden hat es gebraucht um ihn abzubekommen. 
Heute wird dann noch ein Simmerring getauscht und dann kommt das neue Getriebe ins Fahrzeug.
Bei der gelegenheit, hab ich auch gleich noch eine Abgasanlage von HH Spezial anbauen lassen!
Heute zum Nachmittag hin kann ich den Wagen abholen, man bin ich aufgeregt,
nach fast 1800 Km im Notprogramm! 
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05.04.2012, 08:53
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
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Warum immer gleich das Schlimmste denken, auch ein defekter Nockenwellensensor kann für Getriebenotprogramm verantwortlich sein!!!!
Kostet 120,- mit Einbau.
Gruß
Frank
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05.04.2012, 09:04
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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Aber er hatte ja auch keinen mechanischen Kraftschluss mehr...das tritt bei defekter Batterie oder NW Sensor ja nicht auf...da kann man dann schon ziemlich sicher sein, dass im getriebe was nicht stimmt..
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05.04.2012, 09:27
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Also das Getriebe ist hin, die Welle die vom Getriebe in den Wandler geht, kann man fast 1 cm hin und her bewegen!
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05.04.2012, 12:02
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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und wer hats nun gemacht????? 
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05.04.2012, 12:32
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
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Zitat:
Zitat von Sd KFZ VI
und wer hats nun gemacht????? 
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 Ist doch völlig unwichtig, wichtig ist, dass der Wagen später wieder läuft! 
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05.04.2012, 16:54
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#30
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von MR1580
 Ist doch völlig unwichtig, wichtig ist, dass der Wagen später wieder läuft! 
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Warum ist das unwichtig? Möchte derjenige oder diejenigen nicht, dass Werbung für ihn/sie gemacht wird? Gute Werkstätten sind hier immer gefragt.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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