Erfahrungen mit Ethanol Steuergerät von Hentschel?

Günny735 · 30.12.2010, 08:40

Und welche Mischung wäre gefahrlos zu empfehlen ?
Ohne Änderungen am Motor.

allesschrauber · 30.12.2010, 08:45

Da magert garnix ab, ist ja kein Vergasermotor, ist ein einspritzer mit Lambdaregelung, welche dies kompensieren kann.

@Günny, guck auf Seite 2, da stehts 2mal.

AngelIce · 30.12.2010, 09:26

Diese Info hab ich auch von meinem Leib- und Magenschrauber. Die Lambdas erkennen ein dünnes Lüftchen und fetten entsprechend das Gemisch an. Daher rühre der Mehrverbrauch.
Er meinte jedoch, dass durch die höhere Verbrennungstemperatur mir das Auslassventil verkokeln könnte.
Wobei er jetzt bei der kalten Witterung diese Gefahr weniger sehe.

Bevor es gleich reihenweise Nachfragen hagelt:
Wenn Ihr vom Mischungsverhältnis 60:40 sprecht, dann meint die 60 doch wohl den Super-Anteil. Also immer etwas mehr Super als Ethanol85 tanken.
Wobei das Ethanol85 hier an der OIL-Tanke nach wie vor € 00,97.9 kostet .

Zitat:

Zitat von alexis sorbas

...Kann ich an meinem 2,8 liter reines E85 Fahren? Oder brauch ich ein Steuergerät dafür?

Ich würde Dir eher zu einem vernünftigen Motor raten, lieber Dimi . Auf Dauer kann ein Aggregat, das wir V12-Kutscher als Antrieb für die Klimaanlage benutzen, doch nicht befriedigen .

allesschrauber · 30.12.2010, 09:33

nönö, 60% E85, 40% Super.

Die Verbrennungstemp liegt aber immernoch weit unter der 1050°C grenze, und die erreicht selbst ein aufgeladener motor nur wenn er richtig hochgezüchtet wurde, ich vermute mal der Fuffi wird sich im Bereich 900°C bei volllast bewegen.

Wiegesagt, wenn du es pur fährst, wird am Motor selbst auch nix umgerüstet und er überlebt es, sondern nur noch mehr E85 reingepumpt, sonst tut dieses kleine steuergerät nix.

Achja, nur so nebenbei, die Verbrennnungstemperatur sinkt bei Ethanolbetrieb eigentlich sogar, nur dadurch das ein Motor mit Klopfregelung die höhere Oktanzahl nutzt, wird die Vorzündung etwas erhöht, was sich positiv auf die Leistung und das ansprechverhalten auswirkt, aber halt auch die Verbrennungstemperatur steigen lässt.
Das, was wirklich einem Motor schadet, ist eine klopfende Verbrennung, und die kannste bei E85 mit Serienmotorsteuerung quasi nicht erreichen, nicht umsonst wird das zeug seit jahren im rennsport benutzt.

AngelIce · 30.12.2010, 09:42

Oha!
Wieder was dazu gelernt . Danke.

Claus · 30.12.2010, 09:45

Ihr seid mir die Richtigen! Während Ihr Euch den puren Alkohol hinter die Binde kippt

gibt es vorsichtige Naturen, die schon beim angekündigten Kinder-Softdrink E10 (

) Bedenken haben:

http://www.7-forum.com/forum/18/bmw-...f-86749-4.html

und die Aussage von BMW am liebsten noch notariell beglaubigt haben möchten. Übrigens ist besagter Thread drei Jahre alt - damals wogte ja eine große Welle der Empörung durch das Land, sodass man es vorzug, E10 nicht einzuführen. Dieses Jahr nun der erneute Versuch, wobei man vermutlich jetzt nichts mehr hören wird. Wie sich die Zeiten ändern...

PS: Damals stießen die Autohersteller aber ins gleiche Horn der Ablehnung. Die PDF-Datei ist bei BMW nach wie vor abrufbar, aber der Inhalt derselben ist fast komplett anders! Meiner Meinung nach war der ganze Hype vor drei Jahren sowieso überflüssig und künstlich aufgebauscht. Der ADAC wurde ja nicht müde, dagegen zu wettern und malte Horrorszenarien in Form gestrandeter Uralt-Fiat aus 1982 an die Wand, die am Straßenrad verendeten (was sie vermutlich auch ohne E10 gemacht hätten).

allesschrauber · 30.12.2010, 09:47

Zitat:

Zitat von Claus

gestrandeter Uralt-Fiat aus 1982 an die Wand, die am Straßenrad verendeten (was sie vermutlich auch ohne E10 gemacht hätten).

Das war jetzt böse, aber ist was dran.

Wobei es unbestreitbar ist, das ein Vergaser an E85 zugrunde gehen würde, wenn man ihn nicht darauf abstimmt.

AngelIce · 30.12.2010, 09:47

Also ein Akt gelebter Nächstenliebe durch aktive Sterbehilfe für FIAT ?

Claus · 30.12.2010, 09:54

Zitat:

Zitat von allesschrauber

Das war jetzt böse, aber ist was dran.

Wobei es unbestreitbar ist, das ein Vergaser an E85 zugrunde gehen würde, wenn man ihn nicht darauf abstimmt.

Ich denke mal, dass man sich jetzt aufgrund der "Abfangprämie" in Sicherheit wiegt, da sich die Zahl der "Uralt-Mobile" auf den Straßen doch deutlich reduziert hat. Irgendwie passt das alles schön zusammen, sieht aus wie geplant.

Es zeigt aber auch, dass man nicht locker lässt, wenn man etwas implementieren will. Stößt man auf Ablehnung, zieht man sich zurück, um es dann bei passender Gelegenheit erneut zu versuchen. Inzwischen hat man sich dann auch die Autohersteller ins Boot geholt und alles ist schick.

PS: Das bedeutet nicht, dass ich nicht mehr der Meinung wäre, dass dieser ganze Biosprit-Zinnober nach wie vor ökologischer Schwachsinn ist.

allesschrauber · 30.12.2010, 09:56

ökologisch gesehn auf jeden fall, in anbetracht der Tatsache das für den Anbau massenweise Wälder gerodet werden.
Aber wenn man dann wenigstens ein wenig sparen darf, dafür das man deren quatsch mitmacht, isses wenigstens nicht ganz umsonst.