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Alt 10.01.2011, 14:40   #21
alex310572
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.01.2010
Ort: Kohlberg
Fahrzeug: E38-730i (03.95)
Standard

Mit Arbeit! Ausser es gibt Probleme beim Wechseln, wie das halt so manchmal sein kann!
alex310572 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2011, 15:08   #22
Boern-HH
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (09.98)
Standard

Kennt vieleicht jemand einen guten Schrauber , der das billig wechselt in der Umgebung Hamburg?

Schraube zwar viel und gerne und habe auch Ahnung aber auf so eine Fummelarbeit habe ich irgendwie momentan keine Lust und Zeit... Macht eh nur wieder schlechte Laune

Also BMW in Bergedorf (Hamburg) Wollten ca.60 € Für Teile und 180 € für den Einbau haben.

Schöne Grüße...

Achja ist das denn auch normal das der Verbrauch so hoch ist wenn die Membrane kaputt ist? Weil wie gesagt auch wenn ich noch so wenig Gas gebe pendelt die momentan Anzeige nicht unter 15-16 Liter
Boern-HH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2011, 17:46   #23
Spawn
Ölpreistreiber
 
Benutzerbild von Spawn
 
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
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Könnten auch noch die Lambdas und der LMM dabeisein.
Hab den Spass gerade bei meinem durch.

Verbrauch war nicht unter 17 L zu bekommen und lief, wie ein Sack Nüsse.
Spawn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2011, 21:44   #24
Boern-HH
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (09.98)
Standard

Also vorhin wieder losgefahren und aufeinmal war alles wieder ok. Motor lief rund, kein ruckeln während der fahrt und Verbrauch laut momentan Anzeige wieder unter 10l bei konstanter Geschwindigkeit.

Und aufeinmal wie er langsam warm wurde ging es wieder los mit den ruckeln, hoher Verbrauch unrunder Leerlauf, ging aus im Stand, weiser stinkender Qualm aus den Auspuff...

Wirklich Membranen oder vllt doch Lambda ?
Boern-HH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2011, 21:44   #25
Boern-HH
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2011
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Fahrzeug: E38-728i (09.98)
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Wenn das die Membrane wäre, wäre der unrunde Motorlauf u.s.w nicht dauerhaft egal ob warm und kalt?
Boern-HH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2011, 08:48   #26
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Stimmt dann wäre er Dauerhaft.
LMM mal überprüfen...aber am besten bei BMW auslesen.
Es kann viel sein,LMM, Kat zu,auslesen alles andere ist..Glaskugel lesen.
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2011, 09:08   #27
Boern-HH
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (09.98)
Standard

Jaa mein Reden. Wie gesagt lief wieder wunderbar kein ruckeln beim Beschleunigen und zack auf einmal stottern während der Fahrt wieder da, die Momentan Verbrauch Anzeige geht wieder auf 15 Liter hoch , unrunder Leerlauf und ging sogar aus.

Davor lief er super und aufeinmal während der Fahrt als wenn irgendein Geber versagt lief er wieder schlecht.
Boern-HH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2011, 09:47   #28
dj_redo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dj_redo
 
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
Standard

In der Zeit hättest du schon 10 mal diese scheiß Membrane gewechselt. Zu Anfang tritt auch bei der Membrane der Fehler sporadisch auch. Selbst wenn sie es nicht jetzt ist dann vielleicht in einen Monat. Ich bin überzeugt davon das sie das ist. Hatte 4 V8 und jedesmal Stress mit dem Ding. Allerdings hatte ich auch nie andere sachen
dj_redo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2011, 09:53   #29
Boern-HH
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (09.98)
Standard

Hey,
ja werde die Membrane auch machen. Kriegt man das denn mit Fummeln auch irgendwie so hin ohne da irgendwelche Motorhalterungen los zu schrauben und den Motor abzukippen?
Boern-HH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2011, 09:56   #30
dj_redo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dj_redo
 
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
Standard

Jo nur ein entsprechender tox mit Loch in der Mitte
dj_redo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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