Motorraum Bei Volllast gelbe Motorkontrollleuchte.

00phil · 28.03.2012, 19:36

Nach reiflicher Überlegung und unglaublich vielen langen Abenden in denen ich die Threats hier im Forum durchgearbeitet habe, habe ich mir überlegt, dass ich meine beiden Kats durch die Firma

G-Kat von Uni-Kat ... neu befüllen lasse.

Bei der Firma

UNI-FIT KATALYSATOREN GmbH | Katalysator | Lambdasonde | Hosenrohr | Flexrohr :: Kat Zubehör habe ich leider auf der Internetseite kein Produkt gesehen und telefonisch auch niemanden erreicht.

Über den Ablauf, das Ergebnis, Kosten etc. werde ich euch tagesaktuell informieren und natürlich auch einen 1/4 jährlichen Testbericht dazu schreiben.

Ich bin mal gespannt, wie es sich entwickelt!

Drückt mir weiterhin die Daumen!

Beste Grüße

Atlan-Köln · 30.03.2012, 14:19

Wir haben gestern an einem Mercedes Kats von

SAI Automotive verbaut und das ganze sah sehr gut aus, absolut passgenau in sehr guter Qualität mit e-Nr.

Da werde ich mir wohl die für den Dicken holen wenn ich mir keine 200-Zeller reinsetze.

**Bastl** · 30.03.2012, 14:30

Uni-Kat kann ich nur empfehlen - war ich sehr begeistert von. Auch nach 6 Jahren noch...

Ralph260260 · 30.03.2012, 20:12

Zitat:

Zitat von Atlan-Köln

Da werde ich mir wohl die für den Dicken holen wenn ich mir keine 200-Zeller reinsetze.

Was bedeutet das? In Sachen Leistung / Verbrauch ?

Haben wir 400er oder 200er drin?

gibt es von dieser Firma bereits Langzeituser hier?

Sind ja doch noch ein Stück günstiger

Atlan-Köln · 31.03.2012, 14:49

Ich kenne von der Firma nur Langzeiterfahrungen aus dem Barchetta-Forum, derjenige, der mir die Fima empfohlen hat verbaut diese Kats professionell schon seit Jahren.
Von daher denke ich mal dass man die bedenkenlos verbauen kann.

Ralph260260 · 01.04.2012, 20:26

Ich gehe mal davon, die 400 er setzen sich schneller zu, haben jedoch eine größere "Reinigungswirkung" - richtig?

Kann man die 200 er empfehlen?

Wie sieht es mit dem Unterschied in der Motor-Leistung zwischen 200 und 400 er aus?

Uiiiih: Ich habe gerade 3 Treads weiter unten gesehen - dazu gibt es diesen Thread :-)))

http://www.7-forum.com/forum/4/200-4...ts-161177.html

00phil · 02.04.2012, 17:45

Moin,

meine Kats sind immer noch bei der Befüllung.

Hier nochmal die Frage, ob unsere Modelle einen Vorkat haben? Habe davon bisher noch nichts gelesen und bin der Meinung, dass diese auch erst in späteren BMW-Generationen verbaut wurden. Kennt jemand Details?
Bitte keine Spekulationen! Die helfen mir nicht weiter.

Zum Thema 200 oder 400 Zeller:

Auf der Internetseite habe ich folgendes gefunden: Bei Systemen mit einer Diagnosesonde (Lambdasonde nach Katalysator) sollte immer ein 400 Zeller Metall-katalysator verbaut werden. Es besteht sonst die Möglichkeit, dass manchmal eine Fehlermeldung im Instrument angezeigt wird.

Da im originalen BMW auch ein 400 Zeller verbaut war, werde ich dies beibehalten. Sicherlich war dieser aus Keramik, aber der Metallkat wird hoffentlich auch seine Arbeit tun!

00phil · 12.04.2012, 23:28

Heute habe ich mein Auto zurück erhalten.

Der Wagen war nun seit dem 19.03 bei BMW.
Nachdem zwischenzeitlich die Diagnose "defekte Kats" gestellt wurde, ist nun der gesamte Vorgang abgeschlossen.

Da die Kats über die Osterfeiertage verschickt wurden und leider der Mitarbeiter bei der Firma unikat, welcher meinen Kat befüllen musste, einen Unfall hatte, hat sich die Gesamtzeit der Reparatur doch stark in die Länge gezogen. Ich war froh, dass ich einen zweiten Wagen mein Eigen nennen kann. Ohne, wäre das ein Fiasko geworden.

Mein Wagen hat nun vier neue Kats bekommen. Ja, die hat er!

Zwei Vorkats und zwei Hauptkats wurden erneuert. Was die stolze Summe von 1385,- Euro gekostet hat. Allerdings mit dem Porto für den Transport, was die gesamte Rechnung schon wieder relativiert!

Gut, kommen wir zum Ein- bzw. Ausbau. Mit der Diagnose und den Vortests bzw. Überprüfungen am Motor (Kompression, Kerzen, Zündspulen etc.) wurde nach erfolgter Verhandlung die Summe von 1050,- Euro veranschlagt! Das empfand ich als enorm hoch und teuer.
Dafür hoffe ich aber, dass ich nun erstmal Ruhe habe und die Kats ein langes Leben haben.

Auf meiner Heimfahrt, hat sich der Spritverbrauch nach erfolgter Zurücksetzung nun wieder in einem "normalen" Bereich eingependelt und beim antippen des Gaspedals sind alle Pferdchen wieder voll da! Ich hoffe er macht mir nun noch lange Freude!

Danke für die Hilfe!

Grüße